Одесская мэрия повысит цену на проезд в трамваях и троллейбусах
С 1 октября проезд в городском электротранспорте подорожает с 2 до 3 грн. Проект соответствующего решения рассмотрит на ближайшем заседании исполком Одесского горсовета.
Подорожают и постоянные билеты, причем для всех категорий пассажиров. Так, месячный ученический для трамвая и троллейбуса будет стоить 45 грн (сейчас — 31,50). Цена на месячный общегражданский для трамвая и троллейбуса вырастет со 110 до 180 грн. Повышение тарифа связано с ростом цен на электрическую энергию, горюче-смазочные и другие материалы, отмечают в мэрии. Ранее тариф 3 грн за поездку называли в КП «Одесгорэлектротранс» «порогом безубыточности» предприятия.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
5 гривен — вполне нормальная цена по меркам сегодняшнего дня. 3 — это пук в воду
Відповісти
|
 |
Тогда маршрутчики скажут что у них порог должен быть 10 минимум.
Відповісти
|
 |
Маршрутчиков нужно заставить выдавать билеты.
Відповісти
|
|
оплата при выходе и билеты маловероятно, так как все делается в спешке с остановками в неположенных местах. А вот если поменять на оплату при входе и сразу выдача билетов может в корне изменить ситуацию.
Відповісти
|
 |
В Киеве все маршрутки принимают оплату на входе.
Відповісти
|
|
В цивилизованных странах везде оплата проезда при вхоже.
И только в Одессе наоборот.(((А вообще сделайте пластиковые карточки с пополнением и терминал при входе. Приложил карточку с нее снялись деньги за проезд и едь себе спокойно.
И всем будет хорошо и пассажирам и водителю.
Відповісти
|
 |
Замечательно! Почему только зарплата вверх не идет?
Відповісти
|
 |
В Украине началась стадия обратного развития обшества.
Из развитого социализма в дикий капитализм, затем рабовладельческий (раб-работа, работать, рабочий), затем феодально-общинный.И марш в каменный век, в пещеры. Начинать новое развитие общества. Спираль истории.
Відповісти
|
|
Развитый социализм это тупик истории, особенно в исполнении кпсс! Точнее его и не было, ну в совецких газетах и у определенной категории граждан он конечно был, а у остальных ой!
Відповісти
|
|
Не бывает "дикого" или "домашнего" капитализма. Бывает или рыночная экономика с изобилием товаров и услуг и регулируемыми ценами ввиду конкуренции или "развитой социализм", т.е. плановая экономика с пустыми прилавками и дефицитом всех промышленных и продовольственных товаров.
Скучать по гнилому луку в темном вонючем "Овощи-фрукты" могут только мазохисты или склеротики, которым теперь кажется, что там были апельсины.
Відповісти
|
|
Куплю пенсионный, срочно, дорого, в ЛС;)
Відповісти
|
|
А повысит ли мэрия качество самого электротранспорта, чтобы за 3 гривни я ехал и чувствовал себя человеком, а не сельдью в бочке! Совесть есть чинуши?Где ваш хвалённый электротранспорт в избытке на линиях, а?Бездельники и лгуны!
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
ты хочешь при цене проезда в 0, 08 цента ездить нормально, не обманывай себя пока цена не станет нормальной до тех пор и транспорт будет соответствующим а по поводу зарплат так у нас и производительность труда как у папуасов сидим и ноем
Відповісти
|
|
Чем меньше электротранспорта на маршрутах, тем дороже билеты.
Відповісти
|
|
Эти трамваи еще помнят цену билета 3копейки, а воровать так и не перестают, что в мэрии, что в горэлектротранспорте, на подходе подорожание хлебушка, коммуналочка бля.ь весело будем содержать всех этих пиндосов.
Відповісти
|
 |
Теперь кондукторы будут иметь больший заработок от от невыданных билетов пассажирам, которые сами отказываются от билетов.
Відповісти
|
 |
А там где нет кондукторов, где оплата прямо водителю, сколько там уходит?Там вообще талоны не выдают
Відповісти
|
|
Раньше планировалось повышение платы за проезд с 1-го сентября. Теперь перенесли на октябрь месяц. Это же какие убытки понесет ОГЭТ за один месяц, кто-нибудь посчитал?
Відповісти
|
|
Пусть введут для пенсионеров оплату хотя бы 50 копеек, тогда и деньги появятся, и пенсионеров в транспорпте меньше станет (т.к. не будут ездить «просто так»).
А то у нас есть работающие люди с «чистой» зарплатой 1200 грн. и пенсинерки, которые получают за своих покойных мужей-военных по 5 тысяч.
Или дифференцировать оплату в зависимости от уровня доходов. Это было бы сложно технически, но справедливо.
Відповісти
|
|
Да давайте пенсионерам еще приплюсуем что-то. У некоторых пенсия 1200 грн это ведь ужас как много!!! Пусть живут на сбережения! Такая у Вас логика? Да что за бред Вы несете. Не трогайте их. Некоторые и так концы с концами сводят с ценами на коммуналку, а ведь не у всех есть внуки чтобы помогать.
Відповісти
|
|
От 50 копеек никто не обеднеет. Но если их умножить на количество их поездок в день, выйдет хорошая сумма.
У нас почему-то считается, что только пенсионеры нуждаются, а люди с минимальной зарплатой могут платить по 3 гривны за поездку. А пенсионеры 50 коп. не могут.
Відповісти
|
|
У многих минимальная зарплата только на бумаге, а пенсии в конвертах не платят!
Відповісти
|
|
Если позабирать уворованное ахметовым, григоришиным облэнерго и электростанции, то тариф на электроэнергию резко обвалится.Если учесть, что собственной электроэнергии от ГЭС и АЭС более, чем достаточно, то пугалки с углем, дровами это злобные выпады зажравшихся мега олигархов, чье место на нарах, а не в креслах.
Відповісти
|
|
Пенсионеры уже с год платят за проезд во всех городах Украины. Не полную стоимость, половину, но платят. Причём часть расходов в некоторых городах им монетизируют адресной помощью. И только в Одессе Фантомас-МАФиозник ради галочки на следующих выборах от своих верных избирателей сохранил для них льготный проезд в коммунальном транспорте.
Відповісти
|
|
Alejandro11 : Монетезировать льготы, похоже единственный правильный путь. И обязательно кассовый терминал в транспорте-поднес карту льготника и далее все всем видно. Никаких "живых" денег, тогда они не будут прилипать к рукам вод. кондукторов и остальных в цепочке.
Відповісти
|
|
Полностью согласен.
Только никто этим заниматься не будет. На носу новые выбору, а такие непопулярные решения голосов не принесут. Лучше ещё что-нибудь плиткой обложить.
Відповісти
|
|
Не нужно, чтоб пенсионеры платили. Просто установить какой-то лимит для них. Например, 30 поездок в месяц. Они же в этих трамваях и троллейбус живут уже, с тачками, сумками и вечно ворчащие на молодежь еще.
Відповісти
|
 |
А вы часто видите пенсионеров в маршрутках? Я нет, вот того и забиты трамваи, троллейбусы, что транспорта недостаточно и интервал движения далеко не такой как маршруток.
А давайте улучшим качество работы горэлектротранспорта, а затем и цену повысим,
тогда и повышение бы звучало по другому- например, в связи с тем, что на линиях дополнительно появилось 20 троллейбусов, комфортабельных, чистых, новых- решено плату за проезд повысить, но честно, звучит как утопия
Відповісти
|
|
Как повышают стоимость проезда в польше: в 2011 году в Зелёной Гуре на автобусных маршрутах ходили старые маны, сетры и даже два икаруса на бесплатном маршруте в гипермаркет. Проезд стоил 2, 4 злотых. Летом анонсировали закупку новых автобусов, потом сделали презентацию: выставили на суд горожан новые автобусы мерседес на викенд, желающие могли в течение викенда осматривать новинки, посидеть в салоне, за рулем, проверить работу кондиционера, посмотреть как работает система для обслуживания инвалидов и колясок. В течение месяца все старые автобусы были заменены на новые мерседесы. Через ПОЛГОДА проезд подняли до 3 злотых и с тех пор стоимость не менялась. А как изменилась за последние 5 лет стоимость проезда в Одессе, улучшился ли сервис, сколько новых троллейбусов и трамваев появилось, как часто они ходят?
Відповісти
|
|
За последние два года у нас трамваи стали так быстро ходить, что даже с рельс слетают!
Відповісти
|
 |
Я прошу простить, что я заведомо размещаю комментарий, не относящийся к теме. Но это настолько за то, что болит у каждого одессита — вешаю сюда, потому что в этой теме сегодня людно…
Это должны прочитать все!
Спасибо, Михал Михалыч!
Одесса…
Я впадаю в отчаянье от вида и количества многоэтажек, появившихся вдоль моря, в «старом» городе…
НЕ СТРОЙ В ОДЕССЕ НАДО МНОЙ
Нельзя в Одессе строить высотные дома.
Нельзя наши дворы рассматривать сверху.
У нас двор- это семья.
Там свои перемещения, свои переговоры, своя кухня.
Когда двор привык-втащили утром, вытащили вечером.
Кто-то закричал от боли, кто-то — от страсти.
Кто-то просушивает, кто-то проветривает.
Мы вообще в трусах ходим.
Нельзя на это всё сверху смотреть.
Мы стесняемся.
А кто-то не дошёл до туалета. Мало ли…
Сверху чужие.
Я не хочу, чтоб они мой ковёр рассматривали.
Я хуже скажу: мы спим во дворе.
Не только ночами.
Ещё на это смотреть сверху!
Вообще кому приятно, если на него смотрят сверху вниз…
(М.М. Жванецкий)
Відповісти
|
 |
Во Львове прекрасно работают трамваи -по расписанию ходят.И трамваи в нормальном состочнии.Обычный билет 2грв а пенсионеры студенты учащиеся 1грв.И никто не скулит.У них что пенсии пособия степендии зарплаты другие или коммунальные платежи отличаются от наших?Горэлектротранспорт во Львове очень понравился.А вот маршрутки с оплатой при входе полный кабздец.Пока все зайдут и оплатят проезд мозгами можно двинуться.Ездили на машрутках в спальном районе Львова.
Відповісти
|
|
Вы сами себе ответили на вопрос почему во Львове " не скулят"-
трамваи в хорошем состоянии и прекрасно работают,
И замечу- Одесситы не скулят!!
Відповісти
|
 |
Ага, подскажите, как пройти с Архитекторской на Дерибасовскую?
Відповісти
|
|
Следующее повышение электроэнергии планируется с 1 марта 2017 г., соответственно и электротранспорт опять подорожает?
Відповісти
|
 |
мб просто заставить пенсионеров и прочую сраку платить? хотя бы по гривне.
Відповісти
|
Правила
|
|
Карти, гроші, «Сітроен»: як одеська художниця створила парижський стиль і непогано на ньому 
Генератори не підходять: мешканці одеського «Чудо-міста» перекрили Середньофонтанську (фото,відео) 
Глазурований кіт, моржі на Ланжероні та сніговики в Міському саду: морозний день у засніженій Одесі (фотозамальовка) 
1
1
30
10
1
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думська в Viber
