Одесский «Севертранс» изгнали из Киевской области после забастовки местных перевозчиков
Одесскую компанию «Севертранс», которая ранее выиграла конкурс на перевозку пассажиров в Киевской области, лишили права на обслуживание указанных маршрутов.
Сегодня в Киевской обладминистрации был проведен повторный конкурс, победителями которого признаны пять перевозчиков из Вишневого и Боярки, сообщил «5 канал».
По словам чиновников, предыдущий тендер, который выиграла одесская компания, был проведен с техническими ошибками.
Как сообщалось ранее, ряд перевозчиков устроили забастовку в Киевской области и отказались вести людей в столицу. Тысячи жителей пригорода не смогли вовремя попасть на работу.
Протестовавшие заявили, что одесская компания «Севертранс» незаконно получила маршруты, на которых они ранее работали, и требовали провести новый конкурс.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Да причем тут Одесса в Киеве, как могла выиграть тендер компания, у которой попросту нет машин на такое количество пассажиров? Хотели стать посреднической конторкой очередной, да не вышло из-за забастовок да шумихи в СМИ
Севертранс один из крупнейших перевозчиков Украины, дабы выйти на несколько пригородных маршрутов не нужно особо много автобусов (на фоне тысячи «Севертрансовских»). Что касается схемы работы- так это общепринятая практика, причем у «Севертранса» как раз своих автобусов достаточно много.
Тем не менее, когда перевозчики Киевской области забастовали, люди не могли попасть по месту назначения- некому было возить. Где эти много автобусов? Они не планировали возить изначально на своих автобусах, а подмять мелких под себя, грубо говоря, заплатив кому нужно за тендер
Своих автобусов у Севертранса немного. Около 300 шт. Остальное привлеченный транспорт. В Киеве они поставили автобусы, которые по факту работают в Одессе(Днепропетровске), из расчета победить, а потом думать кто будет обслуживать приобретенные маршруты за процент от прибыли. По сути, там остались бы те, кто работал. Из-за это махинации пострадали бы только пассажиры Киевской области им скорее всего подняли бы тариф, а обслуживание осталось бы на том же уровне.
Их маршрутчики и так хотят поднять тариф) Некоторые киевляне видели приход «Севертранса» по крайней мере как «показательный расстрел», чтобы остальные не выпендривались и таки подняли качество обслуживания до приемлемого уровня. Кстати об остающихся работать: например на 210 допустив некоторых ранее работавших на нем автобусы малой вместимости, всё-таки сразу выгнал все микроавтобусы.
Вы еще не видели как извращается севертранс в Днепропетровске! До последнего времени там ездили спринтеры на 18 человек и Газели! И только сейчас туда закупили зеленые БАЗы! Хотя и они не справляются в час-пик! Недавно был в Европе! Так там здоровезные автобусы полупустыми ходят. Даже в час пик! А на остановках висят табло с таймером и можно увидеть когда прийдет следующий автобус! Для меня, после Одессы это было шоком! И что самое интерестное, все автобусы на газу и не шумя! И даже чистые! Все водители в форме и непонятными пагонами на плечах. Дороговато конечно но очень впечатляет! И остановок по требаванию нет! Хорошо там где нас нет и Севертранса))
Во-во! А контрольный в голову — это когда водила их буса на остановке выходит, откидывает рампу, завозит человека на инвалидном кресле в салон, убирает рампу, садиться на место и едет дальше! И все это без воплей, спокойно и четко. Сам видел в Гамбурге!
А в Англии видела -водила кнопочку нажал, выехал специальный пандус для инвалидной коляски, и женщина, которая с инвалидосм, завезла. И место специальное в автобусе есть для коляски
А еще во всех магазинах обязательно лифт для стариков, которые передвигаются на креслах-машинках. Этот Севертранс закупил несколько списанных вроде в Дании автобусов, которые наклоняются вровень с тротуаром. Так наши водители даже не знают, для чего это. И в Норвегии любой городской автобус (на биодизеле) останавливается и наклоняется, потому что так выходить безопаснее. Ну, можно еще про кнопки остановки, кнопки открытия дверей, безналичный расчет, табло внутри и на остановках, кондиционеры в любом транспорте(крайне необходимые в Норвегии :-)). Это удобно, зимой и летом в салоне +20.
Вроде бы в «книлинг» умеет большинство низкопольных автобусов, просто этой функцией никто не пользуется (скорее банально лень, только на мойке разве что поупражняются с ней). Так же «Севертранс» почти прекратил выпускать свои МАЗы- убыточно, б/у МАН частника также исчез с маршрута и сейчас висит в продаже.
Так «Севертранс» там относительно недавно, вроде только в 2012 пришел в Днепропетровск, ну и конечно сразу начал пополнять днепропетровский парк «Эталонами». Кстати «Севетрансовцев» можно назвать одними из лучших в Украине (хотя комфорт новых «Эталонов» сильно хромает).
Я такой не привередливый человек, что меня условия Богданов, старых Эталонов относительно устраивают, в новых напрягают лишь сиденья фирмы «Астраброс» у которых спинка практически вертикальна. С остальным смирился.
И в Англии также — табло. расписания, полупустые автобусы, очень комфортабельные. Ну, в час пик, бывает. все места заняты, 1-2 человека стоят Или кому недалеко -не хотят на 2 этаж подниматься… . А автобусы еще и двухэтажные. И удобные. И место для колясок, и место для чемоданов. Дорого для нас, а по их доходам нормально. А светофоров сколько в Англии! улицу перейти не проблема. И на такой скорости как у нас- не гоняют. И, что интерсно -у общественного транспорта своя разметка, и ни одна машина не въезжает туда. Вот так.И пробки в час пик не касаются общественного тарнспорта. он ходит по расписанию
Автобусы они взяли в лизинг, а не купили. Севертранс одно из тех предприятий, которые суют лизинговые автобусы водителям, те платят часть денег за лизинг, работают месяц-два-три выплачивая тот же лизинг, а потом руководство находит причину его уволить и находят другого желающего поработать. По-сути, автобусы покупают водители.
А я вообще не понимаю какие могут быть тендеры, если в Одессе нет ни одного нормального автобуса. Одни жуткие развалюхи, к тому же вечно грязные. Когда повышали плату за проезд до 2, 50 грн., говорили, что это необходимо для закупки новых автобусов. Но новых машин так и не появилось.
А это разрушенные дома и машины в Хаджибейском районеОдессы
По предварительной информации, огонь охватил два частных жилых дома и три легковых автомобиля. Также повреждены расположенные рядом дома, гаражи и газовая труба. На месте работают экстренные службы.
По словам местных жителей, взрыв был очень мощным.
Россияне разрушили Одесский юридический лицей этой ночью
Директор учебного заведения Александр Герега рассказал "Думской", что взрыв сильно повредил учебные классы на втором этаже, также в здании выбиты стекла. К счастью, в лицее никто не пострадал.
Ночью враг массированно атаковал Одесский район ударными беспилотниками.
Повреждены объекты гражданской и энергетической инфраструктуры. К сожалению, пострадали два человека. Один человек госпитализирован, еще одному помощь оказана на месте
Елена Алексеева
Petr Petrovich Kaschenko
Генератори не підходять: мешканці одеського «Чудо-міста» перекрили Середньофонтанську (фото,відео) 
Глазурований кіт, моржі на Ланжероні та сніговики в Міському саду: морозний день у засніженій Одесі (фотозамальовка) 
10:40
Одесская область: враг ночью снова атаковал энергетический объект ДТЭК
Так выглядит лицей в Одессе после ночного обстрела
А это разрушенные дома и машины в Хаджибейском районе Одессы
По словам местных жителей, взрыв был очень мощным.
Пиццерия в Одессе после вражеского обстрела
Россияне разрушили Одесский юридический лицей этой ночью
Ночью враг массированно атаковал Одесский район ударными беспилотниками.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
11
4
2
1
1
1
2
Думська в Viber
