Одесситы сами регулируют обесточенные перекрестки
Сотрудники ГАИ не выходят на перекрестки, где в связи с веерными о тключениями электроснабжения обесточены светофоры. Горожанам приходится самим регулировать движение. Корреспондент «Думской» стал свидетелем того, как трое одесситов в самый час пик управляли трафиком на перекрестке Балковской и Мельницкой. Волонтеры-регулировщики рассказали нам, что помочь другим участникам дорожного движения они решили, поскольку сами до того стояли в пробках. «Я ехал ребенка забирать из садика, — говорит один из неравнодушных, представившийся Константином, — Проехал перекресток, тут мне пришло в голову, что надо что-то делать. Я поставил автомобиль и вышел регулировать движение».
По словам добровольных регулировщиков, взятая ими на себя задача — не из простых. «Не все водители понимают, что мы хотим помочь, и вылазят на перекресток, пытаются успеть, сигналят. Но большинство все-таки слушается», — делится с нами впечатлениями второй доброволец Евгений. Через 10 минут после того, как регулировщики начали помогать перекрестку, включились светофоры, и трафик стабилизировался.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Самоуправство. От пятидесяти одной до восьмидесяти пяти.
Стаття 186. Самоуправство
Самоуправство, тобто самовільне, всупереч встановленому законом порядку, здійснення свого дійсного або гаданого права, що не завдало істотної шкоди громадянам або державним чи громадським організаціям, -
тягне за собою попередження або накладення штрафу на громадян від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і попередження або накладення штрафу на посадових осіб — від чотирьох до семи неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Відповісти
|
 |
Можно легко перепутать с "Самоорганизацией"
А что наш закон говорит о "Халатности"?
Відповісти
|
 |
Нашему городу еще децентрализацию власти и
все мы приплыли.))
Реально, дельфины в море уже с нас смеются
Відповісти
|
 |
Почему-то в рифму приходит и совсем нехорошее слово!
Відповісти
|
 |
Это тот, что безумными "проектами на склонах и в парках" все время занят.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
А причем здесь мэр, и отключения света, которые регулирует Киев? А менты кстати регулируют просто не успевают везде, каждый день стоят, на 1 черноморской и краснова угол адмиральского.
Відповісти
|
|
Ну по поводу мэра, а где он «причем»? На склонах он тоже «ни при чем», и в транспортных делах «ни причем». У нас все «ни при чем».
Відповісти
|
|
Вы так и не сказали ничего, я про склоны ничего не писал, обсуждают вроде отключение света и регулировку перекрестков. По вашему именно мэр должен регулировать или расставлять регулировщиков на дорогах?
Відповісти
|
|
Извините, но это бред, — "мэр должен регулировать движение"/Объясняю, -Горисполком — это исполнительная власть в городе. ГАИ, милиция не работает изолированно, у Горисполкома есть рычаги воздействия на городское ГАИ. Все понятно?
Відповісти
|
|
Да спасибо, вы все равно будете говорить что во всем виноват мэр, но не власть Украины, так что все понятно.
Відповісти
|
 |
Засады они устраивать успевают, а регулировать не успевают?
Відповісти
|
|
Давно не попадал в засады, как вы выражаетесь, последняя была до отключений света на бугаевской, типа проверка пьяный водитель, но они стояли открыто, не прятались.
Відповісти
|
 |
« Волонтеры-регулировщики» это что-то новое, пора вводить ВОЛОНТЕРА-МЭРА.
Відповісти
|
|
Перехожу постоянно Глушко/Ильфа. В последнюю неделю просто холод по спине, когда подходишь к этому перекрестку и не уверен, что перейдешь живым.
Відповісти
|
 |
Наши водители не уважают друг друга и пешеходов.
Сами создают аварийные ситуации не пропуская друг друга, прут как танки. Я сегодня с коляской переходила через дорогу 15 минут!! Светофор не работал, а машины друг на друга ехали… И пока не образовалась проходимая пробка из машин, перейти было невозможно!
Я сама водитель, и считаю, что водители обязаны друг друга уважать, и помнить, что дорога не только для машин, она также для пешеходов.
Відповісти
|
 |
проверка на вшивость дала результат- прогнила вся власть — народ для них никто — только до себе и все
дальше трава не рости.В Одессе не хватает патрулей ГАИ их всего 16 для регулирования перекрестков, а тех 16 кто-то видел где-то.Да видел наверное тот, кто с деревянными глазами. Зато по воскресеньям с утра все на службе — мусорные баки им будут точно кабинетами.
Відповісти
|
 |
Без кредитов света не было-бы не 4-6, а 20 часов в день. Оно вам надо?
Відповісти
|
|
Да вижу каждый день, на двух крупных перекрестках, так как там проезжаю каждый день, в других местах не знаю и глаза не деревянные, а вы водитель?
Відповісти
|
|
ага, особенно после праздников по утрам… В 6.00 утра, как-то остановили, проверили документы, аж смешно стало… Ну я понимаю, это их бизнессссс
Відповісти
|
|
Все происходит так, что в подавляющем количестве направлений система балансирует на грани, неустойчива и стоит немного добавить дисбаланса, все рушится, как карточный домик.
Слово «надежность» или «запас надежности» не для нас, мы привыкли «латать дыры», когда уже что-то случилось. Это воспитывалось у нас на протяжении всего советского периода.
Помнятся, советские отчеты: сэкономлено столько-то ГСМ. А это значит, что вовремя в двигателе не поменяли масло, залили некачественный бензин и т.д.
То же самое и с армией: зачем на нее тратится, войны же не будет. У нас есть «гаранты». А в итоге один из «гарантов» напал в два других тихо курят в сторонке.
Что же касается бесперебойной работы светофоров во время отключения света, то с переводом на светодиоды особой технической проблемы я не вижу. Установить «бесперебойник» в ближайшем помещении.
Это так , навскидку).
Просто нужно, чтобы кто-то об этом подумал, если вообще кто-то там умеет думать о чем-то, кроме своего кармана.
Відповісти
|
|
Спрашивают по телеку сейчас: а где регулировщики?
А не хватает кадров.
Когда плять янукович приезжал, у них х.ишников на все перекрестки хватало.
Відповісти
|
|
да есть такая правда — просто весь город получил щелбан в нос-этих всех х.ишников надо просто уволить — причем всех- и самое интересное- ничего не произойдет- люди и страховые комиссары разберутся сами- потом набрать новых после института и все, город оживет — про опыт говорить не надо он на х.. никому не нужен
Відповісти
|
|
В воскресенье, когда меня занесло, ГАИ приехало лишь через 40 мин. За это время на том же месте еще 2 машины прилетело с интервалом 15-20 мин, через пару часов еще 1 (зацепив при этом машину самих гайцев и помяв страховщика). За это время они не сделали НИЧЕГО для обеспечения безопасности даного участка.
Корр. Думской видно уехал рано с места ДТП, все интересное пропустил, там можно кино было снять, а новости смотрю нет)
Відповісти
|
 |
Групповое фото министров обороны Норвегии, Швеции, Нидерландов и Германии! Как вам?) 
Відповісти
|
|
Думаю, если министров обороны стран "бывшего СНГ" ( а оно уже бывшее, ясно) сделать, то ни один обычный объектив такую ширину не захватит, — надо сверхширокоугольный применять.
Відповісти
|
|
Опасно то что отключают светофоры. Должен быть график, сотрудники ГАИ должны на самых напряженных перекрестках появляться до отключения и регулировать движение, иначе нельзя, иначе движение парализовано просто.
Но регулировать движение на добровольных началах-тоже дело небезопасное (по отношению к участникам движения в-первую очередь). Кто будет отвечать, если по вине самодеятельных регулировщиков ДТП произойдет? Я такой реальный случай знаю, когда «дружинники» нарегулировали так, что случилось ДТП.
Відповісти
|
 |
чувак реальный безумец. благими намерениями выстлана дорога в ад. ни жилета светоотражающего, ни жезла. слава богу, что жив остался. честно говоря, я бы не подчинялся командам такого клоуна, хотя его благие намерения мне понятны.
лучше быть взаимно вежливыми, не выезжать на занятый перекресток и периодически останавливаться, чтобы пропустить поток со второстепенной. вот на такие вещи водители и должны направлять свою энергию, а не лезть на темный перекресток без светоотражающей одежды.
Відповісти
|
|
Вот-вот! Его элементарно НЕ ВИДНО, как его разглядеть в темной одежде ночью?,- кроме того, регулировать надо еще ПРАВИЛЬНО!
Відповісти
|
 |
Очередная зарисовка на тему «страной руководить некому, все умные уже работают таксистами и охранниками»…диванная сотня, как обычно умнее всех. А чуваки поступили сознательно, как граждане свой страны и особенно своего города, взяли ответственность на себя. Именно с таких парней начинается меняться страна. Кто-то помогает инвалидам, кто-то подметает общий подъезд, а кто-то становится на дороге и делает то, что не делает даже ГАИ. Такими парнями гордиться нужно, а не выдавливать «умные» соображения, типа (их нихрена не видно)…страна начинается с нас, с каждого из нас. И когда большенство это поймет, страна начнет меняться к лучшему.
Відповісти
|
|
я написал, как желающие могут проявить свою гражданскую позицию. не надо жлобить за рулем и перекрестки можно будет проехать даже, когда не работает светофор. страна начинается со всех и желательно, чтобы сознательные граждане кроме энтузиазма обладали еще и умом, способностью трезво оценивать обстановку и строить причинно-следственные связи. но это я, конечно, хочу много и сразу.
чувак нифига не разрулил своим поступком, зато создал немереное количество опасных ситуаций. прокрадываешься на темный перекресток, а тут такое чудо посреди дороги, где его совсем не ждешь.
Відповісти
|
|
Ну да, совсем не ждёшь. Вы ж не на скорости въезжаете на нерегулируемый перекрёсток ведь? Значит чего-то ждёте. Просто ждёте машин, а там регулировщик. И наверняка в тёмное время суток у вас фары включены. Поэтому не нужно рассказывать, что парень взялся неоткуда и чуть-ли не создавал аварийные ситуации. А кидаться общими фразами типа "не надо жлобить за рулем и перекрестки можно будет проехать даже, когда не работает светофор" это проще всего. Только не видно этой простоты даже на небольших перекрёстках. Реально страшно смотреть, как вы (водители) действуете на нерегулируемых перекрёстках когда исчезает свет. Страшно не за себя, страшно за таких же автомобилистов.
Відповісти
|
|
как раз я всегда жду неожиданностей :). но на улицах есть много неопытных водителей, которые не ждут такой подставы. кстати, "не надо жлобить за рулем" — это не общая фраза, а крик души.
Відповісти
|
|
Волонтирить и заниматься общественной работой можно по-разному. Можно одежду принимать на пункте,- дело любому под-силу. Но идти и регулировать на перекрестке,- последствия могут быть просто трагичными, гораздо хуже, чем БЕЗ такого регулировщика.
Відповісти
|
|
Последствия могут быть просто трагичными и с включённым светофором. Давайте не будем ездить по перекрёсткам?
Відповісти
|
|
Это демагогия, не имеюшая отношения к реальности. В таком стиле спорит еще Zangarmash(подменяя одно другим и передергивая).
Все регулировщики обязательно имеют отражаюшие свет элементы (тот же белый ремень), они есть у какого-нибудь парня, ставшего регулировать?Чем он «регулирует»? Он умеет регулировать движение?
Відповісти
|
 |
Теперь уже пенсионер. Целый день ездил по Одессе, ни одного работника ГАИ, так нельзя. Это прямая обязанность обеспечить безопасность движение, не только путем реагирование на его нарушение, и получения мзды, ну и главной своей функцией — управлять движением. Только Вам государство доверило такую власть на дороге.
Відповісти
|
|
Это опасно выходить так, особенно без светоотражающей одежды.
Відповісти
|
|
Регулировать? А кто в засаде будет сидеть?
Відповісти
|
|
Молодцы!!! А где товарищи с брюхом и жезлом? Им это не интересно? Регулировщику взятки не дают! Уроды типичные!
Відповісти
|
 |
А на зРЯплату разве еще и работать нужно? Числишься, и все в порядке.
Відповісти
|
 |
Мужик ехал за ребёнком в садик и тут вдруг понял, что «нужно что-то решать» и решил помочь городу. Ну просто жесть. Инициатива похвальна, только не в данном случае + ни спецодежды, ни жезла
Відповісти
|
|
Я тоже вышел помочь, когда в прошлом году был шторм на 1июня.
Дерево перекрыло 3полосы из 4-х.
5ст. большего фонтана
Відповісти
|
|
Я горжусь своей страной)Больше не чего добавить)
Відповісти
|
Правила
|
|
Serge Dibrov
Александр Гилевич
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
2
ВІДБІЙ повітряної тривоги
7
7
Звуки в Одессе этой ночью
1
3
1
1
