Грузовик застрял под мостом на Водопроводной улице в районе Красного креста.
Как сообщают очевидцы, фура с контейнером пыталась проехать под мостом, но не рассчитала габариты. В результате грузовик потерял контейнер.
Проезд в сторону Толбухина затруднен из-за этой аварии. В полиции пока не комментируют случившееся.
Любопытно, что груз прошел под ограждающими конструкциями, которые установлены как раз на такой случай, а вот под самим мостом не смог. Очевидно, планка-ограничитель для фур выше проема моста.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
В который раз водитель не знает свои габариты и рассчитывает проскочить в этом месте. Когда проходит поезд, мост приседает на 3-4 см., фура застревает.
в Северной столице тоже есть подобный аттракцион :) Одно непонятно, почему фура застряла под мостом, а ее под ограничителем? Дорожники от щедрости 20мс асфальта положили поверх старого? Неужели под мостом нельзя вырыть на метр в глубину, чтоб навсегда снять этот вопрос?
Рыть то в глубину нельзя.. под мостом идут коллекторы разных сетей.. там надо все перекрывать и на месяц как минимум и переносить, а потом углублять.. но тогда получим вечное озеро.. если уберем коллекторы ливневой канализации, да их может можно опустить.. но.. короче не ясно одно, по Чернышевского улице, сколько почти 2 десятка лет, если не больше закрыт переезды- а почему, ну когда закрывали –кричали, что перенесут Центральный ж.д. вокзал за мост в районе Январки, где станция Одесса- Малая, там кстати и на Товарную тогда вложения были, на стрелочные переезды и ответвления, однако вопрос заглох, вот снесли же и сносят здания старые Январки, а нет сразу их кто то хапнул, хотя можно ведь хапнуть в польщу города и общественной необходимости… украли и украли у укравших, ой пардон прихватизаторов шустрых… а что мешает нам возвести нормальное здание Вокзала с перронами, и так далее.. как по мне мост то для поездов… а убери поезда, и мост и вот вам сколько месте в центре города освободиться гектаров 240 минимум.. Здание вокзала вполне даже можно использовать для города или там будет управление железной дороги со всеми службами.. вагоны отстаиваются как правило Одесса- Малая, и дальше вообще то почти минут 40 ехать надо за Дачное.. а если по- хорошему- это железная дорога давно намеревалась возвести новый высокий и широкий мост, но опять не срослось… видите сколько сразу вопросов неудобных и криминальных тем повлекла заехавшая по дурости под мост с высотой 3 метра 70 см. фура, а высота от стандарта 4, 2 м. по ПДД отстает всего на полметра…
Одесский Морской Торговый Порт, так же как и здание Железнодорожного Вокзала, никто не будет переносить никуда. Они приносят прибыль, а их специально банкротят, как и все предприятия в Украине. Почему-то не используется здание Дома Профсоюзов на Куликовом поле (разве что там был летом офис липового агентства недвижимости, которое занималось аферами и кидало на деньги приезжих, которые искали жилье).
Мэр Костусев был прав, на 4 этажах можно было распределить: на 1-ом этаже областное управление полиции (на тот момент милиции), на 2-ом этаже областную прокуратуру (от них толку нет все равно, проигрывают дело за делом против горе застройщиков), на 3-ем этаже управление областной государственной администрации (от них тоже особого толку нет), а на 4-ом этаже ОПГ горвор совет филиала Догтауна с Думской 1 и спокойно настроить мансарду.
Ещё пустует здание Климовской высотки, на Проспекте Гагарина здание, там так же можно разместить все управления и департамент горсовнта, а не возле Второго Христианского кладбища, куда не проехать, не пройти не возможно. Куликово превратить в автостоянка для этих воргор организаций с 1 по 4 этаж — город сразу разрузится от пробок.
Ну и пару слов об аварии под мостом. Водитель дурак, гнал на фуре с закрепленным, 40-футовым, груженный контейнером и даже не сбавил скорость. Представляете себе силу удара, кабина вышла из под моста, сорвала крепёжные фитинги с носа и кормы контейнера и смяла его. Вывод один, поддомкратить мост на полметра-метр, это копеечные затраты, но просто никто не хочет этим заниматься. Тротуарная плитка дороже, у нас мэр такой.
у меня на глазах в 5-м году с трейлера слетел финский домик, чудом не придавивший ехавшею за ним Таврию. А, водила опомнился только за мостом. Домик жалко, разнесло в пух и прах по запчастям.
Этот воДятел дважды нарушил правила. Во первых когда въехал в центр города (везде стоят знаки, запрещающие въезд фурам) Во вторых когда полез под мост. Идиот…
"Во первых когда въехал в центр города (везде стоят знаки, запрещающие въезд фурам)" — не везде стоят знаки; а чем и каким путём Вы доставите грузы в контейнерах из контейнерных терминалов Одесского морского торгового порта к потребителям, находящимся в городе Одесса? Может быть на велосипедах? С "во-вторых" — согласен.
А ведь, помимо перечисленного выше, кто-то ждёт груз, находящийся в этом контейнере! Из-за горе-водителя, как минимум, доставка будет с опозданием, а то и с повреждением или порчей груза! Гад такой!
А мне еще интересна скорость движения фуры, что так контейнер помяло, а местами даже и порвало металл. Плюс контейнер практически слетел с прицепа. Если бы водятел ехал с меньшей скоростью — таких последствий бы не было.
Не верится мне, чтобы ограничитель был выше моста. Там другое. Передок тягача попал в яму, которая там в правом ряду на люках. Передок пошел вниз-вверх, за ним седло тягача тоже вверх-вниз. Эрго: при скорости в 5-7 км.час аварии бы не было. А он ехал явно быстрее — по последствиям видно.
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
Звуки в Одессе этой ночью
110
52
5
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
ВІДБІЙ повітряної тривоги
3
1
1
8
