Одесситам предлагают специальные цены на автомобили Ravon (новости компаний)
В дилерской сети «Равон Моторс Украина» действуют специальные цены на автомобили Ravon. Выгода при покупке может достигать 26 000 гривен.
Как сообщили в компании, благодаря программе «Ravon Кредо» были существенно снижены цены на всю линейку автомобилей Ravon, и теперь каждый желающий может купить понравившуюся модель по специальной цене.
«Ravon Кредо» – кредитная программа для физических лиц на покупку автомобилей бренда Ravon при поддержке банка АО «КредоБанк», которая действует во всей дилерской сети компании «Равон Моторс Украина. Кредит предоставляется в отделениях банка по всей территории Украины, за исключением временно оккупированной территории АР Крым и зоны проведения ООС», — рассказали в компании.
Подробности на сайте официального дистрибьютора ООО «Равон Моторс Украина» — www.ravon.com.ua
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Нет надо ругать то, чего не знаете, паны эксперты. Я проездил на точно таком же автомобиле точно того же завода, который выпускает "Равоны", 10 лет. По нашим дорогам. Это рабочая тачка. За это время не было ни одного серъезного отказа. Стерлась резина, аккумулятор выдержал до замены 8 лет. С ходовой, краской, салоном, приборами освещения — никаких проблем. Правда, дебильное радио. На него инструкция по объему такая же, как на все остальное. Есть кондиционер, и он тоже рабочий. Чего ж вам еще за такие бабки? Но это — фактически немецкий Опель 1958 года рождения! Потом с ним работали японцы, корейцы, а узбеки не смогли угробить. В России он идет как такси. Конечно, это не электромобиль и не чистый "японец". Но и не Жигуль. Дорогу держит отлично, гидроусилитель руля — без проблем. Вот так, коллеги.
Большая ошибка слабых автопроизводителей в том, что они часто меняют названия и торговые марки. У покупателя возникает иллюзия, что кто-то заметает следы. Так же поступает и украинский автопром. Неверная стратегия. Держись своей стороны, если она правая. Привлекай к работе не аферистов, а талантливых людей, дай им возможность работать, и выйдешь в лидеры. Этот дефект нашего общества присутствует, к сожалению, везде. Примеры: Илон Маск выпускает новый грузовой электрокроссовер вместо Форда. Не хочет упускать клиентов! Прочитайте сами об этом.
Про заметание следов Вы верно заметили)).Я катался не долго на Дэу узбекской сборки и могу сказать, что это было полное лайно.Начиная, с облезшей краски, плохой грунтовки панелей кузова, ржавчины и узлами подвески, с крайне низким ресурсом.Больше всего "убило" качество стекол.Они поцарапались и стали полупрозрачными уже через год.Боковые от резинок рамки стекла, при опускании, а лобовое пошкрябали резиновые дворники!! Отделка салона грубым пластиком, штатная резина не важного качества, магнитола ноунейм. Сейчас похожая картина с торговой маркой бытовой техники Сатурн.Когда русские владельцы поняли, что это говно перестали покупать даже олигофрены и зебилы, они переименовали ее в КИВИ и выдают за украинсий брэнд)).И лохи хавают!!
10-12 литров в городе на автомате.. и что что тут страшное.. такое впечатление что народ пишет не знаю им давай расход нуль сразу видно что вообще не ездили за рулем, но главное отписаться…. вас же не пугают авто где расход на прогреве 20 литров в воздух, а таких полно.. да есть авто позволяю расход типа 7-9 литров в городе..но там потом вам аукнется экономия тем что движек не ремонтный вообще одноразовый детали летят на 30 тысяч км.. ТО вообще Космос.. дизель если не катаетесь в год 20 тысяч то и вовсе нет смысла брать для экономии поставить газ опять же минимальный выбег в год надо 20 тысяч чтобы окупилось установка газа 4-5 поколения..электрика очень дорого и не развита сеть заправок…
Оно ездит на колесах! В нем запаска есть! В нем кондишен есть! Подушек безопасности, правда, 10 лет назад не было. Так тогда и смартфонов не было. Навигаторов тоже.
был в салоне Равон, в Р2 посидел за рулем все нормально а вот сзади, увы.. ну естественно с ростом, мой 189 см. ноги размер 47 то да, но для города, семья 2 человека + ребенок самое то или первый авто для жены/ дочки.. правда движек алюминий, но 200 тысяч обещают без проблем.. автомат Айсин 4 ступени..Япония.. мне понравилась Равон Р3 она же Нексия она же Авео оптимальный компромисс размера базы, вместительности, багажника, двигатель 1, 5 GМ, в котором блок чугунный, короба механика или 6 ступеней автомат классический Айсин- Япония.. что еще надо для города и кому надо разумный авто за разумные деньги…и с гидро-трансформатором… и главное новое авто лучше чем б-у.. без историй, крашенная или нет, ДТП была или нет и все такое..
Сколько раз вам повторять — это модернизированная ДЭУ Нексия! Не Авео, хотя это — тоже машинка. Отстал завод, конечно, а что вы хотели? Одесса вообще попала в историю со своими выпадами против электрозаправок. Позорище! Как будто здесь живут одни дебилы, лудиты, которые сносят перспективные заправки! Эти заправки не могут гореть и взрываться, как бензиновые! Нет! Это немцы сейчас протестуют против заводов "Теслы", которые спасут их от краха и безработицы. Пришел и их черед терпеть поражение! А мы куда со своей клешней?
могу посоветовать 1, 4 бензиновый… что у Хундай что у КИА… в последнее время более менее привели в чувство но.. проблемы остались алюминиевый блок вы о чем..у вас много бабла покупать одноразовый НЕ РЕМОНТНО- ПРИГОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.. на сегодня практически все ИМЕНИННЫЕ производители собирают за нехилые бабки 14-19 тысяч баксов авто, которые увы ходят до 260 тысяч бензин коробки роботы ли вариатор автоматов практически нема.. или механика и двигатели ремонту не подлежат а проблемы могут начаться и на 30 тысячах а как вам привод на цепь или ремень из пластика как вам крышка поддона из пластика в двигатель..
Наши умельцы уже давно научились делать капиталку алюминевым блокам. Какое количество у нас 10 Тушканов и Сонат, Акцентов. Там пробега уже давно за 300 тыс у многих. И что все выкинули одноразовый двигатель?
а что иные меньше потребляют наивный вы или вообще не в курсе.. вообще Равон 2 не потомок Матиза, это авто Шевроле Спарк у нас она не поставлялась, в США уже идет второе поколение и довольно успешно… Равоз 2 больше Матиза в разы.. и Равон 2 такое же авто как Хундай ай 10 и ай 20 и там расход на механике 7-9 литров а тут автомат… КИА Пиканто прямой конкурент в барабане, пустой на ручке будет от 14500 баксом стартовать, а тут 4 подушки безопасности ЕСП АБС автомат классика, двигатель 1, 25 кубиков.. как для города неплохой вариант а никого не агитирую просто говорю что тем людям которым нужно новое авто с нужными опциями ЕСП АБС и так далее кондишен обогрев стекла дворников и АВТОМАТ Равон самый доступный из предлагаемых конкурентами на рынке.. а писаки тут которые вообще или на воровались, что кроме Мерса Лексуса или БМВ ничего не знают, они не в счет.. мы говорим о доступности для массового покупателя, а тем, кто ворует, НО не зарабатывает или "подтявкивает" именно как антиреклама.. флаг им (баранка и фонарный столб в руки и морду)…
"Равон 2 больше Матиза в разы.." это во сколько раз больше в два в три? )) реальный расход 9 литров для городской машины ещё и такой маленькой — продаж не будет. Рено логан почти в ту же цену делает равон совершенно бесполезным.
Як я зрозумів, тут зібралися шановні автоексперти. Чию думку я поважаю вельми. Але в мене є декілька інший погляд на проблему споживання палива транспортним засобом в умовах пересування містом. В моєму гаражі мається невеличкий парк пересувачів, що споживають 0, 5 літри рідини на необмежену дистанцію пересування в межах міста. (Щоправда, закусь потребується чималенька…:-)
Саша Иванов — Є такий гріх, брехати не буду. … Але тут я вів річ про споживання пального на певних відстанях пробігу при умовах руху в населенному пункті конкретним транспортним засобом, що маю у себе зокрема. :-)
Заседание рабочей группы по оценке работы Одесского зоопарка обернулось очередным скандалом. Вместо обсуждения реальной помощи животным участники больше спорили, выясняли отношения и снимали сторис как только разговор накалялся, почти все тянулись к телефонам.
Конфликт быстро перешел в взаимные обвинения. Волонтеры возмутились словами депутата Анастасии Большедворовой, которая назвала их «недоактивистами», и активно допрашивали директора зоопарка Игоря Белякова о смерти медведя. В ответ им указывали на отсутствие конкретных предложений и даже напомнили, что сами активисты не приходили на субботники, о которых было объявлено заранее.
В Одесі розпочався сезон фонтанів: на воду запустили символ «Гуморини» (фото) 
Взялися за професора-антисеміта? Одеський університет імені Мечникова розпочав службову перевірку (фото) 
Нічний удар по Чорноморську: пошкоджено житлові будинки та портову інфраструктуру (фото) 
Останні оплески для Комарова: Одеса попрощалася з легендарним артистом (фоторепортаж) 
13:20
ВІДБІЙ повітряної тривоги
65
10
1
15
58
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Заседание рабочей группы по оценке работы Одесского зоопарка обернулось очередным скандалом. Вместо обсуждения реальной помощи животным участники больше спорили, выясняли отношения и снимали сторис как только разговор накалялся, почти все тянулись к телефонам.
Конфликт быстро перешел в взаимные обвинения. Волонтеры возмутились словами депутата Анастасии Большедворовой, которая назвала их «недоактивистами», и активно допрашивали директора зоопарка Игоря Белякова о смерти медведя. В ответ им указывали на отсутствие конкретных предложений и даже напомнили, что сами активисты не приходили на субботники, о которых было объявлено заранее.
1
Думська в Viber
