Одесская мэрия собралась строить многоуровневые паркинги по всему городу
В одесской мэрии задумались о массовом строительстве многоуровневых паркингов, для чего чиновники собираются разработать городскую целевую программу.
Как сообщил в ходе аппаратного совещания в мэрии директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько, в настоящий момент в городе постоянно находятся порядка 450 тысяч автомобилей, которым катастрофически не хватает парковочных мест.
Для улучшения ситуации в департаменте подготовили ряд площадок, где можно будет построить многоуровневые паркинги: 1-й Водопроводный переулок, 7, Лазарева, 92/2, Вильямса, 55/1, проспект Глушко, 1, Королева, 92, Тополева, 12а, Бабеля, 2. «В этих местах ведется или планируется вестись строительство жилья, поэтому появление паркингов будет очень актуальным, — отметил он. – По срокам это несложно, учитывая использование цельнометаллических конструкций, построить такой паркинг можно будет за 7 месяцев, и каждый обеспечит от 500 до 1200 паркомест».
В свою очередь, городской голова Геннадий Труханов отметил, что в городе нужно менять подход к концепции паркования. «У нас так десятилетиями сложилось, что стоянка — это не стоянка, а гаражик, где хранятся закрутки. Это надо менять», — заявил он.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Высотные новострои в городе нужно строить лишь с подземными паркингами плюс развивать нормальный городской автобусные транспорт (обычные автобусы, а не африканские микроавтобусы).
Ни одного подземного паркинга не хватает на жителей 20+-этажного новостроя (по 2+ машины на квартиру), гостей, облуживающий транспорт и т.д.
А по городскому транспорту согласен. Богданы — сжечь к..ням, заменить большими автобусами, которые изначально разрабатывались для городских пассажирских перевозок, а не переделанные рейсовые. А все эти инженерные недоразумения, что сейчас скрипят по городу дерьмовыми тормозными колодками, имеют наклонный пол, короткие высокие ступени, высоту салона до 1.90, недостаточно поручней и неоткываемые окна — должны быть законодательно запрещены.
Не надо. Нужно просто не сгонять людей с нынешних стоянок, и не строить там очередное жилье(как это было с нашей стоянкой на Меркурии, машины разогнали а к стройке уже третий год не приступают). Нужно на этом месте строить многоуровневые, пару этажей вниз, 4-5 вверх. И сразу проблема решится в 7-8 раз. И не отдавать эти паркинги в частные руки
РостДорСтрой будет строить?Лысый не хочет достроить те объекты что он понабирал?Расковырял весь город и на каждом ковыряют 2-3 калеки.В четверг из ОМР прошёл специально возле коллонады, там работы производят всего лишь 2!! человека.Других не было что-то видно.
Слава те господи, через три-то года, когда валить пора возникла «идея». Сама идея паркингов просто на поверхности лежит. Только-вот реализация, кто-то еще верит, что будет что-то иначе?,- все, к чему прикасаются руки теперешнего мЕра и его карманных ненасытных «депутатов» получается бездарно и с максимальным уровнем уже фирменного деребана и коррупции.
Хорошая идея! Но, исходя из европейского опыта, в центре города нужно строить исключительно подземные паркинги, чтобы не уродовать пейзаж. Цена открытой парковки (это когда машина стоит просто вдоль тротуара, но в строго отведённых местах) в городе очень кусается. Например цена парковки в центре Парижа составляет 1 евро за 15 минут (первые 15 минут бесплатно). Парковка в подземном паркинге ещё дороже. Правда в ночное время, с 21:00 до 9:00, открытые парковки бесплатные. На периферии, примерно как у нас на посёлке Таирова и Котовского, можно строить многоэтажные наземные паркинги, пейзаж там особо не испортишь. Но в европейских городах власти стимулируют оставлять авто именно на периферии. Стоимость парковки там намного ниже, а зачастую и совсем бесплатно. Рядом находятся конечные станции метро, трамваев и автобусов, куда пересаживаются автомобилисты и едут по выделенным полосам в центр. Концепция такая: есть деньги — плати за парковку в центре, хочешь сэкономить — оставляй машину на окраине и езжай в город на общественном транспорте! Главное, чтобы мэрия не выдумывала велосипед, всё уже придумано до них! Нужно просто скопировать европейский опыт. А для начала было бы неплохо навести порядок с уже существующими паркингами.
LA это Лос-Анжелес? Если да, то соглашусь с вами. Да, в Америке и Канаде не заморачиваются и строят многоэтажные паркинги прямо в центре между домами — главное удобство. Но я вам говорил не за Америку, а за Европу, к которой Одесса относится не только географически, но и по архитектуре. Ведь эстетику Американских городов не сравнить с Европой. Не зря на отдых и за впечатлениями американцы едут именно в Европу, а не наоборот!
При том уровне реализации, как у одесской мЕрии, гореть подземные паркинги, будут еще-как. Тушить их, скорее-всего, при том уровне проектирования, строительства, организации эксплуатации, вообще не будут, ведь это под землей. Уж-лучше надземные, которые можно вполне-себе скрыть с помощью удачного дизайна. Тут надземные паркинги вообще не портят пейзаж города. Проблему решают они кардинально. Например, у аэропорта, или в центре города. Раньше надо было искать место на далекой парковке, потом оттуда пешком в аэропорт, минут 10. Летом в жару при +32 и зимой при -28 с ветром не- очень приятно. У моря должны быть паркинги до склонов, вверху, как часть обязательной городской инфраструктуры. Проезд транспорта к морю и пляжам, кроме специальных служб, вообще нужно запретить и не строить там парковки. Это мЕрия еще ни-как не услышала от горожан? На-счет пассажирских автобусов- только специальные большие городские автобусы должны иметь право на перевозки. Никакие азиатские духовки-скотовозы не должны вообще допускаться, даже на малых маршрутах. Если их допускать на малых маршрутах-они будут везде, как и есть сейчас.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
Опечатана котельня, конфлікт із зоозахисниками та морози: що відбувається з Одеським зоопарком (фото) 
Січень минає красиво: фотопрогулянка засніженою Одесою (фото) 
12:47
Некоторым одесситам обещают дать свет завтра утром. На улице -8.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
ТЦК в Запорожье объявил тендер на авиаперевозки на 333 миллиона гривен. И это сейчас, во время войны. 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
7
1
1
13
6
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
Думська в Viber
