Прогноз: в этом году иностранных круизников в Одессе не будет
Ситуация с заходами в Одесский порт круизных лайнеров в сезоне 2018 года остается неопределенной. В прежние годы уже в середине января иностранные круизные компании отсылали свои заявки одесскому морвокзалу. В этом году желающих нет.
Теперь вся надежда на два круизных теплохода типа «река-море», которые регулярно заходили к нам в 2017 году. Один из них - «Принцесса Днепра», которая весь прошлый сезон провела в дунайско-днепровских круизах.
Напомним, иностранные туристы грузились на борт речного круизника в румынском порту Фетешти. Далее с остановками в Измаиле, Вилково, Одессе, Херсоне и Запорожье они оказывались в Киеве, откуда разлетались по домам. Очередная группа путешественников прибывала в Киев и начинался обратный рейс с теми же остановками до Фетешти. По завершению сезона руководство компании «Лондон Скай» в общем осталось довольно результатами, значит и в новом году Одесса не останется без «Принцессы». Всю эту зиму судно простоит в Измаиле.
Вторым претендентом на круизы является теплоход «Викинг Синеус». С мая 2015 года он стоит на приколе на одесском морвокзале, но в круизных перевозках пока не задействован. Лишь осенью 2017 теплоход ненадолго отправлялся в Черноморск на СРЗ для докового ремонта и покраски. Еще в апреле прошлого года появилась информация о том, что судно якобы готовится к круизам, но только в 2018 году.
Остается надеяться, что программа путешествий для «Синеуса» на сайте Viking River Cruises останется актуальной и судно с июня по сентябрь совершит десяток 10-дневных круизов Одесса — Киев — Одесса с остановками в Херсоне, Запорожье, Днепре и Кременчуге. Как и в случае с «Принцессой», рейсы на «Викинге», судя по цене, заточены исключительно для иностранцев.
По мнению специалистов, отслеживающих ситуацию со второй половины XX века, прошлый год стал самым провальным для Одессы по количеству судозаходов. В июне 2017 Одессу посетило всего одно иностранное судно — экспедиционный лайнер Island Sky. Причиной тому стала война в Сирии и нежелание туроператоров подвергать своих пассажиров опасности во время стоянки в портах Турции.
Самым урожайным для Одессы стал предвоенный 2013-ый со 125 судозаходами.
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Как бы там нибыло но не мэр виноват, к сожалению общее положение дел в стране влияет на это! Не даром в статье говориться о самом урожайном 2013 годе!!
На это влияет общее положение дел в регионе. В Турецкие порты круизники не заходят из-за боевых действий в Сирии, в Крым — нельзя, а только ради Одессы или там Трабзона они в Черное море идти, видимо, не считают целесообразным. Умеют деньги считать.
Неравнодушный мэр виноват в откатах за реставрацию исторических зданий, за то что во время потопа городские службы опять не готовы! Но только общий имидж страны не состоит из одной рекламы Одессы а из многих многих факторов!
Скоро совсем в село Одесса превратится. Кто рядом со мной на Малине живет? Видели качество перестройка рынка возле АТБ? И это только-только построили. Плитка уже проваливается, МАФы которые камушком обложены — камушки уже подмокают снизу — интересно как скоро они поотваливаются.
Пан Неравнодушный, Вы вообще думаете прежде чем написать? Какое отношение мэр имеет к решению международных круизных компаний? На их решение влияет не только война в Украине, но и всякая хрень (извините за мой французкий) в Турции.
Круизники не заходят в Одессу по одной главной причине. Это риск терроризма в Турции. И война на востоке Украины. Хотя там далеко, 600 км. но где-то как то это упоминается.
странно -европейский город а круизники не заходят и конечно мэр виноват был бы гурвиц очередь из судов стояла бы в порту! Но десять лет назад про труху еще слышали в Одессе а по четыре круизника на морвокзале стояли.Как же так а нерваный? или вообще мыслит перестал? Стар или суперстар стал?
Крупную закупку дизтоплива по необычно высокой цене запланировало госпредприятие «Измаильский морской торговый порт».
Всего оно хочет приобрести 600 тысяч кг солярки с ожидаемой стоимостью 55,6 млн грн. Килограмм дизтоплива это 1,16-1,2 литра, то есть поставщик должен будет передать порту примерно 720 тысяч литров. Исходя из ожидаемой стоимости, один литр обойдется порту в 77,2 грн после недавнего скачка это максимальная розничная цена на заправках, оптовые поставки обычно сильно дешевле.