Одесская железная дорога признана лучшей в Украине
Одесская железная дорога (ОЖД) признана лучшей в отраслевом конкурсе трудовых коллективов и их структурных подразделений по итогам 2011-го года. За этот период предприятие на 2% перевыполнило показатели 2010-го года. Перевезено 47 млн пассажиров и 31 млн тонн грузов (+11,7% к показателю предыдущего года).
Сегодня первый заместитель генерального директора Укрзалізниці Сергей Болоболин вручил начальнику ОЖД Николаю Луханину переходящее знамя и почётный диплом. В мероприятии приняли участие заместитель председателя облсовета Алексей Гончаренко и вице-губернатор Пётр Хлыцов.
Справка.Одесская железная дорога обслуживает юго-западные области Украины. Пролегает по территории Одесской, Николаевской, Херсонской, Черкасской, Кировоградской и Винницкой областей. На неё приходится около 20% грузооборота и более 16% пассажирооборота железных дорог Украины. В регионе Одесской железной дороги расположены большие морские и речные порты, что обеспечивает высокую транспортную нагрузку.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Сергей Болоболин
Алексей Гончаренко
Николай Луханин
Пётр Хлыцов
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Анастасия Роик 13 апреля, 13:46 Она «лучшая» по частоте и стоимости ремонтов (шикарных) в управлении и отделении дороги, она «лучшая» по наглости и безответственности сотрудников на всех уровнях, она «лучшая» по уровню вымогательства от клиентов, по уровню так называемой квалификации « специалистов». Я уже не говорю об уровне их образованности и о лексиконе. ( Как говорится, они на матерном не ругаются, они так разговаривают).Можно продолжать и продолжать. Это моё мнение основано на личном опыте моём и моих коллег. Много лет вынуждены работать с железной дорогой. По возможности стараемся всё меньше и меньше пользоваться услугами нашей «лучшей» Од.ж.д.. К сожалению, совсем отказаться невозможно — альтернативы нет. Наглость их беспредельна, в том числе и в самовосхвалении.
Зачем, зачем нужен этот фарс? Как эти обшарпанные поезда, эти вечно грязные и вонючие вагоны могут быть лучшими? Быдло проводники, быдло менты, быдл работники вокзалов и касс. Эти кривые рельсы на которых поезд так трясётся, что кажется сейчас улетит в поля.
Конечно, если ЭТО лучшее, что есть у нас. Но тогда не радоваться надо, а горько плакать.
В тему!Я столкнулся по работе с предприятием которое разработало и производит системы экономии топлива(название не пишу, что бы не удалили за рекламу).Реально работающие, имеющие украинский патент на изобретение.Они продают их в семь стран, в т.ч. в евросоюз.Установили они их на Одесской железной дороге. Испытывали ТРИ года, эффективность-тепловоз 319%, автомобиль более ПЯТИСОТ! процентов в год! Все замеры делали только специалисты ж/д. Протоколы испытаний с этими цифрами жел.дорога составила и сдуру передала на фирму-производитель. НО! покупать не стала, указав причину «нэ выстачае коштив».И более того, отказалась оплатить отработавшее у них три года оборудование.Производители этих изделий написали Азарову на сайт.Выложили документы, все подробно описали. Результат-О. А ведь это сотни миллионов сэкономленных гривен.И цены на ж/д билеты повышать не нужно.Но это никому не нужно в этой стране.Вот такие дела
едет поезд номер восемь ленинград-баку, я лежу на верхней полке и, как будто, сплю… немудрено быть первыми в условиях, когда вся страна стоит и ты обслуживаешь транзитные коридоры- сам бог велел!
Перекупщики лучше кассиров в железнодорожных кассах
С недавних пор билеты на поезда можно приобрести по интернету у перекупщиков, которые жёстко конкурируют с билетными кассами. При этом, проездной документ перекупщики могут доставить прямо домой. В списке услуг барыг значатся: продажа билетов, гарантия мест на обратный путь, реализация хороших нижних мест в плацкартных вагонах, даже по 4 места в одном купе. В списке редких железнодорожных привелегий — обмен мест и дат.
Услуги перекупщиков стоят от 100 гривен за билет. Услуга доставки — 30 гривен. Забавно, но барыги имеют билеты на те поезда, которых официально (по данным электронной системы продажи железнодорожных билетов Ekvytok), уже нет.
Но забавнее другое: взятки напрямую в железнодорожных кассах обойдутся дороже. Достать билетик на дефицитные поезда можно «по знакомству» — за взятку в 150 гривен. Без знакомства будет ещё дороже.
За облюбованное место и прочие блага кассир накинет еще процентов 10-15: к примеру, если хочется купить все 4 места в одном купе, или только нижние полки. За плацкартные нижние места «подальше от туалета» тоже есть неофициальная доплата.
Парадокс: в кассе Одесского вокзала купить заветный билетик «по знакомству» придётся на четверть дороже, чем у барыг. При этом, нужно ещё постараться и «уболтать» кассира, поулыбаться и расшаркаться.
От поставят они Хюндаи и втопят 190 как по паспорту и я очень боюсь что слово лучшая может тогда дать осечку… Не дай бог им просто так бросаться такими словами… Я лично буду машиной ездить в Киев чем гнать на такой скорости на нашей лучшей…
я согласна с возмущением народа.Мой отец на железке слесарем 30 лет отпахал.Его вызвали на это мероприятие и вручили грамоту и розочку, которая на следующее утро завяла… Некоторым личностям, вышестоящим \«начхальникам\», проработавшим 5 лет, 10 лет, вручали денежное вознаграждение за доблестный труд… мне интересно, а че мой батя хуже??? короче, народ, обидно…Обидно за простых рабочих, которые вкалывают на толстеньких дядек и тётек на крутых машинах…(((
Анастасия Роик
Карты, деньги, «Ситроен»: как одесская художница создала парижский стиль и неплохо на нем зарабатывала 
Генераторы не подходят: жильцы одесского «Чудо-города» перекрыли Среднефонтанскую (фото, видео) 
08:19
ВІДБІЙ повітряної тривоги
34
8
72
2
2
3
Думская в Viber
