Ремонт понтонного моста в Черноморске: заводчане обещают работать круглосуточно, а военные помочь не могут  


На черноморском судостроительном заводе «ИСРЗ» продолжается ремонт понтонного моста, через который проходит основной поток машин, следующих из Одессы в Черноморск и обратно.

Заводчане говорят, что готовы работать круглосуточно, чтобы поскорее вернуть понтон на место и стабилизировать ситуацию на дорогах: сейчас автомобилисты вынуждены ехать в объезд через село Сухой Лиман, и на трассе Р-70 ежедневно образуются пробки и тянучки.


Понтонный мост в доке ИСРЗ
Понтонный мост в доке ИСРЗ

По словам директора завода Михаила Дудникова, не ремонтировать понтон нельзя: Регистр судоходства Украины требует чинить такие суда раз в пять лет:

«А раз в два с половиной года — водолазный осмотр, — рассказал руководитель «Думской». — Если водолазный осмотр показывает неудовлетворительное состояние понтона, то грузоподъемность понтона ограничивается. В этом году, чтобы не было коллапса, ремонт решили перенести на осень, когда заканчивается туристический сезон. Контрактный срок ремонта понтона в доке — 45 суток, но ИСРЗ будет стараться ускорить ремонт. В прошлый раз понтон уже стоял на переправе через 36 суток. При нынешней загрузке завода мы планируем установить его через четыре недели».

Михаил Дудников добавил, что даже после сдачи нового моста через Сухой Лиман без понтона не обойтись: всегда должен быть запасной вариант.

«Скажем, случится, не дай Бог, ДТП на мосту, всегда можно будет направить транспорт через понтон», — говорит директор.

Ранее, напомним, нардеп от «Слуги народа» Серегей Колебошин предложил решить создавшуюся проблему при помощи военных: в Белгороде-Днестровском дислоцируется 808-й понтонно-мостовой полк, который способен навести временную переправу. Его поддержал начальник Службы автодорог области Олег Варивода — дескать, такие переговоры ведутся.

В Минобороны это предложение пока не комментировали, но неофициально военные инженеры говорят, что помочь ничем не могут:

«Требования к военной переправе и мосту для гражданских машин совсем разные, — заявил наш источник в аккерманской части. — Прежде всего в плане безопасности. Одно дело быстро переправить на тот берег танковый или механизированный батальон, где каждый мехвод профессионал своего дела, и совсем другое — обеспечить постоянный трафик с авто под управлением самых разных людей. Асфальт на наш понтон не положишь, ну и так далее. В общем, это безответственное заявление, как по мне».  

Фото, видео — Анастасия Шишканова


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




















Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Эдуард Рыбченко
нет просто НИКАКИХ даже ругательных слов…
   Ответить    
Lishevs
Вам то какое дело Эдуард, вы в каком году последний раз на улице были? Я уже не спрашиваю за другой район)
   Ответить    
Black_Fox
А вторую такую перемычку-понтонн иметь в запасе очень дорого??
   Ответить    
Victor 6932
Нормальный мост нужен. Что это за постоянная переправа через понтонный мост? Это могло быть удобоваримо году этак в 65-м, но не в 2019. «Запасной вариант держать понтон на случай ДТП на мосту«- никто в мире так не делает.
Даже в 80-м году это был уже архаизм, учитывая количество транспорта, пассажирских автобусов между Одессой и тогдашним Ильичевском.
   Ответить    
Victor 6932
Кроме этого, понтонный мост, как мне кажется, не так-уж безопасен. Еще в 80-х битком набитые пассажирами Икарусы, Камазы, загруженные строительными материалами, не-слабо покачиваясь на мосту, перемещались туда-сюда сотни раз в день. А вдруг перегруз и понтон перевернется? Кто-то проверял это? Сравнение допустимой нагрузки и фактической.
   Ответить    

 Insider
Опять Максимка нафлудил;)
   Ответить    
Мошенник
Поставьте хоть стремянку к мосту, люди уже и за это благодарны будут!
   Ответить    
сергей88
Так можно армейский понтон навести хотя бы для пешеходов.
   Ответить    
Odessamir
«заводчане обещают работать круглосуточно» на фото всего один человек, как впрочем и на этом мосту все лето ни кого не было видно.
   Ответить    
bot01
bot01   страна по ip - us 13 сентября 2019, 22:15     +1      
Технологии каменного века, как и забота о людях.
+ этот некчемный долгострой рядом, рaссeяни за время его постройки уже бы два керченских ввели в зксплуатацию.
   Ответить    
BVM
BVM   страна по ip - od 14 сентября 2019, 03:50     0      
Вы что россиян хотите взять в подрядчики? Что за щенячий восторг от Керченского моста? Уважаемый bot01, с американским флагом. Если Вы там живете, то шо вы делаете здесь? Или скрываемся за прокси и рекламируем москалей-мостостроителей?
   Ответить    
wooatnik
всегда должен быть запасной вариант…
   Ответить    
kostalevskiy
На фото видно, что собственно мост готов. Не готовы только подъездные пути. Неужели так сложно довести дело до конца?
   Ответить    
slevin
На киевской трассе куча недостроенных эстакад которым не хватает съездов/заездов. Уже много лет 
   Ответить    
BVM
BVM   страна по ip - od 14 сентября 2019, 03:35     +3      
Даю справку, что понтонный мост -это собственность ЧФ ГП «АМПУ»(Администрация морского порта Черноморск). И понтонный мост она вынуждена ремонтировать за свои средства. Подчиняется АМПУ министерству инфраструктуры и никакого отношения к строительству моста не имеет. Мост  это объект и собственность города Черноморск, а конкретнее  нашей мэрии. Вот как раз из за мЭрского долгостроя и вечной «нехватки средств». которые идут на зубров в бетоне, а главное, деребан городскими депутатами на лавочки, качельки и турники в своих районах(избирательных участках). Ведь местные выборы уже близко. А АМПУ вынуждена тратить огромные средства на ремонт понтонного моста. Хотя я, лично, уже списал бы его и тем самым сильно ускорил завершение моста капитального. Когда исчезнет «совок» из большинства голов нашего общества?
   Ответить    
RonnyJames
С 1973 года понтон ремонтирует Ильичевский порт, ныне Черноморский. Хмельнюка все эти годы это устраивало, т.к. не нужно было тратиться на его содержание. Теперь он молчит, заметьте, ни одного комментария по данному вопросу. Ну конечно, нет интереса для Почиковского и ко! А сколько эта банда денег высосала с того же ИМТП в 2000-2002 г.г через ООО «Интер-Трейд»?
   Ответить    
Роршах
Пффф, ампу едва тратит на что-то деньги, разве что через попил вместе с подрядчиками, например срз) Взять буксир Титан, плавкран Богатырь и прочий металлолом. Там всё в гавённом состоянии и порой лампочку не откуда взять, не говоря о техсостоянии
   Ответить    
   Правила



18 февраля
22:34 Сталкер раскололся: одесский суд не стал сажать журналиста из секты, планировавшей мятеж в интересах россии
20:19 Двойные стандарты и «трехступенчатая система» урегулирования войны в Украине: в чем подвох встречи американской и российской делегаций?
9
18:33 Бизнес идет ко дну? Одесчина оказалась в топ-5 регионов по закрытию фопов
2
16:23 Кто будет охранять Одессу и область: в регионе продолжается кампания срыва тендеров
12
13:26 Безбарьерный город: в Одессе массово восстанавливают тротуары и оборудуют пандусы (общество)
5
11:34 Более 12 млн на площадь у мэрии: в Одесской области затеяли капитальный ремонт фотографии
4
08:51 Чем Трампа порадовать? В Одесской области редкоземельные элементы пока не разведали, но шанс есть
42
17 февраля
22:03 Тридцать лет готовил одесских правоохранителей: умер легендарный руководитель школы милиции
5
21:42 Без плавучих электростанций: турецкая компания опасается за свои суда в портах Одесчины и срывает сделку
9
19:21 В Одессе хотят вернуть здания «мусорного» КП: дело о сомнительной приватизации рассматривает суд
16:48 Деколонизация: в Одессе суд запретил русскую общину имени Александра Невского
11
14:51 Поставляли в рф оборудование для вражеских военных баз на миллион долларов: в Одессе задержали руководителей компании фотографии
17
12:39 Более ста классов и одну одесскую школу закрыли на карантин: есть ли повод для паники?
3
10:43 На море, как на работу: пенсионер-энтузиаст о жизни и трудностях одесского «птичьего» пляжа
11
08:39 Через буквы и цвета: одесситов приглашают почувствовать «Катарсис любви» (фото) фотографии
7




Статьи:

Великий и ужасный Гурвиц, обманутый Боделан и коварный Климов: неизвестные подробности одесских выборов 2006-го в Одессе

Наркобизнес изнутри: с чего в Одессе начиналась торговля дурманящим зельем и почему заработать на этом миллионы не так просто, как в кино

Доверяй деньгам: история провала одесского лобби





22:36
Идут на центр, 10 минут


22:29
Черноморск/Таирово


22:28
Шахеды


22:26
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА


20:32
ВІДБІЙ повітряної тривоги


20:15
Ушла на Днепр


20:13
Направление пока неизвестно, лучше посидеть в укрытии









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×