Повернення на рейки: обговорюється запуск поїзда Одеса-Кишинів


Відновлення пасажирського залізничного сполучення Одеса — Кишинів обговорюють представники України та Молдови.

Міністр розвитку громад і територій Андрій Кашуба та його молдовський колега обговорили так само можливість транзиту вантажних вагонів через територію нашої країни.

Українська сторона підкреслила, що для ухвалення обґрунтованого рішення про запуск маршруту потрібно ретельно проаналізувати його економічну ефективність. Йдеться про оцінку пасажиропотоку, вартості користування інфраструктурою та можливих тарифів на перевезення.

«Україна та Молдова є не лише сусідами, а й надійними партнерами, яких об'єднують спільні європейські прагнення та стратегічне бачення розвитку інфраструктури. Ми впевнені, що відновлення поїзда Одеса — Кишинів сприятиме поліпшенню транспортної доступності та економічним зв'язкам між нашими країнами. Водночас маємо врахувати всі безпекові ризики», — зазначив Андрій Кашуба.

Зазначимо, що потяг до Кишинева з Одеси не курсує від початку повномасштабного вторгнення.

Незважаючи на такі оптимістичні плани, оглядач «Думской» Олексій Сухой вважає відновлення пасажирського сполучення між Одесою і Кишиневом малоймовірним.

«Залізниця з Одеси до Кишинева за звичним коротким маршрутом проходить через територію невизнаної, так званої придністровської молдавської республіки — пмр. Відновлення руху цією гілкою малоймовірне і буде пов'язане з безліччю проблем. Дизель-поїзд має проходити через російський анклав і його столицю — місто Тирасполь. Як при цьому здійснювати прикордонний і митний контроль — не зрозуміло, можливі також різні провокації. Інші — альтернативні шляхи руху навряд-чи варто розглядати — вони набагато довші, та й питання безпеки мають стояти на першому місці», — зазначив оглядач.

Додамо, в січні 2024 року Держмитна служба запустила разом із Молдовою спільний контроль над пропускним залізничним пунктом «Кучурган — Новосавицьке» в Одеській області, де зазвичай курсують грузові вагони.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




ipadpro
Но грузовые поезда уже года два через Тирасполь едут и не было проблем. А люди мучаются и ездят на скотовозках за 800 грн в одну стооону.
   Відповісти    
ПнАлВч
Такі вагони легко контролюються, як і фури з контейнерами, рентгенівськими установками. Пасажирам, мабуть, не сподобається таке, а не контролювати не вийде
   Відповісти    
JeepersKreepers
Конечно же реально.

Но надо оценить его экономическую эффективность и спрос.
Пока конечный Шмыгаль с его шавками сидит в Кабмине и ограничивает права граждан Украины на пересечение гос.границы подзаконными нормативно-правовыми актами — спроса не будет.

Если выставят неадекватные цены — спроса не будет.

А если спроса не будет — то не будет и сообщения. Вывод?
Надо решить вопрос с маршрутом (через Тирасполь или не через Тирасполь) и решить вопрос со всякими Шмыгалями, чтобы граждане Украины снова могли ездить за границу.
   Відповісти    
арчибальд арчибальдович
актуальный и необходимый вопрос, требующий решения, на автобусах с востока  Украины до Кишинёва не менее 5 тыс грн цена с пассажира;
   Відповісти    
арчибальд арчибальдович
минусуют хозяева автобусных линий?))
   Відповісти    
ПнАлВч
…Надо решить вопрос с маршрутом (через Тирасполь или не через Тирасполь)…(с)- нема такої можливості мимо Тирасполя попасти в Кишинів, дивіться карту! І будувати обхід ніто не буде.
wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Railway_map_of_Moldova.png
   Відповісти    
ПнАлВч
Шо, простіше мінусрати, ніж думати та дивитись на карту? Правда, …навіщо географію вчити…, продовження знаєте? Чи і тут тупак?
   Відповісти    
paha
Можно было бы сделать маршрут через Приднестровье без остановки. Таможенный и пограничный контроль в Кучургане и следующая остановка уже за Бендерами. Ведь и до войны таможня была одна в Кучургане.
   Відповісти    
   Правила



24 квітня
10:30 Зменшення заторів, покращення екології та мобільності: навіщо містам електросамокати? (суспільство)
09:51 «Була величезна пожежа, все горіло й вибухало»: мешканці Молдованки розповідають про нічний удар (фото, відео) фотографии
08:26 Загинула літня пара, 15 осіб поранено: наслідки атаки на Одесу фотографии
4
23 квітня
21:45 Одеський детектив із хепі-ендом: врятований «Поцілунок Юди» поїхав до Литви на півтора року фотографии
4
19:28 Стратегія стійкості: будівельна компанія «Гефест» завершила 12 об’єктів за період воєнного стану (новини компанії) фотографии
17:14 «Я стільки грошей не бачив у житті»: в Одесі відправили до СІЗО ще трьох фігурантів справи про вимагання — серед них поліцейський (фото) фотографии
30
16:37 Після обшуків і смерті покровителя: заступник голови департаменту ЖКГ Одеської міськради звільняється
2
15:21 Планував підірвати ліцей і розстріляти однокласників на замовлення рф: на Одещині затримали школяра фотографии
3
14:18 Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії) фотографии
13:32 В Одесі судять ТЦКшників, затриманих за вимагання: двох відправили під варту без застави (фото, відео, оновлюється) фотографии
31
12:43 Тріщина на Аркадійському плато: фахівці говорять про проблеми з комунікаціями, а одеська мерія проводить вишукування (відео) видео
8
10:49 Надягали мішки на голову й катували жертв: гуманний одеський суд відпустив під заставу ватажка жорстокої банди
8
08:38 Кадровий колапс: «Одесміськелектротранс» шукає всіх, поки колектив розбігся через низькі зарплати
6
22 квітня
22:01 Системна безкарність і корупція: в Одеській області зросла кількість скарг на ТЦК
25
20:13 SHUMEI в Одесі: вечір наповнений світлом, емоціями та відчуттям справжнього єднання (на правах реклами)
1




Статті:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





10:00
Электросамокаты часть современной городской мобильности

В Украине микромобильность часто воспринимается как формат досуга, тогда как в Европе это уже полноценный способ ежедневных передвижений. Постепенно и украинские города движутся в этом направлении.

Читать дальше

Настя и Диана жили на верхнем этаже, который сгорел. Вернулись и пытаются найти уцелевшие вещи. Успели спасти кошку.



09:24
Взрывными волнами повреждено около 270 окон. К ликвидации последствий атаки привлечены около 200 работников городских коммунальных предприятий и 14 единиц специальной техники. Продолжается расчистка территорий, коммунальные службы уже закрыли пленкой и OSB-плитами 95 оконных проемов.



08:57
Во дворе почти ничего не осталось.



08:54
Место, где погибли два человека. Такой же старый одесский дворик на Молдаванке.



08:51
Спасенный котик.



08:48
Также "шахеды" атаковали гражданское торговое судно, двигавшееся по морскому коридору в Одессу для загрузки зерновых.

На борту возник пожар и вышла из строя навигационная система возгорание ликвидировали силами экипажа. Для сопровождения судна направлен катер. Никто не пострадал.



Одна из пострадавших квартир. Владельцам еще повезло, так как большинство помещений в доме уничтожены.



08:36
Кусок "шахеда", натворивший столько беды.










Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×