В Одесском порту заявляют, что реконструкция морвокзала не помешает приему круизных лайнеров
Несмотря на начавшуюся реконструкцию здания одесского морвокзала, пассажирский комплекс порта сможет обслуживать круизных туристов на надлежащем уровне.
Об этом сообщил заместитель начальника пасскомплекса администрации порта Олег Клименко.
«Основным объектом инфраструктуры во всех круизных портах является причал. Одесса исключением не является, — пояснил он. – На причале туристы садятся в экскурсионные автобусы и отправляются в город. Велотуры также стартуют и финишируют у борта судна. Для тех пассажиров, которые изъявляют желание совершить пешую прогулку в направлении исторического центра, администрация порта обеспечивает работу эскалаторов, которые помогут подняться на привокзальную площадь. Лифт для туристов с ограниченными физическими возможностями также функционирует. Пункт обмена валют (при таможне) и магазин дьюти-фри находятся на первом уровне морвокзала».
Замначальника комплекса также напомнил, что для круизных туристов Одесский порт является транзитным, поэтому таможенный и пограничный контроль пассажиры проходят на борту лайнера.
«Вместе с тем, если возникнет необходимость досмотра багажа в специально оборудованных для этого местах, пасскомплекс готов предоставить эти услуги – зоны пограничного и таможенного контроля находятся на первом и втором уровнях здания морвокзала. Таким образом, строительные работы на третьем и четвертом уровнях никак не сказались на возможностях порта по приему и обслуживанию круизных судов», — заключил Клименко.
Напомним, с начала этого года в здании морского вокзала проводится частичная реконструкция в рамках проекта «Open Customs Area» по созданию нового терминала Одесской таможни.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Смогут ли одесские пассажиры покупать билеты в кассах морского вокзала на эти круизные лайнеры, если там во всю идет ремонт, есть много строительных материалов и т.п.?
А-а ресторан, буфет или бар пассажиры и отдыхающие на палубе морвокзала посетить смогут? Про выставки я не говорю. Их там уже не будет. Сочувствую ВЦ "Выставочные технологии".
Банкетный зал там был. Может и есть еще. Только зачем пассажирам сдался тот буфет? Они с парохода в автобус и на экскурсию по городу вечером обратно. Все развлечения на борту.
Я ещё помню, когда на морвокзале было полно тёток с плетёными корзинами и мешками, которые приезжали торговать в Одессу из придунайских городов, Николаева, Очакова и Херсона. И пивные автоматы стояли Главное возродить каботаж, а круизники подтянутся.
Пока реконструкция только повысила травматизм среди редких пород птиц. Скоро сов лечить будет негде. Бакланов я в расчёт не беру.
придунайские города и Николаев с Очаковым и Херсоном разделены запятой. А из твоего поста следует, что они одновременно расположены на реках Южный Буг и Днепр.
Буфет и ресторан не для пассажиров, прибывающих на теплоходах и убывающих на экскурсии в город, а для отдыхающих одесситов и гостей на палубе морвокзала. Разве не приятно отдохнуть в ресторане, вдыхая морской воздух?
Обидно и стыдно читать новоиспеченные перлы новой волны морских *Окадемиков*. Нет и никогда не было в мире *круизных портов*, об этом знает каждый ребенок. Есть только круизный рейс. Точка.
Дело даже не в круизниках. Нам открыто говорят, что Одесса в обозримой перспективе не будет пассажирским портом для морских поездок граждан Украины и окружающего пространства. Ну не будет пассажирских линий, например, Одесса-Стамбул, Варна, Батуми,Кипр, Анталия не говоря уже о поездках в Крым или Средиземное море. Мы долго-долго будем нищими. Это стратегия.
A seaport is further categorized as a «cruise port» or a «cargo port». Additionally, «cruise ports» are also known as a «home port» or a «port of call». The «cargo port» is also further categorized into a «bulk» or «break bulk port» or as a «container port».
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.