За первые три месяца нынешнего года «Международный аэропорт «Одесса» обслужил 151,4 тыс. пассажиров. Это на 17,1% больше, чем за аналогичный период 2011-го года.
Пассажиропоток на международных рейсах увеличился на 9,3%, на внутренних – на 57%. Всего было выполнено 2 тыс. 667 рейсов, сообщает пресс-служба предприятия.
Кроме того, в І квартале 2012-го года в аэропорту было обработано 693,6 тонны грузов. Это в 2,4 раза превышает показатели минувшего года.
За весь 2011-й год аэропорт обслужил 824,3 тыс. пассажиров, установив собственный рекорд последних 20-ти лет.
Справка. Одесский аэропорт располагается на территории 570,3 га. Основные сооружения предприятия возведены в 1960 – 1961 годах. В 1982-м был построен грузовой терминал, способный перерабатывать 30 т грузов в сутки. Длина взлетно-посадочной полосы – 2,8 км, ширина – 56 м. Суммарная пропускная способность аэровокзального комплекса – 400 чел./час. Аэропорт обеспечивает полеты украинских и иностранных авиакомпаний в 60 стран. По частоте и количеству вылетов занимает второе в Украине место после аэропорта Борисполь.
В 2011-м году Одесский горсовет принял решение об образовании общества с ограниченной ответственностью на базе коммунального предприятия «Международный аэропорт «Одесса». Доля города в ООО составила 22,1%, остальные 77,9% уставного капитала получила компания Odessa Airport Development.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Да часники рубят бабло с КОМУНАЛЬНОГО аэропорта, при етом ни копейки не вкладывая в его развитее, гнать их поганым веником от туда. А сто мешает городу взять на 10 млн больше (кредита) и самим сделать аэропорт для города, ни кто мне не скажет?
Горсовет изменил свою версию получения кредита в 116 млн долларов для частного аэропорта: спустя шесть лет начнется погашение тела кредита, а проценты будут платить сразу.
С одной стороны, это освобождает горсовет от баснословного бремени в 217 млн долларов, если бы проценты накапливались шесть лет; так горсовет должен «всего» 116 млн долларов. Но возникает другой вопрос: а как КП «Аэропорт Одесса» сможет платить проценты, ровно 1 миллион долларов в месяц?
Сумма процентов по кредиту за месяц сопоставима с прибылью КП за год. Но ведь в КП нет сейчас даже этого дохода — все услуги оказываются через ООО «Международный аэропорт Одесса», на котором и оседает прибыль.
Таким образом, по логике депутатов, дефолт по кредиту наступит уже через месяц после его получения. Или же, кроме 116 млн долларов, городской бюджет будет выплачивать еще и проценты по кредиту — 12 млн долларов в год http://hrabro.com/8536
Во-первых, мы уже не на втором, а на третьем месте после Донецка. Во-вторых частота и количество в данном контексте это одно и тоже, так как период для всех одинаков.
Думаю со столицей тягаться не разумно, а вообще, с одесской туристической инфраструктурой, широким возможностями для бизнеса и т.п., тем более после реконструкции, с востребованностью нашего аэропорта конкурировать будет сложно.
То что у них там выросли доходы, это одесситам мало поможет. А во то, что летать стало удобнее, упростились туристические маршруты, вырос грузопоток — это, конечно, всему городу польза.