Одессу и Киев хотят соединить новой железной дорогой с колеей европейской ширины


Планируемая в перспективе новая железная дорога, которая по прямой соединит Киев и Одессу, может получить колею европейского стандарта 1435 мм.

Такое заявление сделал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Чиновника цитирует Центр транспортных стратегий.

Говоря о перспективных концессионных проектах в Украине, министр сказал: «Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть».

Ранее Омелян заявлял, что скоростные железнодорожные пути могут появиться в нашей стране в перспективе 5-10 лет. Первыми такими направлениями должны стать Киев-Одесса и Киев-Варшава. Отметим, что именно в отношении варшавского направления Владимир Омелян говорил о евроколее. Потенциальными инвесторами являются китайские компании.

«Проводим сейчас переговоры с китайскими компаниями на условиях государственно-частного партнерства. Я надеюсь, что эти переговоры будут успешны. Во временном разрезе это минимум от 5 до 10 лет с сегодняшнего дня - если у нас переговоры идут успешно и у нас эффективный менеджмент «Укрзализныци», — сообщил в мае Омелян.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Luckcat
Зачем нам этот Киев? Одесса-Варшава нужна колея европейского стандарта 1435 мм. 
   Ответить    

БиберХам
Пачиму ты оттуда сбежал болезный?)Тибя там абижали?
   Ответить    
Светлана Швец
Там эта колея ведёт к светлому северокорейскому будущему.
   Ответить    
der Mann
Как все однако завертелось в Украине. Видно ЕС серьезно взялся за перевоспитание. Интересно, что из этого получится.
   Ответить    
d9d9
d9d9   страна по ip - us 20 октября 2017, 19:45     0      
Наврядли жизни хватит чтобы что-то кардинальное увидеть. Пару поколений надо
   Ответить    

Нафигатор
Заголовок противоречит тексту статьи. Всё-таки хотят использовать евростандарт между Киевом и Варшавой. Любопытно, как они собираются решать вопрос с колёсной базой? Или это будет «выделенная» ветка?
   Ответить    
ПнАлВч
…в разы круче и по комфорту и скорости и надежности чем наши  советские…(с)
1- это не советское, это российской аньперии детище.
2- связь комфорта и скорости с «лишними» 1520-1435=85 мм весьма натянута и надумана, и там бывают крушения поездов, и там железо барахлит, в т.ч. и люди бывают разные. Скорее- решении не в ширине колеи, а общей организации движения, впрочем, как и остального.
От того, что трамвай 20-го, или 27-го маршрута перейдет на криво проложенные, но евроразмера рельсы, качать его меньше не станет.
Тут надо начинать с истории «до 17-го года»
   Ответить    
marazli2017
ой… говорить и ДЕЛАТЬ — это разное!
бла.. бла.. у нас мастера!
   Ответить    
Нестор Иванович
Вы верите, что дело продвинется дальше разговоров? Тем более, что пока, только идет речь о намерении включить вопрос о дороге в список перспективных проектов. Министр сказал: «Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Источник: Новые транспортные пути: Между Киевом и Одессой проложат скоростную железнодорожную колею европейского размера, — Омелян — железная дорога, Одесса, инвесторы, Омелян, Новые транспортные пути (20.10.17
   Ответить    
der Mann
Про безвиз тоже говорили, что дальше разговоров дело не пойдет, но тем не менее…
   Ответить    
ПнАлВч
CROWN пишите КОЛЕЯ с одним Л, это- рас. Фтарое- от того, что постель/лежанка в бардаке станет УЖЕ на 85 мм, порядка вселенского не станет больше, это известно, и давно.
   Ответить    
dada Jora
Да, точно, Омельян это молодой клоун, который хочет все продать. Порты в какую-то концессию, с железкой мутит. В середине 80-х. я добровольцем ушел партизанить на скачки в Академию тыла и транспорта, город Ленинград, станция Можайская. Много интересного узнал, удивлялись как в царские времена укладывали 5000 километров железки за год. При телеге, лопате, кирке и дружба-2. А при современной технике, еле-еле успевали за царскими работягами. Инженеры показали проект царю  Москва-Питер. С изгибами вдоль и поперек, на что царь взял линейку, провел прямую линию и карандаш наскочил на ноготь большого пальца. Так и сделали с загагулиной. Но, а главная байка  инженеры пришли к царю на поклон, спросить, какую ширину колеи  Европейскую или нашу. Он ответил шире, его спросили на сколько? Он ответил  на длину моего детородного органа. Вот так родилась наша колея.
   Ответить    
ПнАлВч
… Много интересного узнал, удивлялись как в царские времена укладывали 5000 километров железки за год. При телеге, колее, лопате и дружба-2. А при современной технике, еле-еле успевали за царскими работягами. Инженеры показали проект царю — Москва-Питер. С изгибами вдоль и поперек, на что царь взял линейку, провел прямую линию и карандаш наскочил на ноготь большого пальца. Так и сделали с загагулиной. Но, а главная байка — инженеры пришли к царю на поклон, спросить, какую ширину колеи — Европейскую или нашу. Он ответил шире, его спросили на сколько? Он ответил — на длину моего детородного органа. Вот так родилась…(с) Старая байка, начало идет от Перта первого, в то же время унизительно- ну шо такое 85 мм члена для аньпиратора? Не смешно?
Кстати, при строительстве дорог в России не было таких темпов- 5000 км, как и километров не было. Были вёрсты, были 1000 верст при строительстве дорог на восток России и в Китай. Они, дороги, такие и остались- однопутки с разъездами. До наших времен.
   Ответить    
Светлана Швец
Да, он для этого вторую бурильную машину купил.
За несколько миллионов долларов.

Для того, чтобы таким талантам, как Маск, дать возможность работать в нашей стране, надо демонтировать систему тотальной коррупции.

Потому что сейчас у нас прибыльным является только один "бизнес"  — разворовывание бюджетных денег.

У нас много талантливых, инициативных и целеустремленных людей.
Но реализовать себя они смогут только после приведение государственной машины к современным цивилизованным стандартам.
Она должна работать на общество, а не на десяток воров.
   Ответить    
   Правила



17 февраля
22:03 Тридцать лет готовил одесских правоохранителей: умер легендарный руководитель школы милиции
21:42 Без плавучих электростанций: турецкая компания опасается за свои суда в портах Одесчины и срывает сделку
3
19:21 В Одессе хотят вернуть здания «мусорного» КП: дело о сомнительной приватизации рассматривает суд
16:48 Деколонизация: в Одессе суд запретил русскую общину имени Александра Невского
4
14:51 Поставляли в рф оборудование для вражеских военных баз на миллион долларов: в Одессе задержали руководителей компании фотографии
13
12:39 Более ста классов и одну одесскую школу закрыли на карантин: есть ли повод для паники?
1
10:43 На море, как на работу: пенсионер-энтузиаст о жизни и трудностях одесского «птичьего» пляжа
9
08:39 Через буквы и цвета: одесситов приглашают почувствовать «Катарсис любви» (фото) фотографии
5
16 февраля
22:46 Дроны на субмарине-авианосце: в Украине появился квадрокоптер, взлетающий из-под воды видео
3
20:15 Захват пляжа или страх перед поджигателями: в Аркадии прямо на песке установили два забора фотографии
19
17:29 Противорадиационное укрытие в Черноморске построит фирма с самым дорогим предложением: оно обойдется в почти 100 млн грн
28
14:46 Дроны-купидоны, любовь в законе и Гарри Поттер: как в Одессе провели Библионочь фотографии
11:38 Негативно скажутся на внешней политике Украины: эксперты о санкциях против Петра Порошенко (видео) видео
38
08:43 «Чем ближе к переговорам, тем больше будет таких ударов»: военный эксперт об атаке рф по саркофагу ЧАЭС
19
15 февраля
22:29 Одесса под снежным покрывалом или запоздалая зима в феврале (фоторепортаж) фотографии
4




Статьи:

Великий и ужасный Гурвиц, обманутый Боделан и коварный Климов: неизвестные подробности одесских выборов 2006-го в Одессе

Наркобизнес изнутри: с чего в Одессе начиналась торговля дурманящим зельем и почему заработать на этом миллионы не так просто, как в кино

Доверяй деньгам: история провала одесского лобби





20:09
Крутезний одесит на байку

Місцеві, всі його бачили?



18:32
Вернулись холода, вернулись и отключения

Завтра будут выключать электричество для ПРОМЫШЛЕННОСТИ И БИЗНЕСА С 06:00 до 09:00 и с 16:00 до 19:00

Отключение бытовых потребителей пока не прогнозируется!!!



17:42
Разная реакция бойцов, вернувшихся с фронта: радость или глубокий шок?










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×