Одесситы пересаживаются в трамваи и троллейбусы: пассажиропоток увеличился на 25% 


После подорожания проезда в маршрутках до 7 гривен значительная часть горожан стала пользоваться городским электротранспортом.

Об этом в ходе аппаратного совещания сообщил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.

По его словам, пассажиропоток на электрическом транспорте увеличился на 25%.

«Это логичное последствие, так как при несомненно лучшем сервисе проезд в муниципальном транспорте стоит не 7 гривен, а 3 гривны», — отметил чиновник.

При этом Александр Илько сообщил, что город планирует в дальнейшем сокращать маршруты-близнецы и увеличивать количество троллейбусов там, где раньше было больше маршруток.

«У нас сейчас на маршруте №9 практически не осталось автобусов, вместо них с интервалом в 4-5 минут ходят троллейбусы, в том числе новейшие машины БКМ-321», — заметил Илько.

Также он сообщил, что в настоящее время на таможне находятся 4 белорусских троллейбуса, которые на этой неделе прибудут в Одессу.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Александр Илько
Александр Илько
зампред Одесской РГА
57 новостей, 41 фото

Новости по этой теме:





Василий Мовчанюк
сколько же можно бесконтрольно дурить с ценами на маршрутки? стыд, позор, криминал!
   Ответить    

всем лучики добра посылаю
Илько льёт горькие слезы, за такое по попе можно получить от своих атататата
   Ответить    
Siveryanin
И зачем белорусский?В Украине налажено производство своих троллейбусов.Или опять мифы о совковых «гостах».Купил мой знакомый «гостовский» траХтор «Беларусь» несколько лет назад.Через полгода матюкал и Бацьку и его «госты» и его «сервисы».Говорил, что его кумовья купили немецкие бэушные-почти не ломаются, доставка ЛЮБЫХ запчастей за 3-5 дней, а бацькин «сервис» -3 недели и то не все заказанное.И опять ломающееся.
   Ответить    
Агностик
Тендер проходил. Беларусы предложили самую низкую цену.
Ссылку сейчас искать не буду.
   Ответить    

Kosmodemyan
А еще в городе значительно увеличилось количество электромобилей. Как потеплеет так выкатятся разного рода двухколесные, и педальные и самоходные, жалющие добраться до места назначения свободно и относительно дешево.
   Ответить    
Агностик
Вот да. Я к весне, надеюсь, таки починю свой велик — и прощайте, душные микроавтобусы! ) 
   Ответить    

Мотоциклист не байкер
В новых троллейбуса действительно удобнее, чем в маршрутках, но и разница в цене, конечно, тоже играет роль.
   Ответить    
Великолепный
Разве при остановке троллейбуса, его тормоза скрипят? Может быть, при его остановке пассажиры смещаются вперед, хватаясь за поручни, который нет в маршрутках? Продолжайте…
   Ответить    

Агностик
Хз, я бы однозначно ездил трамваем, если бы он шёл поближе к работе, без большого крюка.

Преимущество маршруток — они могут ехать по любой улице, что значительно экономит время. Но по маршруту следования трамвая — они проигрывают, ИМХО. Добираться с Куликова на 11-ю Фонтана я всегда предпочитаю трамваем.
   Ответить    
Волька Вольный
илько чистій брехун! а мєр хавает
   Ответить    
всем лучики добра посылаю
таких как Илько надо на кол садить, перед Думской в назидание потомкам
   Ответить    

Racoon
Так и бегаем. Кто на трамвай кто вообще из страны валит. Гоняют нас что сидорову козу. За будующее бороться отказываемся.
   Ответить    
alright
Отлично. Предлагаю:
Маршрутка 40 грн проезд.
Трамвай 35 грн проезд.

Все начнут пешком ходить. Назовёте это программой министерства здравоохранения «Забота о здоровье одесситов». Больше ходят — здоровей будут.
   Ответить    
Racoon
Racoon   страна по ip - od 19 февраля 2018, 12:21     +3      
Скорее маршруточная мафия добьется повышения цен проезда в трамваях до 7 грн чтобы разницы не было.
   Ответить    
marazli2017
а если бы больше было электротранспорта и ходит он чаще -- было бы ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
Он и экологически чище, а это экология…, наше здоровье и т.д…
   Ответить    
Leonid  Frantseskevich
Пусть господин Илько расскажет, почему из парка Шевченко до Заставы І троллейбус №3 прекращает курсировать в 22:00, притом, что одесситы и гости нашего города очень часто возвращаются домой после 22:00? Альтернативы добраться по Большой Арнаутской, Богдана Хмельницкого, Мельницкой, Стуса, Столбовой НЕТ. Ни маршруток (никаких, поскольку 233-я вообще прекращает ездить часов в 20-21, а последняя 201-я, идущая на Ивановский мост и дальше — на Ленпоселок, до 22:00).
   Ответить    
Лютик
В 22:00 перекличка. Контингент должен быть к этому времени по камерам(пригородам)!
   Ответить    
Агностик
Я бы с удовольствием ездил на работу и обратно трамваем/троллейбусом. Но маршрутная сеть за время независимости не развивалась. Фонтан с Таирова связан только через 5-ю станцию, а это приличный крюк.

Так что зимой приходится делать кассу маршрутчикам, которые едут и по Донского, и по Львовской с Костанди… Скорей бы апрель и велик!
   Ответить    
Arco Iris
Хаха, как интересно это посчитали увеличение на 25%, если никакого учёта пассажиров не ведётся — «оплата водителю на первую дверь» билетов никто не даёт уже давно.
   Ответить    
addvokadd
В уме походу)
Мне интересно, а по деньгам в бюджет прибавилось?
Простите за вопрос, сомнения терзают просто)
   Ответить    
Леха Одессит
И билетов не надо. Просто считаешь кассу и делишь. Высшая математика однако))
   Ответить    
Лютик
Сразу видно-молодежь!
" за отчетный период на маршрутах города зафиксировано более чем 25% увеличение пассажиропотока! И это при том, товарищи, что в городе закрыты на каникулы ВУЗы и многие школы были на карантине! По самым скромным оценкам во втором квартале…" я таких текстов столько читал и сам писал, что уже даже не смешно.
Кем зафиксировано? По чьим скромным оценкам?
Веселое время Вы пропустили! ) 
   Ответить    

Агностик
В трамваях билеты дают — если не отказываться. Насчёт троллейбусов не могу судить в целом, езжу редко. Но когда ехал в конце прошлого года "семёркой" — тоже выдали.
   Ответить    
Emmatyan
Если б еще горэлектротранс как-то реагировали на обращения! Последний 15й трамвай, вместо того, чтобы ехать до конечной, разворачивается на тираспольской, постоит-постоит и уходит обратно. А больше ничем из центра до мельницкой не доберешься. Звонили миллион раз на все указанные телефоны, письма писали, все бестолку.
   Ответить    
   Правила



27 марта
21:21 Мэрия Одессы нарежет дворникам метры: как это отразится на тарифах?
20:20 Куда пойти в Одессе: встреча с Подервянским, лекция о Гальяно и фабрика на Дидрихсона фотографии
3
18:48 Великие прожекты, запустение и 20 млн долгов за аренду Дюковского: как выживает старейший парк Одессы (фоторепортаж) фотографии
4
16:06 Хаос или безопасность: на железнодорожном вокзале Одессы установили металлодетекторы, но когда они заработают — неизвестно
6
14:04 «Сила добра»: одесситов приглашают в цирк могущества и улыбки (на правах рекламы)
9
12:08 Переделывал макеты в реальный огнестрел: в Одессе умелец превратил гараж в оружейную мастерскую (фото, видео) фотографии
6
10:33 «Половину этого бюджета разгребут»: одесситы — о повышении акцизов на табачные изделия (видео) видео
12
08:39 Замдиректора администрации одесского порта стал фигурант коррупционного дела: впереди дерибан?
18
26 марта
22:24 Помогал военнообязанным переплыть границу: священник из Одесской области мог выйти из СИЗО под залог
3
20:35 Более 12 млн беглому Тарпану? Мэрия Одессы заплатит за проект дороги, которого нет
4
18:38 Прокуратура подала иск против Одесской мэрии: из-за бездействия канализационно-насосная станция сливает отходы в море фотографии
6
16:49 Корпусное управление вместо хаоса: как Украина будет воевать после реформирования армии
8
14:51 Задержание главы Гагаузии в Молдове: как это может повлиять на Одесскую область
35
12:52 В Одессе прошел региональный ифтар: исламский вечер единства, веры и благодарности (фоторепортаж) фотографии
15
10:42 Проверка здоровья перед тренировками: новый спортивный CHECK-UP в Odrex (новости компаний) фотографии
3




Статьи:

Подробности европейского плана "после перемирия": разместят ли франко-британский контингент в Одессе?

Вице-мэр Одессы Валерий Силин — о коммунальных войнах, конфликте вокруг инклюзивного пляжа и аферах предшественников

Когда управляет меньшинство и как послать Януковича далеко: одесское искусство договорняков в 2006-м





20:45
Захищати країну чи за грати?



19:30
Великие прожекты, запустение и 20 млн долгов за аренду Дюковского: как выживает старейший парк Одессы

В 2010 году мэрия Одессы отдала Дюковский сад в аренду компании «Катюша», которая обещала превратить его в современную рекреационную зону: гостиница, торговый центр, планетарий, парк динозавров. Все великие прожекты остались лишь в воображении их авторов. «Катюша» заключила с городом типовой договор аренды земли (мы две недели ждали от мэрии его копию, в принципе ждем до сих пор).

Читать дальше

18:29
Движение трамвайных маршрутов 7 и 1 восстановлено в полном объеме



18:05
Ночные клубы в Аркадии готовятся к открытию.

Территорию приводят в порядок, завезли пальмы для антуража.



17:02
«СИЛА ДОБРА» цирк могутності та посмішки!

Нова програма поверне вас до витоків циркового мистецтва, коли на арену виходили борці та силачі. На манежі унікальний силач спадкоємець великих традицій! Він не просто демонструє міць, а робить це з чарівністю, гумором і добротою, доводячи: справжня сила буває граційною!

Читать дальше

14:17
Священник, задержанный за помощь уклонистам в Одесской области, получил шанс выйти из СИЗО под залог.

Приморский райсуд Одессы продлил его арест еще на 60 дней, но установил залог в 908 тыс. грн, который он, вероятно, уже внес. Речь идет о настоятеле Спасо-Преображенского храма УПЦ МП села Маяки Георгии (Юрии) Дороше участнике ОО "Православное казачество".

Читать дальше

12:06
В Одессе задержали торговца оружием, который покупал в интернете макеты огнестрела с деталями и в гараже переделывал под настоящие пистолеты и автоматы.

Правоохранителям известно, что он сбыл такого товара минимум на 39 тысяч гривен, а взяли его в момент отправки посылки.

Читать дальше

10:27
Мэрия Одессы заплатит 12 млн грн беглому Тарпану за проект дороги, которого нет. Таким образом муниципалитет выполнит решение суда

Договор на разработку проекта трассы Север-Юг, задуманной еще мэром Эдуардом Гурвицем, подписали с ООО «Компас проект» в 2012 году, когда город возглавлял Алексей Костусев. Тогда работы оценили в 53 млн грн на тот момент это был абсолютный рекорд как для проекта. Подрядчик выполнил первый этап работ, но с ним не рассчитались: у управления дорожного хозяйства не оказалось денег. В дальнейшем одесские власти будто забыли об амбициозных планах по строительству автодороги, а долг остался.

Читать дальше








Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×