Поезд Одесской железной дороги сгорел в Кировоградской области
Электропоезд пригородного сообщения ЭР9п-362 Одесской железной дороги 31 мая сгорел на перегоне «Помошная – Новоукраинка» в Кировоградской области. Об этом сообщил экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава.
«Электропоезд ЭР9п-362 выпущен на Рижском вагоностроительном заводе в январе 1975 года и с 1978 года работает на Одесской железной дороге. Напомню, что последний раз электропоезда для пригородных перевозок в Украине приобретались 12 лет назад», — заявил Кава.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Пора музей железной дороги открывать.
Ответить
|
 |
Сгорел на работе
А что до музея — есть такой у нас. Правда в каком он нынче состоянии — х.з.
Ответить
|
 |
Очень было бы интересно увидеть репортаж или статью о пожарных поездах у нас.
Ответить
|
 |
Нічого собі хтось скип'ятив «КАВУ»
* https://cfts.org.ua/news/2020/06/01/v_kirovogradskoy_oblasti_gorela_ocherednaya_elektrichka_foto_58976 * 
Ответить
|
 |
Машиніст разом з помічником під час руху знаходяться в головному вагоні. А цей вагон, судячи з всього, останній. Скоріш за все зайнялася внутрішня електромережа. Коротке замкнення, імовірно.
Ответить
|
 |
Славно кто-то покурил в неположеном месте.
Ответить
|
 |
Не успели выпустить электрички на линии, а они уже гореть начали! А ведь было же время для того, чтобы привести их в порядок!
Ответить
|
 |
50ти летние привести в порядок- єто пустить на металлолом.
Ответить
|
 |
При надлежащем техническом обслуживании, такие поезда могут работать очень долго. Основной и самый дорогой узел, это тяговый электродвига ель. Всё остальное, систему управления и защиты, можно со временем менять и модернизировать. Жалко, большой убыток для предприятия.
Ответить
|
 |
Большой убиток для предприятия єто вори в укрзалізниці.
Ответить
|
 |
Та у нас весь народ такой, в кого пальцем не ткни.
Ответить
|
Правила
|
|