Прокляте місце, портал в пекло, мегапровал — як тільки не називають перехрестя Люстдорфської дороги і Левітана, де під час недавньої зливи під землю пішли маршрутка і мікроавтобус. Подібні форс-мажори (нехай і в менших масштабах) тут трапляються мало не щороку. «Думська» з'ясовувала, що ж це за містика така.

Почнемо з того, що ж знаходиться під тим нещасливим місцем, куди так і норовлять провалитися машини-маршрутки. На військовому плані Одеси 1843 року на місці нинішніх вулиць Левітана і Шишкіна — балка. На перетині з Люстдорфською дорогою — місток. Ми обвели його бузковим квадратиком.

За радянських часів балку засипали, а зараз під Люстдорфською купа комунікацій: каналізаційний колектор, водовідвід, перпендикулярно — труби теплопостачання. Червона лінія — тепло, синя водовідвід, блакитна — каналізація. Це дуже умовне позначення, а інформація абсолютно несекретна, якщо що.

Вперше провал на цьому жвавому перехресті виник у 2008 році – тоді в яму потрапив легковий автомобіль. П'ятачок залатали, проте провали продовжилися. Після чергового з них, у 2013 році. Міська влада забила на сполох і зажадала від «Інфоксводокалу» (на його балансі знаходиться каналізаційний колектор) виправити ситуацію. Мережі обстежили і вирішили зміцнити колектор. Підрядна організація уклала всередину нього склопластикову трубу і замінила трубопровід на ділянці Люстдорфської дороги між вулицями Левітана і Костанді. В цілому було прокладено близько 125 метрів нових труб.

Однак очевидно, що щось пішло не так, оскільки провали на перехресті продовжували виникати регулярно – раз на рік-два. Одесити прозвали це місце порталами в пекло.

Причини останнього «відкриття порталу», що виникло під час сильної зливи в «Інфоксі», поки що не готові предметно коментувати. Однак не виключається, що саме фактор негоди вплинув, мовляв, труба просто не витримала такого обсягу води.

«В даний час тривають розкопки, коли ми дістанемося до колектора, можна буде встановити точну причину», — зазначили в прес-службі монополіста.

У міськраді в цілому, і у віце-мера з ЖКГ Анни Позднякової (в минулому директор КП «Теплопостачання міста Одеси») зокрема, заявили, що не мають до провалу взагалі ніякого відношення. При цьому ділянку Левітана від вулиці Сім'ї Глодан і до Люстдорфської дороги постійно перекопують саме через труби опалення.

Простими словами, на перехресті під «проклятим місцем» пекельний клубок комунікацій. Експерти сходяться на думці, що причини того, що відбувається, мають виключно антропогенний, а не містичний характер. Знову простими словами — це людський фактор.

«З якоїсь причини підряднику не вдається домогтися повної герметизації колектора, швидше за все, разом з його стиком з колодязем, по якому стічна вода потрапляє в трубу, — пояснює Віталій Цуркан, який у 2020-2023 роках був заступником директора департаменту міського господарства. — Швидше за все, там вже була теча, яка вимивала пісок, тому що таку велику його кількість вимити за час зливи неможливо. Тобто, негода просто фіналізувала вже існуючу проблему. Я б не став скидати з рахунків і фактор підземних течій, які в Одесі дуже активні. Вони можуть ставати причиною рухливості мереж. Зверніть увагу, у скількох місцях у місті просідає асфальт навколо люків, це саме воно».

Якщо говорити зовсім чесно, текти може що завгодно. Вода, каналізація, опалення. А може і все відразу. Підсипка з піску розмивається і утворюється порожнеча. Щоб зрозуміти, що саме тече, якщо така мета є, треба перекопати досить велику територію.

При цьому інший екс-чиновник з ЖКГ, Валерій Матковський, колишній заступник і мера, і губернатора, схиляється до того, що справа в колекторі «Інфокса».

«Я припускаю, що сталося виривання верхньої частини колектора господарсько-фекальної каналізації під напором мас води, насоси почали качати воду і ще більше посилили тиск. А труби там старі, залізні. Проблема в тому, що треба міняти вчасно, є ж нормативні терміни. Він прийшов — міняємо, навіть якщо вона в хорошому стані. А у нас все за принципом «не тече, і слава Богу». І якби тільки це була проблема: а візьміть зливові каналізації. У них же пропускна здатність в кращому випадку 40%, там все замулено, ніхто не чистить», — зазначив він.

Наше джерело в департаменті міського господарства згодно з експертами — причиною виникнення провалів є недбале ставлення тих, хто проводить роботи.

«Фахівців завжди не вистачало, сьогодні з ними взагалі караул. Контроль робіт на вкрай низькому рівні. Якщо подумати в цілому про цей страшний день, то відповідальність за те, що сталося, лежить і на «Інфоксі», і на комунальних службах. Зливові мережі знаходяться в жахливому стані, вони замулені на 60%, їх ніхто не чистить, тому що це дорого. Так, колодязі чистять, а самі колектори – ні. Але ключовий фактор – недбалість і байдужість. Ніхто не звернув увагу на те, що коли Балковська плавала, буферний ставок просто не приймав воду. Тому що засувки не відкрили, а насосні станції просто не працювали. І так у всьому», – каже наш співрозмовник.

Нагадаємо, 30 вересня на Одесу обрушилася злива, яка викликала підтоплення в різних районах міста. Жертвами стихії стали 10 осіб.