После крушения «Иволги» в Затоке проверят все плавсредства
После вчерашней трагедии губернатор Одесской области Михаил Саакашвили поручил проверить все малые суда в Затоке. До окончания проверки ни одно из них не покинет бухту.
«Здесь в бухте — огромное количество таких плавсредств. Все они устаревшие, все они не отвечают требованиям, но это большой бизнес, который крышевали и закрывали глаза. Если один государственный орган знал, что там перегруз, то почему не нашлось тех, кто предотвратит. Это проблемы системы. Трагедия, по сути, была не случайной», — заявил он в ходе брифинга.
Саакашвили добавил, что комиссия будет проверять все суда на наличие необходимого оборудования, соответствие требованиям и правилам судоходства.
Напомним, по последним данным в результате крушения погибли 14 человек.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
а только в Затоке? Да проверить нужно все судоходство страны, речной флот в т.ч. Там ситуация не лучше. Только главный вопрос!!! Кто будет проверять?) Если те, кто имеет отношение к проверке Иволги, то мы в тупике.
Не). Когда петух не клюнет в известное место). Все дело в соблюдении правил ОТ и ТБ. А у нас в стране с этим напряженка. 90% предприятий их не соблюдают , разве что государственные и крупные частные. Это же дополнительные затраты на обучение, на закупку защитных средств, их регулярные испытания прочие меры, позволяющие предотвратить несчастные случаи. Даже по бумагам у многих бардак, не говоря уже о практическом положении дел.
чем занимались проверяющие службы до трагедии?ну как чем?дружненько брали взяточки у хозяев плавсредств себе любимым на новые дворцы и к ним в комплект новенькие Лексусы, как обычно.а теперь те, кто брал эти взяточки буду сами себя проверять.бу га га г а извините, это истерический смех, от горя ((((( потому что страшно в маршрутку садиться, про прогулки на катере и прочее -я вообще молчу.
Да проверяльщиков хватает! Недавно сдавал экзамены (каждые 5 лет сдаём) Только у нас и расейской федерации каждые 5 лет сдают!За рубежом для продления документов достаточно того что ты работешь без перерыва! Требуют,придирчиво принимают,делают рыло, а у самих под носом такое творится!
мой тесть закончил капитанить 5 лет назад. После каждого рейса (6-8 мес.) сдавал экзамены, может не все сразу, но постоянно обновлял какие-то сертификаты.
Документы обновляют каждые 5 лет! Если у него вразброд были сделаны какие то доки он обновлял после рейса,потому что срок (5лет) истёк! И не надо мне минусы ставить если не согласны или не разбираетесь в законах!
Дело не в сдаче пересдаче, может это и правильно.а в том., что страна погрязла в коррупции, это главный бич всех проблем.а как с этим спрутом бороться, вопрос риторический!
Ну вот наконец то правильный вывод коррупция! Именно из за нее катер прошел «левую» сертификацию без спасательных средств, именно из за нее вышел в море в шторм, именно из за не на его борту находилось людей три раза больше положенного.
Виноваты все: капитан, контролирующие службы и сами рыбаки. Капитан понятно — ошибка судовождения, не оборудовано судно спасательным оборудованием, не организовано спасение судна и людей… Рыбаки — чем думали эти взрослые мужики, которые выходили в море на таком корыте, и в такую погоду, плюс на каждом был бутерброд из одежды, бухло, но о спасательных жилетах никто не задумывался Ну и конечно службы, которые контролируют тупо за деньги, на бумаге. Это урок для всех. Будем надеяться, что все перечисленные сделают выводы
Почему-же? Контролирующие органы мужественно "контролируют" владельцев маломерных судов (резиновых лодок с длинной более 2, 5м)! Заставляют их прописывать эти презервативы на причалах, носить их к ним "на поклон" со всей амуницией! Якоря, сигнальный фонарь, свисток, спас.жилеты, весла, по количеству допустимых мест в лодке! Работа кипит!!! Но когда появляется запах бабла — тут немного другая деятельность набирает обороты! А кто ввел эту порочную систему обдирания простых рыбаков, и лоббирования интересов непростых "товарищей"? Ну уж точно не нынешняя власть, да и не предыдущая. Это произошло незадолго до того, как ГИМС съехал с Успенской на Дерибасовскую! А первым звоночком была девчонка из Питера, которую убил водным мотоциклом пьяный еблан! И шо? Исправили? Але!!! Саакашвили!!! Теперь наступает понимание глубины трясины с названием КОРРУПЦИЯ? А это даже не инспекция по ценам! Это только мелочевка! Мои соболезнования дорогой Михо!
Главная проблема у нас в гос-ве в том, что приватизированныеу гос-ва все заводы, пароходы, фабрики и шахты с тех пор не модернизировались, оборудование не обновлялось, а только тупо эксплуатировалось и качалось бабло. Вспомните-на шахтах, что ни месяц то авария с жертвами. на заводах тоже. Да что говорить, если на атомных постоянно какието аварии.
Контролирующие службы, которые и должны были контролировать, перекинут всю вину на капитана и капитана посодют, а контролирующие службы опять остануться ни при чём , и будут дальше делать важный вид и осуществлять контроль
вот что сказал мой свёкор:«да всё ясно, мужики набрали бухла, набились как шпроты на это старое корыто и попёрлись в море.да ещё и далеко не в штиль.дибилы бля» мой свёкор -он такой, правду-матку режет вечно, даже когда его не просят. вообще-то я его за это и очень уважаю.
Сэр, но ведь это погибли наши соотечественники. Неужели нельзя было решить вопрос с выплатой компенсации пострадавшим и семьям погибших из бюджета Одесской обл.? Надо полагать, что другие губернаторы, тоже откликнулись бы на это, сэр.
Віка Педченко
Αлександра Κузнецова
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
Хуртовина та ожеледиця: в Одеській області очікується погіршення погодних умов (фоторепортаж) 
22
1
1
10
1
1
Думська в Viber
