Планировавшийся ранее визит в Одессу группы французских авиаторов на собственных самолетах, к сожалению, не состоится из-за позиции нашего международного аэропорта, загнувшего для иностранцев не авиационные, а космические цены на взлет и посадку.
Как выяснила «Думская», еще в марте девять французских летчиков-любителей из Лиона решили на собственных самолетах совершить тур по Украине и посетить 26-27 мая авиационный фестиваль в Черкассах. Предполагалось, что первым украинским городом для них станет Одесса, где гости пройдут пограничные и таможенные процедуры. Увы, узнав, сколько хочет за взлет и посадку Международный аэропорт «Одесса», французы резко перехотели путешествовать по нашей стране.
«Цены на услуги аэропорта, которые объявили французам, примерно в 15 раз превышают аналогичные расценки в аэропортах Европы, — рассказал нам одесский авиатор, который участвовал в переговорах. — МАО захотел от них один доллар за килограмм взлетного веса самолета, что составляет примерно 1300-1400 долларов за каждый самолет».
Понимая, что европейцы могут отказаться, наши летчики предложили им совершить первую посадку для пограничных процедур не в Одессе, а в Херсоне.
«Это на 200 километров дальше от границы, но французы заплатят там не 1300 долларов, а всего 2000 гривен (меньше 80 долларов). Они с радостью согласились», — говорит наш собеседник.
В итоге 22 мая девятка французов прилетит в Херсон, пройдет там таможню, после чего перелетит на одесский пригородный спортивный аэродром «Гидропорт», где 23 и 24 мая будет восстанавливаться после длительного перелета по Европе. Вечером 25 числа французы отправятся в Черкассы, чтобы принять там участие в авиашоу. После авиашоу они побывают в Киеве и Львове, а потом вернутся домой.
Автор — Сергей Смоленцев
ОБНОВЛЕНО В 16:38. Одесский аэропорт заявляет, что никаких запросов относительно обслуживания воздушных судов французских авиаторов не получал. Что касается сбора за посадку/взлет воздушных судов, то он установлен «в соответствии с приказом Министерства транспорта и связи Украины».
Мы ознакомились с этим приказом, а заодно с типовым счетом, который аэропорт выставляет владельцам малых летательных аппаратов. В последнем документе есть платежи, которые не упоминаются в нормативном акте министерства, однако регулярно взимаются с летчиков. Вместо нескольких десятков долларов, как было бы, выполняй аэропорт приказ, авиаторы платят от 500 до 1200 долларов за каждый взлет/посадку в МАО. По всей видимости, проблемой надо заняться правоохранительным органам.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Прайс от одесского аэропорта
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Некие людишки «делают» буквально всё, чтобы наш город рос и развивался, Вместо того чтобы калачами заманивать туристов они их распугивают еще на подъезде, ну не уроды ли?
И прежде всего геноцид внутреннего рынка и экономики, что бы сделать всех бедными и нищими, а страну изгоем с жирными, коррумпированными чиновниками, которым всё мало .
Борисполь не лучше, когда уперся насчет тарифов для лоу-костов. Но у нас все еще круче и гипертрофированнее. По идее, с нашей полосой, социально-неадекватной работой нового терминала и прочими прелестями, руководство аэропорта должно вести себя в стиле пятикурсницы из того анекдота, который «кому-кому-кому». Но нет же! Алчность пределов не имеет. И безграничная же тупость. Все это из чувства безнаказанности. И еще вот это вот, прямо про принимающих подобные решения лиц:
- Папа, а что такое некомпетентность и безразличие? - Не знаю, сынок, да и мне, в общем-то, пофиг.
Вот, например, в Польше лоукосты используют заштатные аэродромы, то же самое во всех странах, редко когда используют главный аэропорт, если уж выхода совсем нет, с маленькой ценой обслуживания, у нас такой для них можно, пока ещё, сделать в Лиманском.
Проблема не в одесситах, а в хапугах олигархах, которым принадлежит аэропорт и другие объекты государственного значения. Так же и с приезжими таксистами и всеми остальными, кому , что либо принадлежит в Одессе и нужно всем для общего пользования. Одесситы не рвачи
Дикость и жадность — вот ключевые качества украинского монополиста. Полная оторванность от Мира не даёт картину конкурентной среды. Сейчас то же самое происходит в Киеве с ценами на гостиницы — вместо 50-70 евро цены взлетели до 300-350 евро в сутки. У нас бизнес не знает что такое мировая конкуренция, зато знает что такое алчность.