Одеський порт хоче очолити новачок із нульовим досвідом роботи в галузі: знову розставляють «листонош»?

Декларацію кандидата на посаду директора одеського порту (ДП ОМТП) подав такий собі Максим Гарбар, який жодного дня не пропрацював у морегосподарському комплексі.

Згідно з документом, він народився 1978 року і живе в Одесі. У 2002 році закінчив Військовий інститут Київського національного університету імені Т.Г. Шевченка і деякий час служив офіцером у складі українського контингенту в Іраку. Після звільнення з армії працював менеджером.

Згідно з декларацією про доходи, останні компанії, де значився Гарбар, — ТОВ «ВК-ІНВЕСТ 2005» і «Одал сервіс», які займаються посередницькою діяльністю в торгівлі паливом, металами та промисловими хімічними речовинами.

При цьому, за інформацією «Думської», нинішнього директора одеського порту Олексія Мясковського не звільнено з посади, а з 28 лютого цього року він перебуває у відпустці для догляду за дитиною. З цієї причини міністерство хоче призначити замість нього виконувача обов'язків.

На тлі нещодавніх сумнівних рокіровок складається враження, що таке можливе призначення — частина загального плану із заміни керівництва підприємств морегосподарського комплексу. Раніше, нагадаємо, керівником Адміністрації морських портів України (АМПУ) став ексначальник Закарпатської митниці Олександр Семирга.

Після цього заступником директора одеської філії АМПУ призначили Максима Широкова, який фігурував у кількох корупційних скандалах і якого судять у справі про хабар. А Чорноморську філію АМПУ нещодавно очолив Олексій Маляренко, який у 2015-му балотувався в міську раду Чорноморська від «Опозиційного блоку», а у 2024-му став одним із керівників місцевої «Батьківщини».

На думку оглядача «Думської» Олексія Сухого, доволі сумнівним виглядає той факт, що на посаду директора одеського порту претендує людина, далека від галузі.

«Логічно призначити виконувачем обов'язків когось із заступників або хоча б людину, яка має досвід роботи в портах, а не менеджера з повною відсутністю кваліфікації. Зрозуміло, що подання декларації — ще не гарантія призначення, але вся ця історія має доволі дивний вигляд, особливо якщо згадати про те, що Мясковського вже не вперше з надуманих приводів намагалися усунути з посади і для підприємства це закінчувалося плачевно», — зазначив експерт.

За його словами, те, що відбувається, дуже схоже на так звану «справу листонош», коли у 2015-2018 роках на керівні посади в портах призначали людей без досвіду роботи в галузі з метою відмивання грошей, зокрема — на буксирних схемах.