Замість шістдесяти маршруток: навіщо одеські комунальники беруть кредит на закупівлю електробусів


Тридцять електробусів із зарядними станціями має намір придбати комунальне підприємство «Одесміськелектротранс».

Для цього, як ми раніше повідомляли, воно збирається взяти кредит у Європейському інвестиційному банку — 13 млн євро.




Учора виконком Одеської міськради попередньо схвалив запозичення, тепер слово — за депутатами.

За словами першого віцемера Сергія Тетюхіна, електробуси беруть під конкретне завдання — поліпшити транспортне сполучення між селищем Котовського і центральною частиною міста.

«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток», — зазначив він.

Поки що робочий варіант маршруту звучить так: вулиця Паустовського — залізничний вокзал. Його довжина — 35 кілометрів, тривалість оборотного рейсу — 108 хвилин. Очікується, що інтервал руху становитиме шість-вісім хвилин.

У мерії наголошують, що реалізація проєкту не тільки підвищить комфорт пасажирів і поліпшить логістичні позиції, а й сприятиме поліпшенню екологічної ситуації, оскільки електробуси не забруднюють навколишнє середовище викидом газів.

Кредитні умови проєкту Європейський інвестиційний банк погодив такі: фіксована ставка — 2,34%, термін погашення позики — до 22 років, плюс пільговий період п'ять років.

Терміни постачання електробусів невідомі, проте йдеться про кілька років. Реалізація таких проєктів — процес тривалий з бюрократичного погляду: складання документів та їх узгодження ведеться з європейською неспішністю та педантизмом.

Наприклад, підготовка до тендера на закупівлю багатосекційних трамваїв розпочалася 2019 року, конкурс відбувся з другої спроби, і тільки в грудні 2022 року остаточно визначився переможець. Проте трамваїв як не було, так і немає. З електробусами навряд чи вийде швидше.

Одне питання — у чому сенс такого серйозного запозичення зараз, в умовах повномасштабної війни, коли ворожі ракети в будь-який момент можуть прилетіти в депо, де стоять ці самі електробуси, або по зарядній станції?

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергій Тетюхін
Ексвіцемер Одеси
53 новини

Новини по цій темі:





оцет
«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток»???
   Відповісти    
Адмирал Крузенштерн
Ехали бабуси на электробуси:))
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
C. Cattani
Мэрская псинка, эти деньги в твоём просроченном Педигрипале, который твой хозяин Труха тебе купил в 6 палату.
   Відповісти    
Stan Smik
В советские времена слово «маршрутка» означала совсем другой  транспорта, это были микроавтобусы вместимостью 10-12 человек (неудобные, низкий потолок, багаж не провезешь), довольно быстрые, останавливались  там, где скажешь (если разрешено ПДД), стоимость 20 копеек.
В девяностые, чтобы оправдать довольно высокую стоимость проезда, собственники  транспорта вместе с городскими властями (за хороший откат) обычные автобусы небольшой вместимости (сначала это были «газели» и им подобные) переименовали  в «маршрутки»  с  остановками, где потребуется. А сейчас  де факто они превратились в обычные автобусы с обычными остановками с довольно внушительной стоимостью проезда.
Если  человеку нужно добраться  автобусом на работу с одной пересадкой, то на это он потратит  1200-1300 гривен в месяц.  То есть 10-15 % от среднестатистической зарплаты, не говоря уже о тех, кто получает меньше. А по предприятиям города, в целом, за последние полтора года оплата труда не особо поднялась.
И это все  разговор о так называемом  «общественном» транспорте.
К слову , в Германии проезд в городском автобусе составляет в среднем 2,7  Евро. (если куплен месячный проездной, то стоимость подает раз в десять).  Пусть Вас эта цифра не пугает, ведь минимальная оплата труда В ЧАС там составляет около 11 Евро.
Весь этот опус о том, чтобы одесситы наконец поняли, кто сидит в мерии, в горсовете, в коммунальных службах и  чем они занимаются на налоги горожан.
Кому нужны эти электробусы до конца войны)? Мне точно не нужны.
   Відповісти    
одс
одс 16 липня 2023, 07:19     +2      
Добавлю немного. Слово "маршрутка" это сокращение от "маршрутное такси". Ходили они от привокзальной площади на посёлок Котовского. На маршруте работали рижские макроавтобусы RAF, места были ТОЛЬКО сидячие, остановки по требованию. Но стоимость была, по-моему, всё-таки 50 копеек (при стоимости автобусного билета 5 копеек). Но там было за что платить -скорость и комфорт. А современные маршрутки чистая профанация!
   Відповісти    

Бригантина Поднимает Паруса
Навіщо автобуси з батарейками, коли можна запустити більш надійні тролейбуси? До речі, де електробус No15, що повинен був ходити по Балківській? (спойлер: його вже кілька років ніхто не бачив)
   Відповісти    
bloomer
Тому що електробуси нині за загальною вартістю володіння стають дешевші ніж тролейбуси, та вже витіснили їх майже всюди.
   Відповісти    
Dobriy1
Ворьё трухановское, чтоб вы поздыхали мрази. Кому нахрен нужны автобусы во время войны?
   Відповісти    
bloomer
Людям, які будут їздити між вулицями Семена Палія та залізничним вокзалом через кілька років? Дивний негатив від Думської, відповідь навіщо є у тексті статті — тому що поставки за такими контрактами розтягуються на роки.
   Відповісти    
Подводя итог
Пора эти маршрутки убирать с дорог. Развалюхи, которыми управляют часто неадекваты уваленные. Так потом ещё и бастуют, так как знают, что людям всё-равно нужно ездить. Монополисты херовы.
   Відповісти    
   Правила



21 лютого
11:25 «Ніфіга не зрозуміло»: в Одесі відклали реформування дитбудинків (Гонзо-репортаж/п’єса)
1
08:31 Нічна атака на Одесу: двоє поранених, зруйновані будинки і приліт в юридичний ліцей (фото, відео) фотографии видео
3
20 лютого
21:32 Ліжка без матраців: в Одесі укриття за 15 млн грн виявився холодним і без світла видео
2
19:37 Генератори не підходять: мешканці одеського «Чудо-міста» перекрили Середньофонтанську (фото,відео) фотографии видео
12
18:30 Міграція правоохоронців і топова справедливість: одеські суди виявилися найбільш завантаженими після столичних
1
16:25 Хоче правити вічно: в Одесі призупинили вибори ректора Медіна за позовом, за яким стоїть ректор вузу?
3
15:27 І знову провал: Одеська райрада не змогла провести сесію
1
14:15 Борщ із «наваром»: школа на Одещині втридорога купує овочі у сумнівної компанії
12:06 У Київському районі Одеси підключили критичну інфраструктуру: без світла залишаються майже 70 тис. абонентів
7
10:52 Міжнародна агентурна мережа планувала вбивства відомих українців: серед цілей був одесит фотографии
6
08:36 Глазурований кіт, моржі на Ланжероні та сніговики в Міському саду: морозний день у засніженій Одесі (фотозамальовка) фотографии
4
19 лютого
22:01 Знімалася у Муратової, а могла б підкорити Фелліні: Одеса прощається з зіркою театру та кіно Іриною Черкаською фотографии
3
20:45 Спальник-ноунейм і шкарпетки, як у військових: розпаковка гуманітарного набору від одеської мерії (відео) видео
15
19:15 Фонд заробітної плати порожній, а ректор хоче премію: фінансова катастрофа в одеському Медіні (суспільство)
1
18:06 Масштабне шоу «Два світи» в Одесі: Євген Хмара представляє нову програму (на правах реклами)
2




Статті:

Чудаки и дороги: как в Одессе транспортную сферу перекраивают и кто от этого политические дивиденды получает

«Империя претендует на все вокруг, пока существует»: «иноагент» и документалист о войне, Одессе и русской рулетке (интервью)

МАФия возвращается: почему Одесса снова обрастает ларьками





10:40
Одесская область: враг ночью снова атаковал энергетический объект ДТЭК

Разрушения значительные. Ремонт потребует длительного времени, чтобы вернуть оборудование в рабочее состояние.

Читать дальше

10:05
Так выглядит лицей в Одессе после ночного обстрела



08:56
А это разрушенные дома и машины в Хаджибейском районе Одессы

По предварительной информации, огонь охватил два частных жилых дома и три легковых автомобиля. Также повреждены расположенные рядом дома, гаражи и газовая труба. На месте работают экстренные службы.

По словам местных жителей, взрыв был очень мощным.

Читать дальше

08:37
Пиццерия в Одессе после вражеского обстрела



08:30
Россияне разрушили Одесский юридический лицей этой ночью

Директор учебного заведения Александр Герега рассказал "Думской", что взрыв сильно повредил учебные классы на втором этаже, также в здании выбиты стекла. К счастью, в лицее никто не пострадал.



08:17
Ночью враг массированно атаковал Одесский район ударными беспилотниками.

Повреждены объекты гражданской и энергетической инфраструктуры. К сожалению, пострадали два человека. Один человек госпитализирован, еще одному помощь оказана на месте

Читать дальше

01:38
ВІДБІЙ повітряної тривоги
188281142


01:32
Не видно его. Возможно, низко идет
124353111


01:30
В море один появился
112362221









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×