Об этом в Facebook сообщил руководитель муниципального департамента транспорта Александр Илько.
Тем временем глава попечительского совета Ришельевского лицея, расположенного на Елисаветинской, Наталья Эллис сообщает, что родители лицеистов неоднократно обращались к городским властям с просьбой установить на этом перекрестке светофор.
«Второй год мы получаем отписки, что недостаточный пешеходный поток На фото (сегодняшней аварии, — Ред.) по следам видно, что машина вылетела на тротуар на 2,5 метра. Это 5-7 детей с тяжелыми травмами, случись авария на 20 минут позже, когда сотни детей идут в лицей. Очень надеюсь, что мы не будем дожидаться аварии со смертельным исходом, как на Среднефонтанской», — заявила она.
Наталья добавила, что весной текущего года здесь случилась подобная авария, и тогда повезло — удар на себя также принял дорожный знак, защитив находившегося на тротуаре лицеиста.
Фото — Наталья Эллис
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
На этом перекрестке проваленная дорога уже пол-года. И ограждает провал этот дорожный знак. Водители с двух сторон объездают его. Ни коммунальщиков, ни дорожников там и не видать. Ждут когда Ул. Щепкина ( Елисаветинская) полностью провалится!
Если будет установлен светофор, то где гарантия, что его не снесут автомобили так же, как и этот дорожный знак «Дети», предупреждающий водителей о появлении детей из школы?
Видел я этот пост Эллис в ФБ. Не согласен. Для водителей соблюдающих требования знаков и светофоров достаточно регулирования движения знаками. Для водителей не соблюдающих требования светофор не панацея. Дети переходят дорогу утром и в обед. В остальное время там пустынно. Из-за 2 часов среднего пешеходного потока предлагается усложнять автодвижение на весь день. Хотя я и сам заканчивал РЛ, и куча друзей и знакомых с ним связана, и мой ребенок может пойти туда через пару лет, и автоматически хочется поддержать все что связано с лицеем, но в этом месте я категорически не согласен.
Не помню, это не было зоной моего особо внимания тогда. Тогда Щепкина не была авто загруженной улицей, как и сейчас, пропорционально общему числу автомобилей. Допустим что бьл. Но за 26 лет мир изменился. Машин стало больше в разы, опасностей по жизни тоже. Были удачные реформы регулирования ДД и неудачные. 26 лет тому (как и 15) не было знака постоянная стрелка поворот направо. А теперь есть. И снимают ее в тех неудачных случаях, когда количество аварий превышает 6 за месяц, по причине поворота на нее. Это достаточный уровень аварийности чтобы признать, что недостатки от нее больше чем достоинства. А какой уровень аварийности имеете в виду вы? У меня нет статистики. Две аварии в месяц? Или сколько? В этом случае недостатки установки светофора превышают достоинства. О чем и пишет Департамент СМЭП госпоже Наталье.
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации.
"Водитель не создавал угрозы жизни или здоровью и самостоятельно разблокировал центральный замок автомобиля. Поэтому патрульные, вероятно, вышли за пределы полномочий и применили физическую силу непропорционально обстоятельствам", подчеркивает омбудсмен Дмитрий Лубинец.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.