Шесть многоцелевых вертолетов Ка-32, обещанных правительством Португалии еще в октябре 2022 года, несколько дней назад отправились в Украину.

Об этом заявило издание Sicnoticias со ссылкой на минобороны этой страны.

«После длительного периода неопределенности и переговоров нынешнее правительство совместно с министерством внутренних дел согласовало транспортировку вертолетов с украинскими властями», – говорится в сообщении.

«Думская» решила разобраться, что это за вертолеты и как их можно использовать.

В 2006 году Португалия заключила договор, а через год получила от рф шесть «вертушек» в модификации Ка-32А11ВС. Это специализированные машины, приспособленные для тушения пожаров и для других задач в интересах португальского министерства внутренних дел. Вертолеты летали полтора десятилетия, однако в апреле 2022 года компания-эксплуатант ЕМА расторгла контракт с россиянами на их техническое обслуживание, отдав предпочтение гражданскому варианту американского Sikorsky UH-60 Black Hawk.

В 2012 году одна из этих машин получила серьезные повреждения в результате аварии и была выведена из эксплуатации. Однако украинские Силы обороны получат все шесть бортов (серийные номера 99-01, 99-02, 99-03, 99-04, 99-05-поврежден и 99-06).

Стоит отметить, что Ка-32 — гражданский вариант широко известного военного вертолета Ка-27, который также эксплуатировался в Украине. Единственным подразделением, где они успешно использовались, была 10 бригада морской авиации имени Игоря Бедзая.

Машины этого типа очень хорошо себя зарекомендовали для различных миссий — в наших Военно-морских силах летали две модификации этих вертолетов – Ка-27ПЛ (противолодочный) и Ка-27ПС (патрульно-спасательный). Их использовали для разведки, патрулирования, доставки грузов, спецподразделений и многих других операций.

Ка-27 также успешно применялись в качестве палубных вертолетов, в частности, на бывшем флагмане ВМСУ — фрегате «Гетман Сагайдачный». Наши летчики морской авиации также совершили сотни посадок на иностранные корабли в ходе ежегодных учений и заходов в украинские порты натовских фрегатов и эсминцев.

Широко известно видео, снятое 3 марта 2014 года, на котором летчики 10-ой бригады взлетают на глазах оккупантов с аэродрома Саки в Крыму, спасая свои вертолеты от захватчиков. Операция по перебазированию техники прошла под руководством бывшего командира бригады — полковника Игоря Бедзая. Напомним, Игорь погиб 7 мая 2022 года на вертолете Ми-14ПС, прикрывая операцию Сил обороны по захвату острова Змеиный.

Военный обозреватель «Думской» Алексей Сухой рассказал, что португальские вертолеты станут хорошим приобретением для ВМСУ.

«Эти машины несколько десятилетий служили у нас, поэтому их эксплуатация не представляет никаких проблем. Надо отметить, что на них стоит украинский двигатель типа ТВ3-117ВМА», — отметил Алексей.

Он также подчеркнул, что португальские машины можно использовать в качестве палубных вертолетов на новых корветах.

«Одним из вариантов их использования также может быть эксплуатация в качестве палубного вертолета на новейших украинских корветах типа ADA, строящихся сейчас в Турции – «Гетман Иван Мазепа» и «Гетман Иван Выговский». Дело в том, что специализированные противолодочные вертолеты, произведенные в странах НАТО, очень дорого стоят и вряд ли сейчас нам по карману. Думаю, что использование в этой роли португальских Ка-32 является разумной альтернативой в начальный период эксплуатации этих корветов», — подытожил эксперт.

Архивные фото Сергея Смоленцева