По словам пассажира лодки «САРЕПТА» Олега, столкновение произошло неподалеку от моста через реку Днестр, пишет газета «Сегодня».
«Шли под двумя прожекторами, которые освещали пространство справа и слева от лодки. В последний момент заметили катер, который был без осветительных приборов. Мы попытались пойти вправо, в камыши – не успели, катер врезался в бок», – рассказал мужчина.
По словам Олега, он оказался в воде, увидел своего товарища, который плавал недалеко от места столкновения. Когда доплыл до берега – своего друга не видел, тот пропал без вести.
Один из тех, кто находился на борту катера, погиб. По информации отдела коммуникации Главного управления Национальной полиции Украины в Одесской области, погибший был начальником ГАИ Коминтерновского района. У другого человека с катера – перелом ребер, он находится в больнице. Поиском пропавшего без вести занимаются спасатели.
Напомним, 7 ноября в 17:45 спасателям поступило сообщение о том, что в районе села Маяки на реке Днестр произошло столкновение двух маломерных судов: катера UMC-500 и лодки «САРЕПТА». В результате столкновения погиб один пассажир и пострадал владелец катера UMC-500. Владелец лодки самостоятельно добрался до берега, а пассажир пропал без вести.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Есть и другие подробности. От пассажира катера был слышен запах алкоголя. А катером управлял пассажир, т.е. погибший гаишник. В общем, дело ясное, что дело темное.
Рыбалка в ОЧЕНЬ многих случаях(ессно не обобщаю! ) равна пьянству! А дальше?Это уж как повезёт! Вот в данном случае и не повезло а какое может быть браконьерство у Маяцкого моста?Поделитесь идеями что, на Днестре браконьерить больше негде?Обычное разгильдяйство, приведшее к тяжёлым последствиям имхо, как говорится
А, ведь, про рыбалку в первоисточниках ничего не сообщается. Откуда взялась рыбалка? Может, просто решили прокатиться с ветерком или воднолыжника на буксире тянули. А, может, и конртабанда какая
Ночью на воде судно не может находиться без огней. Даже на стоянке должен гореть огонь на клотике. Соответственно нарушение на лодке 100%, если все написано правильно. Хотя при 2 прожекторах должны были увидеть.
Теперь уже пофиг какое Правила для маломерного флота гласят: запрещено движение в глиссирующем режиме в тёмное время суток. Только в водоизмещающем. Т.е. скорость значительно ниже. Надо понимать, что на том UMS-500 вряд ли установлен мотор менее 100 л.с. А это скорость «на глиссере» 40-70 км/ч. Тут никакие фонари не помогут. Ну и пьянка. Судя по тому, что приведены слова пассажира «САРЕПТЫ», без огней шёл UMS-500. Кстати, это практически равные по размеру лодки. Так что UMS упёрся в «САРЕПТУ» шо в стену
Миллионы на доплаты педагогам, экономия на неработающем электротранспорте и асфальт для кладбища: в Одессе меняют бюджет на текущий год
Существенные изменения в бюджет Одессы на 2026 год согласовала профильная комиссия горсовета. Речь идет о перераспределении сотен миллионов гривен. Окончательное решение депутаты должны принять на сессии 25 февраля.