Многострадальному танкеру «Делфи» вчера опять не удалось придать плавучесть, чтобы начать процедуру его увода в порт Черноморск.
Утром в машинном отделении обнаружилась течь, поэтому операция по подъему судна вновь была отложена на некоторое время.
В настоящее время рабочие при помощи газового аппарата срезают различные металлические конструкции. Их убирает плавкран «Атлас-4».
Внутри танкера ведутся сварочные работы.
Буксиры «Даймонд N« и «Топаз N« двое суток находятся возле танкера, при этом металлические тросы заведены на судно. Отчетливо видно, что правого борта у танкера нет - его разбило о бетонный волнолом, на котором лежало судно.
«Сейчас мы держим судно на плаву и ликвидируем водотечности отсеков для безопасного перехода в запланированную точку выброса, — отмечается в сообщении Администрации морских портов Украині. — В соответствии с хорошей морской практикой, после подъёма и в любом случае до буксировки, судно должно отстояться не менее 24 часов с контролем уровня в танках. Также нам предстоит убрать с судна большое количество ила и мусора (включая механизмы судна), сместившегося на правый борт и создающего нежелательный крен».
Фото Сергея Смоленцева
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Последний кадр на фоне "Делфи"
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Так это и есть металлолом. Им проще было сваи на пляже установить, вытянуть и порезать, либо порезать и вытянуть. Не было бы таких ограничений по тяге, как в случае с буксирами. Всё одно мазут весь практически вышел, в Черноморске корабль просто бросят, т.к. восстановление дороже. Он же выполнял перевалочную функцию контрабандистов, пока ржавое корыто сохраняло плавучесть, а в случае ареста погранцами-таможенниками потери были бы нулевыми. Сейчас его в Черноморск тянут скорее всего только, чтобы не мозолил глаза на пляже. Судя по всему, формальные юридические и/или политические, а также распильные нюансы требуют этого цирка вместо простого распила на металл
Идийоты! Проложили бы летом мост к танкеру, и туристы к осени уже бы разобрали его на сувениры, как берлинскую стену. А сколько можно было бы собрать в бюджет города только на магнитиках с останками Делфи!
При этом мужичок подкуривает на 7 фото при проведении сварочных работ на этом старом утюге который держится на плаву, вопреки закону Архимеда. Джентльмен кандидат на премию Дарвина.
Как связана Одесса и Гренландия в свете последних заявлений Трампа?
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?