Одесситку оштрафовали за «евробляхи» на 3 миллиона гривен
Приморский районный суд Одессы признал законным постановление Одесской таможни, которая наложила штраф на водителя Cadillac Escalade 2007 года выпуска за нарушение условий транзита через таможенную территорию Украины. Одесситка Никандрова оштрафована за литовские номера на рекордные 3 миллиона гривен, рассказал представитель женщины Назар Ужвий.
По его словам, решение Приморского суда будет обжаловано в апелляции. Юрист добавил, что штраф наложили при прежнем руководстве таможни. «Это та самая команда реформаторов, которая сейчас митингует в Киеве», — добавил он. Мы выяснили, что Никандрова использовала зарегистрированную на литовскую фирму машину, которая была ввезена в Украину в таможенном режиме «транзит». В таком режиме по нашей стране можно ездить не больше 10 суток, после чего авто надо ставить на учет или растамаживать. Одесситка, как и большинство «бляхеров», на эту норму закона наплевала, совершив, как полагает таможня, правонарушение, предусмотренное ст. 485 Таможенного кодекса — «действия, направленные на неправомерное освобождение от уплаты таможенных платежей». Санкция этой статьи — штраф в размере 300% от неоплаченных платежей, к коим относится таможенная пошлина, акцизный налог и налог на добавленную стоимость. В данном случае — 3 миллиона гривен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
ну если этот адвокат будет ее только на Думской защищать, в комментариях, то вполне может быть и такое
Ответить
|
 |
вот интересно какая жаба тебя давит, что переплатил сам и не додумался или тебе с маршрутки виднее??
Ответить
|
 |
уверен, щас этот кадиллак на авто риа с пометкой «полный пакет документов с продлением на год» )
Ответить
|
|
прецендент уже есть.. ВАСУ такие аппеляции отклонил…
Ответить
|
|
В данном случае ЕСПЧ не возьмется… дела типа "я не могу себе позволить, но очень хотелось" или "обстоятельства склонили меня к нарушению законов" не проканают…
Ответить
|
|
ошибаешься, тут никаких не очень хотелось бы или обстоятельства, тут явное нарушение нашего законодательства судом! Почитай внимательно ст. 485 ТКУ, там четко обозначено, что ее можно применить при неправомерном освобождении от уплаты таможенных платежей или уменьшении их размера, однако у нас нельзя растаможить авто ниже стандарта евро-5, следовательно при всем твоем желании уплатить таможенные платежи в полном размере сделать ты это согласно законодательству не можешь, с этого следует, что данную статью в данном случае применить никак нельзя, а раз нельзя и суд постановление не отменил это уже нарушение твоих законных прав!
Ответить
|
|
А почему это вдруг вызвало резонанс с этой гражданкой, а с остальными нет? Почему избирательное отношение только к дорогим авто. Я ни в коем случае ее не защищаю, но категорически против относится избирательно. Есть закон, его должны соблюдать все. И дешевые прокопченные авто и дорогие. Таксисты, предприниматели, студенты, перекупы или кто угодно.
А владельцы "блях" будут пользоваться и дальше, пока государство не может принять у себя же законы.
Ответить
|
 |
Теперь все становится предельно ясно, какая команда выступала за жесткое соблюдение законов и наказание хитрож, а какая выступает за создание атмосферы максимальной вседозволенности и безнаказаности.
Ответить
|
|
Если этот механизм штрафов заработает, то чувствую, что пора задуматься об утилизации брошенных машин ввезённых в режиме транзит. Хотя, проблемы будут только у тех, на кого они завезены.
Ответить
|
 |
Какая утилизация? У нас все разбирают и в металл. Вам надо утилизировать машину? Приедут, заберут и еще пару копеек дадут!
Ответить
|
|
Есть 5 машин уже со спущенными колёсами. Приедете и утилизируете? Мне документы надо показывать на машины? Или достаточно пальцем показать?
Ответить
|
|
С документами. Без документов это воровство. Может вы на дедушку соседа обозлились и хотите его старый запор продать? Мало ли…
Ответить
|
|
законной утилизации в Украине нет! Утилизационные центры, которые должны были функционировать на утилизационный сбор(который, кстати, в 2015 отменили) так и не созданы. Вам офиициальный договор и справку об утилизации для предъявления в таможню НИКТО НЕ ДАСТ! Попал в аварию на евробляхе — крестись!
Ответить
|
 |
Вы абсолютно правы.Но их даже в стране нет.И вряд ли кто-то их найдет.
Ответить
|
 |
Пора уже штрафовать всех обладателей «евроблях». Устаешь от них уворачиваться на дороге.
Если поздно вечером или ночью кто-то мимо тебя проносится, то на 90% уверенность, что это бмв на еврономерах
Ответить
|
|
так подрезает авто или им виновата прокладка между рулем и сидением, которая управляет этим авто? мало на наших номерах подрезают? решать с явлением покупкой прав надо в первую очередь! как пример Харьков — там баба была на наших номерах, что-то с этого изменилось?
Ответить
|
 |
Закон должен звучать так — Авто с неукраинскими номерами может находится на территории Украины 20 календарных дней. После этого оно может находится на территории Украины только при условии того что за рулём будет человек с гражданством совпадающим номерам.
Ответить
|
 |
Зачем? Могу предположить, полно людей, с видами на жительство на машинах из дома. Мой знакомый из Екб так несколько лет живет в Одессе, оттуда на своей машине приехал. Я вижу два варианта: или толкать ЗАЗ к модернизации, чтоб его поделки были конкурентоспособными, как в Румынии Дачия, или приводить стоимость содержания такого авто к уровню Европы, что естественным способом обусловит его низкую цену
Ответить
|
|
Сроки временного пересечения
Нерезиденты Украины могут ввозить на территорию нашего государства автомобиль максимум на 1 год. Этот период может быть продолжен на 60 дней при наличии непреодолимых обстоятельств, которые имеют документальное подтверждение. Украинцы также могут ввезти иностранное авто на 1 год с возможностью продления периода на 2 месяца. Для этого нашим согражданам необходимо:
Письменно обязаться вывезти авто обратно;
Письменно задекларировать ввоз машины;
Оплатить таможенные платежи, соотносительно как при импорте ТС.
Граждане Украины, которые поставлены на консульский учет, могут ввозить машину общим сроком на 60 дней в течение года при обязательстве задекларировать и в конце установленного периода вывезти авто. Тут не нужно уплачивать таможенные платежи.
Следует обратить внимание, что транспорт, который ввозится в Украину для персонального пользования более, чем на 2 месяца, нужно регистрировать. Такая процедура осуществляется за 10 дней после пересечения границы. В итоге — национальные номера и документы о регистрации остаются на временном хранении в органах МВД. Взамен получаются автономера и свидетельство о регистрации с указанием временных рамок ввоза.
Правила постановки на учет
Таможенный кодекс гласит, что резидент Украины или нерезидент любого государства имеет в своем распоряжении 5 -10 суток для того, чтобы вывести авто со страны или поставить его на временный учет в сервисном центре МВД:
5 дней есть у иностранца, если граница пересекается в пределах одной областной таможни;
максимум 10 дней можно ездить на родных номерах, если граница пересекается в двух разных областях.
Постановка авто нерезидента на учетЧтобы транспортное средство находилось в Украине, автовладелец на таможне приобретает талон платы за пользование автомобильными дорогами, таким образом уплачивая обязательный сбор. После этого талон размещает на лобовом стекле, в правом верхнем углу.
Ввести автотранспорт в Украину без уплаты пошлин может только резидент другой страны не менее 3 лет. Для этого нужно предоставить:
паспорт;
документ, подтверждающий право собственности на авто не менее года;
документ, подтверждающий законное нахождение в стране;
отметку в паспорте о пересечении украинской границы, которую поставят на таможне.
При регистрации авто в сервисном центре МВД, при наличии полного, правильно оформленного пакета документов, подтверждающего легальное нахождение авто в Украине, владельцу выдают временный тех. паспорт и временные автономера.
Ответить
|
 |
Повыдергивал из кучи законов только то что захотел.
"Совершенно непреднамеренно" упустив абзацы законов и нормативные акты.
Как-обычно для бляхохейтера )
Ответить
|
|
Подтверждаю правильность написанного навигатором. Именно этими нормами руководствуются госорганы сегодня, а не конвенциями и прочим флудом, на который ссылаются назарчик и компания…
Ездить на иностранных авто можно только нерезидентам, для резидентов всегда есть риск, в случае превышения сроков транзита и тд…
ПС временный ввоз вообще не доступен резидентам (за исключением, состоящих на консульском учете за границей), как и использование авто в отсутствие нерезидента, ввезшего его на территорию Украины в машине…
Ответить
|
|
Ну по вашей логике и дама, по вине которой пострадали 5 машин на площади 10 апреля, должна была на евро номерах ездить. Да не от хорошей жизни покупают дешевый машины. Идиоты есть на любых номерах!
Ответить
|
|
По моей логике дама — это дама. Не думаю, что она неслась как угорелая. Скорее всего хотела проскочить на Генуэзскую вторым рядом, а рено ушло влево к арк паласу, вот и встретились.
А нарушения владельцев "евроблях" я сейчас вижу гораздо чаще, чем владельцев номеров "ВН", хотя по статистике обладателей вторых гораздо больше.
Ответить
|
|
А зачем брать ланос за 3-4 тыс долларов если можно взять машину в разы лучше, за те же деньги. Почему народ должен переплачивать за машины? Куда идут деньги с этих налогов и пошлин??? Как по мне лучше пусть народ имеет возможность за пару тыс дол. купить поддержанную иномарку на евро номерах, чем брать на украинских за эти деньги «дрова» которые давно уже своё отжили.
Ответить
|
|
Это когденивный диссонанс! Никто платить не хочет, и тут же ноют, что пенсии маленькие и именно по этому, на ланосе ездить в западло, нужно бэху купить)
Ответить
|
 |
Пусть бюджеты меньше пилят, глядишь и на пенсии и на зарплаты останется. Вот кто мне скажет за что я должен заплатить две стоимости авто купленного за собственные трудовые деньги с которых я и так уже заплатил все налоги? И почему в самой бедной стране Европы самые дорогие автомобили? Я считаю, что да, порядок необходимо навести, но цена постановки на учет должна быть РАЗУМНОЙ, а не это обдиралово как сейчас.
Ответить
|
|
А бабло на ремонт? Само с неба упадёт или у нас есть спец запчасти на евро номерах…одно дело ланос содержать другое бэху…за шиколад ваще молчу…
Ответить
|
|
А вы из иномарок только бэху знаете? А ведь есть еще опели фольксвагены, рено, дачии, шкоды…ит.д. И почему я должен у нас заплатить за тридцатилетний дайхатсу, как за ту же бэху в польше?
Ответить
|
|
Дешевле, дороже, Вы что не вменяемый? Бля есть закон! Нельзя ездить на еаробляхах, точка! Немного раньше оштрафовали такого же дебил только на полтора ляма, там обычный сварщик захотел ездить на Линкольн континенталь тоже литров шесть! Пусть платят теперь миллионы, раз они такие не обычные и не могут ездить как все на украинской регистрации!
Ответить
|
|
Брать за эти деньги дрова? Так они и евробляхи в дрова превращают, они только купить могут, а на ремонт денег нет, так в чем разница, купить дрова и сделать дрова?
Ответить
|
|
Никандрова! огонь!!!
плати еще гонорар адвокату и судебный сбор за апелячку.
добавишь к 3м лямам еще пару 10к грн.)
Ответить
|
 |
Только Растоможка с оформлением моей машины 4 года назад стала 27.тыс.у.еВладельцы евробарахла не хотят мне и другим законопослушным гражданам компенсировать такие платежи, а вот тогда качайте свои права! Или вы считаете, что хитрей одесского равина ?!
Ответить
|
|
На самом деле не умней, а тупее в разы! Дело не в цене авто, а в его классе, те кто ездил на жигулях, а это реальный их уровень жизни, сели на БМВ, но кто из них потянет обслуживание? Никто, чинить жигуль и чинить БМВ это разные вещи по затратам, они по городу так и ездили на зимней резине, как их поигнали прошлой зимой) почти все, специально наблюдал, денег нет на резину, а каком ремонте может идти речь?
Ответить
|
|
Завтра примут закон о анальном изнасиловании. Ты как законопослушный гражданин первым в очереди будешь стоять? Я как законопослушный гражданин езжу на стареньком автомобиле, но я НЕ ПОНИМАЮ за что я должен отдавать стоимость двух авто аналогичных ввозимому? Кому и за что. Я со своих заработанных кровных уже заплатил все налоги и должен еще заплатить?
Ответить
|
|
Та кто Вам доктор? Не платите! В Израиле машине дороже чем у нас и что? Вы в школу ходили? Не понимает он, с луны свалился? Может Вы не понимаете зачем работать спину гнуть? Ведь можно пойти украсть, дорого ему, все хотят работать парикхмахером и жить как футболист! Есть страна, в ней есть законы, есть стоимость продуктов, машин растаможки, не подходит? Ехайте в другую!
Ответить
|
|
А то, что в Израиле зарплаты и уровень жизни при одной и той же профессии гораздо выше чем у нас. А то, что барыгам у власти эти денежные потоки нужны. А то, что мы не с Израилем подписали ассоциацию торговую между прочим. И скажите мне пожалуйста почему в польше растаможить и поставить машину на учет стоит триста евро, а у нас такую же три тысячи. Завтра введут налог на дождь, снег и кашель — тоже будете платить? Почему польский парикмахер может позволить себе ездить на нормальной машине, а у нас до сих пор ржавые тридцатилетние жигуляторы болты по дорогам разбрасывают. Это разве нормально?
Ответить
|
|
Нормально или нет это другой вопрос, но есть закон его нельзя нарушать, точка, я езжу на БМВ но с номерами ВН, и не смотрю у кого хрен толще, нужно жить по возможностям! Многие хотят ходить в дольче габана и с сумками от Луи витон, покупают их на Привозе и ходят) так же и с бляхами, большая часть купивших эти бляхи не имеют элементарной возможности за ними смотреть! Надо жить по средствам!
Ответить
|
|
Я езжу на дайхатсу и тоже вн. Но, вспомни когда приняли законы шестнадцатого январа больше трех не собираться, не шушукаться и разбежаться. Если бы по закону было был бы хряк презиком до сих пор и кукарекали мы вместе с кацапами в одном стойле. Неужели не понимаешь, что закон — ради закона это профанация. А закон ради определенной кучки людей это преступление перед остальными. Я за украинские номера, но я не хочу таких законов.
Тебя что жаба давит, что ты улупил кучу бабла вникуда и теперь хочешь что бы так поступали и остальные?
Я хочу чтобы государство было для людей, а не люди для государства. А для этого надо бороться. Пусть евробляхеры опять собираются и ТРЕБУЮТ от барыг у власти адекватного решения проблемы.
Ответить
|
|
Так вот именно о чем и речь!!! Что сначала надо добиться изменения закона, а потом уже пользоваться благами! Именно это и удручает. Что то я не видел чтобы под верховной радой собрались 10 тысяч человек с огнестрельным оружием и требовали ввести закон на свободное ношение оружия. Так скорее всего не законно, верно? А приехать на незаконно ввезённых авто, и требовать пересмотреть закон, уже можно.
Проблема что все плюют на закон и «евробляхи» плюют ещё и на ПДД в 172 раза чаще чем ВН регистрация. И попав не дай господь с ними в ДТП, они просто убегают как ребёнок 5 лет. Потому что ни ответственности, ни страховки, ни возможности содержать.
Да купил, да дешевле, да на последние, но не хочу ни за что отвечать перед другими.
И последнее, чего лучше уж такие красавцы на жигулях, да потому что жигули не разгоняется до 160 по городу, отдав последний вздох баварскому наследию.
Ответить
|
|
Очень спорно, добиться официального закона надо, но и сейчас езда не противозаконна на не наших номерах, люди нашли дырку в законе (притом не от хорошей жизни, я по своему примеру скажу было не мало машин 90-х у меня, деньги вырученные от продажи последней пошли на покупку евробляхи 4-го года гибрида — разница просто колоссальна, за полгода я только аккум поменял и то стандарт, все прошлые 90-х на ремонты уходило бабла просто нереально, содержание более-и менее нового авто и старого убитого хлама даже близко не стоит…). У нас менталитет народа такой, что будут иметь по полной никто даже не пикнет, пока не коснется конкретно его интересов, по-этому и приходиться действовать такими методами, а чиновникам пора высунуть бошки с своих карманов и хоть иногда делать что-то для людей, в данном случае мы ж идем в европу, так надо и сделать как в европе — адекватную стоимость растаможки и вернуть то. пока же видно только крики, что мы идем в европу, а по ощущениям — по пути северной кореи…
Ответить
|
|
Мне же интересен в этом деле только один момент, эта машина подлежит растаможке или нет? Если нет то каким образом начислена сумма в 300% если машина не подлежит растаможке государство ничего не может потерять от этого
Тут же другая сторона медали используя такое решение суда можно будет растамаживать авто не подлежащие растаможке
Ответить
|
|
Ага, с 300% наценкой, отличная схема :)
Ответить
|
 |
Что самое интересное, что Назар этот является директором одной из компаний, которые занимаются ввозом этих самых авто в Украину с целью дальнейшей продажи.
У него и группа в фейсбуке есть, где он постоянно видосы выкладывает о том, что все эти бляхи легальны на 100%.
Видать Назар продал этой особе авто, а теперь и выступает за ее защиту.
Ответить
|
 |
Наблюдала, как он пытался отбить бляху и угрожал партией 5.10.
Ответить
|
 |
За бомжей LT/BG сообщества взялись?
Ответить
|
|
За бомжей LT/BG сообщества взялись?
Ответить
|
|
когда уже за бомжей-придурков порохоботов возьмутся…
Ответить
|
|
Назар связан с компанией из Политеха. Да, той самой по смертельному дтп на Среднефонтанской. Вот и умничает
Ответить
|
|
Поражаюсь тем, кто кричит про закон… Закон должен быть в первую очередь для людей! Тем, кто кричит о обслуживании пример — у меня хонда гибрид 2004 г. — авто свежее экономное делать вообще ничего не приходилось, только стандартное то, у друга ланос — он каждый месяц на сто, да запчасти копейки стоят, но стоимость ремонта стоит так же, как и на другие авто — а ломается с завидной регулярностью, т.к. это заз… Соглашусь, что есть неадекваты, которые пересели с жигулей на бехи и убивают их, но все ж можно разрулить то разумно — во-первых сделать адекватную растаможку, как в любой нормальной стране 300-500 евро (притом до 2-х литров, свыше уже на порядок дороже), вернуть то — притом для всех авто, смотришь как на наших номерах коптят двигла уже нет ходовой нет… вот и все 2 шага — первый позволит ездить на нормальных авто за адекватные деньги и эти деньги будут идти в бюджет страны, второй уберет хлам с дорого на всех номерах. Но у наших же людей еще советский менталитет, как это сосед будет ездить на хорошем авто, а я на ланосе, где ж это видано… Пока совок с головы не поубираем так в ж и будем жить! И далее конкретно по этому случаю, который еще раз доказывает неадекватность наших судов — как можно начислить по 485 штраф если данные авто нельзя растаможить априори, ни за какие деньги? (кто не знает законом запрещена растаможка авто ниже класса евро-5, т.е. ниже 2010 г., с самой нищей стране Европы самые строгие правила, самые высокие налоги, цены на авто и т.д…. но при этом самые низкие зп пенсии и т.д.) Т.е. по факту рассуждений таких людей — воруют миллиарды у нас с вами это ничего страшного, а вот человек нашел дырку в законе, что б ездить на хорошем авто (притом ездить, а не стоять на сто) — вот он подлец и негодяй…
Ответить
|
|
Уберите эти ЕВРОБЛЯХИ, опасно ходить и ездить стало(((
Ответить
|
|
убирать коррупцию надо, а не евробляхи, когда люди будут получать права за за знания пдд и умение ездить, а не за $ то и будет безопасно, сейчас же что евробляхи что наши бляхи — пофиг, подавляющее большинство как ездило с купленными правами и без знаний пдд так и ездит!
Ответить
|
|
Валерий. Абсолютно и полностью с вами согласен.
У меня такое ощущение, что власти специально накапливают пар под крышкой для взрыва котла.
И если так будет идти дальше (дурацкие законы, поборы, коррупция, нежелание делать настоящие реформы), то этот взрыв не за горами. И пострадать можем все и очень сильно. Но у меня такое ощущение, что у некоторых либо отсутствует понимание и элементарный инстинкт самосохранения, либо это делается намеренно с четким пониманием возможных последствий и заранее продуманным планом последующих действий определенной группы людей
Ответить
|
 |
..прошел год, что там кадилак и штраф? есть инфа?
Ответить
|
Правила
|
2 декабря
|
| 21:45 | Война за Дельфин: столичный суд арестовал землю и строения на одесском побережье, вместо которых хотят построить многоэтажку и кафе  15 |
| 20:00 | Можно ли вылечить гомосексуальность и зачем однополым парам браки: развеиваем мифы (видео)  11 |
| 17:58 | Самые доходные и неэффективные: десяточка хлебных парковок в центре Одессы 7 |
| 16:07 | За тысячей Зеленского обратились уже 2,5 млн украинцев: более половины опрошенных одесситов не собираются получать эти деньги 14 |
| 13:11 | Террор 1998: как Одесса пережила самые жесткие выборы в своей истории (фото, видео) 62 Как это делалось а Одессе |
| 10:37 | Городок в смартфоне: ZEZMAN App приложение, которое выводит качество услуг для инвесторов на новый уровень (на правах рекламы) |
| 08:30 |  Разбойники, тролли, разбитое зеркало: «Снежная Королева» воцарилась в одесской Опере (фото) 13 |
| 1 декабря |
| 21:08 | Одесчина — первая по заболеваемости ВИЧ в стране, а Украина — в Европе: улучшения есть, но радоваться рано 8 |
| 16:45 | Одесский суд передал государству землю у моря и роскошное советское авто: их пророссийский владелец в розыске 17 |
| 13:40 | Колоритный одесский язык и палитра эмоций: в Музкомедии покажут «Тревогу по-одесски» (на правах рекламы) 30 |
| 09:45 | Пол-Одессы со светом весь день: графики отключений электроэнергии на 1 декабря 22 |
| 30 ноября |
| 22:04 | Перелом в сирийской войне: солдаты путинского друга Асада бегут, в столице слышна стрельба — как это отразится на Украине? 12 |
| 20:20 | Дело труба: одесскую котельную «Северная-2» подключили к новому дымоходу, который собрали за месяц 3 |
| 18:00 |  Канкан в благородном обществе и безупречный торс герцога: в Одессе поставили спектакль «Бешеный ангел» (фото) 4 |
| 11:58 | Єдність — наша сила: як соціально відповідальний бізнес підтримує Україну (новини компаній, фото, відео) 7 |
Статьи:
 22:12
"Шахеды" с моря в сторону Затоки
21:21
 Развенчиваем мифы о гомосексуальности и однополых браках
|
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
График отключений света на завтра 
Гражданин США, выросший в Одессе, про язык, восприятие Украины за границей и опыт путешествий
Думская в Viber
