Движение на Пересыпи восстановят в прежнем виде уже в понедельник
Мэрия решила, что ремонт транспортной развязки в районе Пересыпского моста не потребует длительного ограничения движения.
«В данный момент специалистами проводится натурное обследование путевого хозяйства в районе моста. Технологический срок проведения работ требует около трех дней», — отметили в пресс-службе горсовета.
Первоначальные результаты обследования трамвайных путей показывают, что в связи со значительной их изношенностью, требуется дополнительная корректировка проекта. «Эти работы можно проводить без ограничения дорожного движения. Поэтому с 28 ноября 2016 года движение в районе Пересыпских мостов будет восстановлено в прежнем режиме», — говорится в сообщении.
Напомним, ремонт на Пересыпи — один из этапов запуска прямого трамвайного маршрута «Север-Юг», который соединит поселок Котовского через центр города с поселком Таирова.
Вечером 24 ноября движение у моста было ограничено. Вчера там образовались масштабные заторы. В департаменте транспорта заявили, что причина не столько в перекрытии, сколько в двух ДТП и автохамах.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Как видно, тогда сделали лучше, чем было. Отпала необходимость ждать когда проедет товарный поезд (55 вагонов) по пер. Плыгуна в порт или оттуда. Да и пропускная способность новых мостов увеличилась втрое. А что можно предложить, если такой трамвайный маршрут тоже нужен?
Нет. Такой трамвай НЕ НУЖЕН! От того что соединят "троечку" с "семерочкой", трамвай не станет быстрее перемещаться в пространстве. Он как ползал от столба до столба, так и будет ползать. Но, регулярно пересекая перекресток из под Моста на Маринеско, трамвай будет создавать не только дикие пробки, но и аварийные ситуации.
Хотите "скоростной трамвай" — стройте монорельсовую дорогу "Север-Юг" с максимум десятком остановок, только тогда его можно будет назвать скоростным. Иначе, это всё профанация и воровство бюджетных средств!
Всё же интересно в каком районе города Одессы вы проживаете? Если вы всё же одессит, то могли бы знать, что много жителей поселка имени Григория Ивановича Котовского добираются до ж/д вокзала электричкой только чтобы не давится в жёлтых душегубках и при наличии прямого трамвайного маршрута воспользовались бы трамваем?
А ты бы ходил вот так, регулярно ножками от одной конечной до другой через два весьма оживлённых перекрёстка и дважды платил по 3 гривны, тратил время на пересадку или предпочёл бы всё же ехать в трамвайчике без пересадки всего за три?
Проезд в электричке стоит 6 гривен, как на двух трамваях, неумник, а для пенсионеров вообще бесплатно. А ты теперь постой в пробке под мостом, когда там трамваи постоянно будут шастать.
Вроде Катани как комиссар-полицай был человек с логикой. А у тебя её явно не наблюдается. Будут ли там пробки из-за трамвая, если он там будет появляться не чаще раза в 5 минут и пересечь ему надо максимум 150 м перекрёстка чтобы уйти на уже существующие обособленные пути? Может водителям стоит придерживаться ПДД и не лезть на жёлтый который уже давно красный? Ты вообще хоть раз в живую видел тот перекрёсток?
Абсурд! Из-за проблемы протопать 300 метров ножками от одной конечной трамвая до другой (ч/з регулируемые светофорами переходы) Город должен вбухать огромное количество средств?! ?!
Живу на поселке, трамваем пользуюсь по несколько раз месяц.Однозначно, необходимость этого маршрута не стоит этих затрат! Если мне надо на Таирова я либо воспользуюсь марштруткой, либо сделаю пересадку(более 10 минут у меня это не займет)!
ТРАМВАЙ НУЖЕН, но только по маршруту Паустовского-ЖД вокзал, на поселок таирова он естественно никому не нужен, никто туда ездить не будет, либо максимум до Черемушек
Назовите улицу (переулок) по которой (му) ходили поезда вдоль Пересыпских мостов до 1998г. Укажите старое и новое название. Буду вам очень признателен.
Когда при Гурвице в 1994-м проводили масштабную реконструкцию дорог, с расширением проезжей части и заменой коммуникаций по дороге Котовского, ул.Московской и ул.Богатова (устар.). Тогда, во-первых не перекрывали окружную! во-вторых, не было столько транспорта, а вместительные Икарусы-гормошки, вмещали в себя столько, сколько 4-5 маршруток сейчас, да и население пос. Котовского было меньше. В третьих, работы проводились разумно, участками, без сплошного перекрытия проезжей части. Плюс не были такими убитыми объездные дороги (Чепыги и "Пьяная дорога")
И снова вы абсолютно правы. Только Гурвиц обладал талантом провидца транспортных вопросов и очень благоразумно убрал для удобства потомков 30 маршрут трамвая с Балковской. Насколько удобнее и комфортнее теперь стало местным жителям — никаких помех со стороны трамвая, никакого железного лязга под окнами, только шуршащие шинами стройные колоны индивидуалистов на личных авто!
На Балковской при Гурвице начали строительство путепровода "Свер-Юг", что после выборов благополучно похерили при Костусеве и при нынешнем, так сказать мэре.
Duninov 26 ноября, 12:31 ! +5 На Балковской при Гурвице начали строительство путепровода "Свер-Юг", что после выборов благополучно похерили при Костусеве и при нынешнем, так сказать мэре. Ответить
Вас окончательно шиза скосила, Donovan! На Воробьёва весь рыдает персонал Столько усилий приложили. Псу под хвост! К ветеринарам обратитесь, ведь Вы пес…
При первой каденции гурвица 1994-1998 г.г. были построены ныне действующие мосты с проездом под ними по 4 полосы движения по обоим направлениям. С ул. Балковской в сторону ул. Черноморского казачества и от ул. Атамана Головатого в обратном направлении. До них там были мосты с проходимостью в 2 ряда, такие, как ныне действующий, под которым проходит 20-й трамвай. А годы постройки старых Пересыпских мостов точно не назову.
1. Раннее по ТВ мэр и другие причастные лица говорили, что этот ремонт нужен для СКОРОСТНОГО трамвайного маршрута «Север-Юг»? СКОРОСТНОГО КАРЛ… кто-то ездил в трамвае №7 от 7-й пересыпи до молодой гвардии??? Я атеист, но чуть ли не начинаю молиться, когда трамвай набирает скорость
2. Понятно, что ни о каком скоростном сообщении речь идти не может, но ведь линия седтмого трамвая имеет сообщение с Херсонским сквером и далее до Черноморки, в чем проблема юзать это сообщение?
3. И я чего то не понял, раньше писали что ремонт на недели, сейчас уже пишут на пару дней, дальнейшие работы будут проводиться без перекрытия, как так то?
4. Ну и нельзя отметить, ОПЯТЬ, шикарную информативную работу, которая городская власть провела с населением, то есть тупо никакую. Как минимум можно было как то подготовиться, назвать точную дату начала работ, обратиться к автовладельцев, без лишней надобности не использовать свое транспортное средство (транспортировка пятой точки из дома на работу и обратно, это лишняя надобность). Запустить доп электричку на 19 часов скажем Одесса Колосовка
1. Титул «скоростной трамвай» мусолится абсолютно всеми мэрами Одессы с 90-х годов прошлого века исключительно для красного словца. Хотя и так понятно, что он в первую очередь должен иметь обособленные пути, чего в Одессе в рамках существующей трассировки сделать невозможно. От седьмой пересыпской до Лузановки уложены самые свежие (работы проводились в начале 2000-х) и самые качественные пути железнодорожного типа. Так что это чуть ли не единственное место в городе, где трамвай абсолютно безопасно может идти на скорости близкой к максимальной. 2.Сообщение через Херсонский сквер подразумевает движение под мостом по реверсивному однопутному пути навстречу автомобильному потоку, ныне используемому лишь в технологических целях для выхода трамваев на маршрут из депо и возврат в него. Ранее существовавший там двухпутный путь был разобран при реконструкции дороги при Грувице (остатки второй нитки путей еще виднеются возле скверика у Ощадбанка). 3.Если верить думской, то ремонт пока откладывается в связи с необходимостью проведения уточнения проекта по фактическому состоянию. 4. Добавить электрички не в силах ни мэр, ни даже губернатор. Управление железной дороги подчиняется непосредственно Минтрансу, с которым и согласовано расписание движения электричек с учётом загрузки ветки пассажирскими и грузовыми поездами.
НУ не знаю, что там делалось в начале 2000-х, но сколько себя помню, на этих отрезка на скорости трамвайный вагон кидает в разные стороны, становиться очень стремно + периодически там таки слетают трамвай и дорожного полотна
Почему-то не встречал варианта связать Пересыпь и Черемушки трамваем не через центр (по маршруту «троечки»), а через Балковскую, Градоначальницкую и далее до Тираспольской (по маршруту «пятнадцатого»). По моему, это было бы разумнее, центр и так забит транспортом почти до предела.
Тогда надо перекладывать пути уже на перекрестке Балковская/Маловского, чтоб был поворот на спуск Олейника и далее на Градоначальницкую. Кроме того: Трамвайные пути 15 маршрута катастрофически изношены, особенно Лютеранский переулок. Основная задержка в районе Привоза — вокзала все равно останется.
мбугага…видимо этим чудакам на букву М в мэрии было столько звонков в первый день перекрытия, что они не нашли ничего лучше, как под левым предлогом восстановить движение и забить на это болт вообще
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
65
12
9
2
1
1
22
2
1
Думська в Viber
