Коллекцию одесского музея пополнил асфальтовый каток XIX века

Victor 6932 11 листопада 2018, 19:46 +6

Хм-.Выглядит лучше, чем многие современные изделия.

vatakaratel 11 листопада 2018, 19:55 +5

Боюсь их нае_али.Это какой то новодел.Чем его тогда тягали, если первый трактор, который мог сдвинуть его с места появился в 30х годах 20го века?

Відповісти

15 відповідей →

Евстрастий 11 листопада 2018, 20:21 -3

Забавная штука. Можно было бы сделать несколько фотографий.
Как определили, есть клейма-надписи. По названию фирмы определяют в какие годы работала, что выпускала и т д.

Відповісти

vatakaratel 11 листопада 2018, 20:32 +4

Я исхожу из того, что за откат можно выдавать новодел за артефакт)).Просто знаю наших жуликов не первый десяток лет.

Відповісти

Дурдом им. Лысого страна по ip - ua

11 листопада 2018, 21:08 +5

Рампа — новодел. В конце XIX века со сваркой только экспериментировали.

Відповісти

Ольжич 11 листопада 2018, 22:22 +4

Меня тоже сварная рама смутила.Каток может и старый, но апгрейд пережил не единожды и утратил аутентичность.

Відповісти

Великолепный 12 листопада 2018, 09:23 -7

В 1802 году русский учёный Василий Петров обнаружил явление электрической дуги и опубликовал сведения о проведённых с дугой экспериментах.
В 18811882 годах изобретатели Н. Н. Бенардос и Н. Г. Славянов, работая независимо друг от друга, разработали способ соединения металлических деталей с использованием сварки.
Википедия.
Из этого следует, что каток со сварной рампой был изготовлен в конце 19-го века.
История создания дорожного катка.
https://enki.ua/articles/istoriya-so…

Відповісти

vatakaratel 12 листопада 2018, 10:04 +2

Из этого вообще ничего не следует, так как от первых опытов до массового использования дистанция тогда измерялась десятилетиями.Первые танки и бронеавтомобили, использовавшиеся в Первой Мировой войне были клепаными все до единого.То же самое касается кораблей.

Відповісти

1 відповідь →

Правила

Вгору ↑

E-mail
Пароль