Одесский порт возглавил экс-гендиректор «Укрпочты»
Министерство инфраструктуры назначило руководителем ГП «Одесский морской торговый порт» бывшего исполняющего обязанности гендиректора «Укрпочты» Игоря Ткачука.
Об этом Центру транспортных стратегий сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян. Прежний начальник порта — Геннадий Жуков, уволен.
По словам министра, это управленческое решение принято на основании рекомендаций Кабмина. Другие подробности, включая дату назначения, пока не разглашаются.
Игорь Ткачук родился в 1973 году в Виннице, был депутатом Винницкого горсовета. Имеет юридическое образование, полученное в Львовском национальном университете имени Ивана Франко. Также в 2011 году закончил Национальную академию госуправления при президенте Украины.
Одним из последних интересных заявлений Ткачука на посту руководителя «Укрпочты» была идея ввести доставку почты дронами, причем уже в ближайшее время.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вспоминая бессмертное: « Уволившись из Варьете, финдиректор поступил в театр детских кукол в Замоскворечье. В этом театре ему уже не пришлось сталкиваться по делам акустики с почтеннейшим Аркадием Аполлоновичем Семплеяровым. Того в два счета перебросили в Брянск и назначили заведующим грибнозаготовочным пунктом. Едят теперь москвичи соленые рыжики и маринованные белые и не нахвалятся ими и до чрезвычайности радуются этой переброске. Дело прошлое, и можно сказать, что не клеились у Аркадия Аполлоновича дела с акустикой, и сколько ни старался он улучшить ее, она какая была, такая и осталась.» Ничего не изменилось)) А теперь вопрос: что данный горе- руководитель будет делать в порту? Что он вообще понимает в данной отрасли? Очередной распил бабла?
«Одним из последних интересных заявлений Ткачука на посту руководителя «Укрпочты» была идея ввести доставку почты дронами, причем уже в ближайшее время.»
Я фигею, дорогая редакция! Я бы для этой новости карикатуриста пригласила, а не для новости о потере Одессой Евровидения. При всей моей давней и искренней любви к Виннице и ее уроженцам, я НЕ НАШЛА ТАМ МОРЯ!! Омелян видимо махнул рукой на морскую отрасль, отошел в сторону и «умыл руки». А жаль.
Какое то перманентное де жа вю. Одно время все были сплошь из Донецкой и Луганской областей, включая арбитражных управляющих и председателей хозяйственных судов. Сейчас из Винницы. «Они ничего не забыли, но ничему не научились»
Да вот вам и руководство страны и топ-менеджеры. Укрпочта как была отстатлым предприятием в сфере связи 25 лет так и продолжает быть лидером.Порт Одессы это легенда города,жизнь, история-все 222 года. Человек который ничего не сделал в Укрпочте (вонь,грязь,убогое оборудование 20 века) ничего не сделает хорошего в ОМТП.А смарт-часы зачетные у нового деребанщика порта-теперь будут другие, с золотой огранкой и бриллиантовыми камнями)))
Ну как бы таки знаковое событие, пнули по зад воровитую павлюковскую гвардию и всех делов. Думаете Жуков был великий спец в портовом хозяйстве? Тот еще прохвост и ворюга.
Ну и что странного?Еще в начале прошлого века кое-кто утверждал, что каждая кухарка может управлять Государством, а тут всего лишь порт…правда в Одессе…но это ещё не предел.Как пела Пугачёва-«толи ещё будет«правда добавляла«Ой ой ой,
Игорь Ткачук винницкий знакомый Гройсмана и брат действующего нардепа из БПП.
Похоже, готовятся к приватизации.
в начале сентября Кабинет министров Украины обнародовал перечень предприятий, подлежащих приватизации в 2016-2017 годах, который включает более 10 морских и речных торговых портов, около 20 шахт, более 10 энергогенерирующих и энергораспределительных компаний, а также Объединенную горно химическую компанию (ОГХК), завод «Электротяжмаш», Одесский припортовый завод, предприятие «Сумыхимпром» и госпредприятие «Турбоатом».
Труба ОМПТ. После назначения очередного винницкого бандита. Предыдущий начальник порта Жуков, выпускник ОИМФ, факультет механизации портов, который занимался ремонтом портальных кранов и механизаций. В управлении порта был дуб дубом. Последнее его решение, запрет на вход в управление порта, мужчин в шортах и бриджах. Последний распил денег по ремонту главной дороги порта, Деволановской улицы, в которой тонут тягачи в которых 60 тонн металла на гузнеке. И первое его супер решение разделить управление порта и стивидорные компании. Перед ним один был нормальный управленец Васьков. Но его забрали в Киев, значит с нынешним «укрпочтой» будет поставлен крест на том, что Павлюк по крупицам собирал Одесский порт.
Слушайте вы видели как у американцев, ставят возле дома табличку продано, вот благодаря любимому вами Павлюку можно ставить такую же на Таможенной — продано! все с у ки д ло продал, я не удивлюсь есть копнуть и окажется что даже админ здание ушло в бессрочную аренду, а затем порт за десятки миллионов стал арендовать свое же имущество! Это единственный порт в стране, который не будет участвовать в приватизации. Причина нечего приватизировать, все продано гадноном по фамилии Палвюк!
после «реформы» даунецких братков есть две инстанции — сам порт, это куда новый человек прищел и другая инстанция администрация порта где сидят проверенные воры Тлеймоныча, поскольку туда стекаються сотни миллионов прибыли! То что тут пишут в комментах, видно люди не владеют ситуацией, туда куда назначили этого чела, деньги не стекаються, т.е. не о каком деребоне речь идти не может. Все норм ребята, клептократия имени великого партиарха отрасли Савлюка или Павлюка сохранена. Не бздите парни-комментаторы по результатам работы 2016 года еще одна улица в Карловых Варах будет приобретена Падлюком! Говно не тонет! Банда Падлюка докатилась уже до такого беспредела, кто дноуглубление Николавского порта компанией, работающей и перечисляющее деньги в ДНР! Они отморозки по сути, а на нового будут ездить через день в Киеве и полевать дерьмом, что не дай Бог увидел их арифметику и бухгалтерию, это их главный страх… Закидаю дерьмом парнягу)
Вы считаете Донецк украинским? Почему тогда вы оскорбляете жителей целого города, искажая его название? Вам было бы приятно, если бы так делали по отношению к вашему городу?
После развала Союза Павлюк разбил порт на 12 стивидорных компаний. Зарплата докеров была от 500 до 1000 долларов, в девяностые годы. Киевляне никак не могли подавиться прибылью одесского порта до 2003 года. Когда покойный Кирпа хотел всю прибыль портов переводить в Киев, а от туда, как налоги, бюджет и ндс отправлять обратно в порты. Лишь благодаря 12 консульских и посольких служб Европы и мира, порт остался на плаву. Я был на конференции во Дворце моряков на Приморском бульваре, там присутствовало семь депутатов Верховной рады — Павлюк, Плохой и Луценко, нынешний ген прокурор. Предлагаю напрямую орбатиться к ген прокурору Украины с просьбой, прекратите топить порт. А последние слова Луценко были — "Якщо курса несе золоті яйця, то не треба її чіпати".
Гуманитарий портом управлять будет)))тоже самое ,что капитан судна-юрист ,гибель судна и экипажа ещё поставят в медицину,энергетику,производство и страны не будет((((
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
Военные артефакты и консервные банки: одесситы показали «Обнаженную правду» (фото) 
Распятая женственность и всадники Куклопокалипсиса: в Одессе организовали шокирующую выставку (фото) 
Феерическая сексография девяностых: чему подвергалась театральная Одесса (фото) 
Королевы льда и инстаграма: как одесситки «Сестры Кракен» ворвались в украинский хоккей и покорили соцсети (фото) 
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
