Это первый в мире мультикоптер не на радиоуправлении.
Три немецких инженера из известной компании E-volo объединили свои усилия для создания необычного мультикоптера будущего. Этот потрясающий летательный аппарат работает с помощью многочисленных винтов и может поднимать в воздух пассажира. Создателями этого транспортного средства являются Томас Зенкель (Thomas Senkel), Штефан Вольф (Stephan Wolf) и Александр Цозель ( Alexander Zosel).
Креативный летательный аппарат E-volo имеет легкую по весу, компактную и несложную, а также недорогую конструкцию. Аппарат E-volo стал первым в мире не радиоуправляемым винтовым аппаратом, а пилотируемым транспортным средством.
Создатели не только смогли построить этот забавный мультикоптер, как они сами его назвали, ну уже и успели его испытать. Для этого они получили разрешение у дирекции полевого аэродрома на юго-западе Германии. Во время испытательного полета, аппарат, оснащенный джойстиком для управления и 16 пропеллерами смог взмыть в воздух с 1 человеком на борту на 30 минут. Простой джойстик аппарата E-volo похож на джойстик из видеоигры. С помощью него можно контролировать и управлять скоростью роторов (скорость вращения винтов) без особых навыков.
Мультикоптер весит около 80 килограмм вместе с литий-ионными аккумуляторными батареями. Кроме того, на всякий пожарный случай, то есть на случай непредвиденной аварии, аппарат оборудован парашютом. Интересно то, что в таких ситуациях, парашют спасет и сам аппарат и пилота, так как он раскрывается над всем аппаратом, и не находится исключительно на спине летчика.
На данный момент инженеры пытаются решить проблему продления времени полетов на своем мультикоптере.
Комментарии размещаются сторонними пользователеми нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.
Title
А как он ведет себя при порывах ветра?
класс
id страницы
Title
Хороший вопрос.
класс
id страницы
Title
думаю лучше чем обычный вертолёт ввиду очень маленькой парусности
класс
id страницы
Title
Класс!!! Где наши Дома юного техника?... Сколько сегодня есть простора для фантазии молодым! А то пиво, тату, пирсинг. Скучно. Маски-шоу, Сокол, Беркут, прихватизация... Тьфу ты, чистый сток.
класс
id страницы
Title
Уважаемый KM! При порывах ветра меняется направление конуса подъемной силы и возможно опрокидывание аппарата, если не установлен автомат. На одно винтовой схеме это реализовано при помощи автомата перекоса. При много винтовой схеме необходимо устанавливать автомат на каждый несущий винт, что утяжеляет конструкцию.