Будет создана комиссия по вопросам отселения и выплаты компенсации владельцам домов, сооружений в связи со строительством автодороги. Комиссия определит перечень лиц, порядок и условия отселения и выплаты компенсации.
Исполком предлагает определить управление капитального строительства Одесского горсовета исполнителем мероприятий по отселению за счет средств, поступающих от Службы автомобильных дорог в Одесской области. В частности, за средства дорожников планируют приобрести новое жилье для отселенцев.
Напомним, новая шестиполосная дорога к порту протянется от Объездной и станет альтернативой существующей трассе: после завершения работ грузовые автомобили смогут попасть в порт, минуя территорию компании «Евротерминал», которая много лет взимает с перевозчиков плату за проезд.
Протяженность новой трассы составит 5,3 км. Планируется также соорудить эстакаду, оборудовать отстойник для крупногабаритного автотранспорта на 300 машин и площадку для взвешивания машин в движении.
Деньги на строительство выделены в рамках проекта «Большая стройка» из государственного бюджета.
Работы ведет компания «Ростдорстрой», которая принадлежит партнерам мэра города Геннадия Труханова, как, впрочем, и «Евротерминал», хотя сам Труханов свою связь с фирмой упорно отрицает.
В ноябре прошлого года на строящейся дороге к Одесскому морскому торговому порту установили первые опорные части будущей эстакады.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Это и называется государственной необходимостью, застройщик предлагает обычно свою суму, если не договариваются полюбовно тогда через суд происходит изьятие участка с компенсацией по оценочной стоимости, о таком понятии как частная собственность в наших степях даже не слышали..
В наших степях слышали. Вы просто нанимаете проф адвоката (и платите ему), вы заказываете альтернативную экспертизу, платите эксперту и предоставляете ее в суд. И хороший оценщик, понимая что дело в суде, и ему спорить с другой оценкой и компанией мера, делает вам такую обоснованную работу, что у суда нет других вариантов (вы его предупреждаете). Но если вам предложили 10 000, а вы хотите 100 000, то извините, ни оценщик ни адвокат ни суд — они не боги. Ваши хотелки приземляются до реальной стоимости. Хотя застройщик априори всегда дает меньше, это факт. С этим надо бороться. Но если вы хотите лечиться даром, то это даром лечиться. И если вы мне сейчас напишете про коррупцию в судах, то при хорошем адвокате (включая апелляцию и ходатайство об обеспечительных мерах в вышке) и обоснованной оценке, затраты строителя на все взятки и потери по срокам в разы превышают то, что он хотел закрысить в расчете на лоха. Так что подходите к вопросу грамотно и платно — и будет вам счастье. И принимайте во внимание, что требовать за условную "халупу на полях орошения" "дом с участком на Сухом лимане" — это тоже не полюбовно договориться, а искать лоха только с другой стороны.
Такое даже в США бодро практикуют, одному фермеру распилили участок пополам, и проложили 6-полосную магистраль. Теперь на вторую часть своих владений он в объезд ездит, так как перегнать стадо нереально, даже пешком перейти эту дорогу невозможно. И компенсацию он не получил, лишь только за занятую землю. Но другого пути нет, государственная необходимость знаете ли
«Ростдорстрой» принадлежит партнерам мэра города Геннадия Труханова, как, впрочем, и «Евротерминал», хотя сам Труханов свою связь с фирмой упорно отрицает.» А какая официальная «связь» может быть, если за услуги идет расчет исключительно налом, без каких-либо квитанций)?
На это денег есть, а построить такое с Поскота на Таирова, вместо той карикатурной «трассы» — нету. И трамваи вернуть. Бельгийцы сто с лишком лет придумали как надо, и оно было лучше, и даже на Куяльник хотели. И при желании, и теперь было бы возможно, многоярусная развязка. Но те думали за развитие, а эти (этот, тот и двое «промежуточных») — за «набитие». Какое «Президент» (все, без исключения), такое и остальное
а шо с Постаира в город дорог не хватает? Какое то чмо отмывает бабло, строя НИКОМУ НЕ НУЖНУЮ ДОРОГУ В 6 ПОЛОС за наш счет, чтобы чьи то фуры ездили в порт? А может владельцы фур должны финансировать эту аферу, а не наши налоги
Как рассказал «Думской» директор КП «Сервисный центр» Игорь Тросин, сезон фонтанов традиционно стартует в начале апреля именно с этой локации. Далее коммунальщики будут по графику запускать еще 16 фонтанов.
Количество погибших в результате атаки 28 марта увеличилось до четырех человек. Сегодня утром в больнице скончался 79-летний одессит. Мужчина получил ранения при обстреле, проходил лечение, однако организм не выдержал.
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации.
"Водитель не создавал угрозы жизни или здоровью и самостоятельно разблокировал центральный замок автомобиля. Поэтому патрульные, вероятно, вышли за пределы полномочий и применили физическую силу непропорционально обстоятельствам", подчеркивает омбудсмен Дмитрий Лубинец.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.