Одессит предлагает регулировать движение на проблемных перекрестках Французского бульвара
Житель Одессы Сергей Сватаненко обратился с письмом в горсовет и ГАИ с предложением обратить внимание на безопасность дорожного движения на Французском бульваре. В письме отмечается, что в последние годы, в связи с массовой высотной застройкой Аркадийского плато, улицы Генуэзской и других участков Приморского и Киевского районов, значительно увеличилась транспортная нагрузка на Французский бульвар — как из-за легковых машин, так и из-за грузовиков, которые обслуживают многочисленные стройплощадки.
 ДТП на Французском бульваре
Сергей Сватаненко обеспокоен ситуацией на пересечении бульвара с улицей Довженко, переулками Дунаева и Каркашадзе, на которых нет светофоров, разметки и дорожных знаков, кроме знаков приоритета. Здесь расположены учреждения, которые обслуживают людей с проблемами зрения (клиника института Филатова с общежитием), санатории, госпиталь МВД, магазины и супермаркеты, а также проходы к пляжам и на Трассу здоровья и другие «места притяжения». Кроме того, в этом районе совершенно не решен вопрос с парковкой, поэтому многочисленные автомобиль паркуются на тротуарах, перекрывают пешеходные переходы. а в последнее время также паркуются на временно неиспользуемых трамвайных путях. Одессит неоднократно направлял жалобы и предложения с описанием проблемы и фотографиями нарушителей в центр обращений горсовета (1535.odessa.ua), однако, к своему сожалению, получал лишь отписки. Сергей Сватаненко предлагает установить на проблемных перекрестках средства регулирования движения (светофоры), а также упорядочить парковочные места с использованием клумб. Одессит даже предложил властям схему организации паркомест на пересечении с переулком Дунаева. По задумке автора, большинство парковочных мест переместится в переулок, а разделить места для парковки и пешеходные дорожки предложено при помощи клумб.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Хорошо что есть такие люди! Зная что их ожидает в прямом смысле слова «отфутболивание» не опускают руки и продолжают бороться! Так держать!
Відповісти
|
 |
Улица на вашем фото малопригодна для автомобильного движения. Возможно она вообще пешеходная + трамвай. Причем сколь-нибудь скоростное движение трамваев на ней тоже затруднено.
Відповісти
|
 |
Не совсем корректный пример. На видео линия пригородного трамвая. А камнем преткновения в данной дискуссии стал вопрос существования отдельной от проезжей части дороги трамвайной линии на Французском бульваре.
Відповісти
|
|
Во Львове вообще паркуются посреди дороги между трамвайными путями.
Відповісти
|
 |
А давай те уже сделаем ВЕСЬ бульвар односторонним. И трамвай верните, Пжлс.
Відповісти
|
 |
И в какую сторону односторонний? Для аристократов на лимузинах с бульвара в центр? Или же исключительно для них только в сторону моря?
Відповісти
|
|
Не принципиально. Можно оставить как сейчас, с бульвара в центр. За столько лет уже привыкли, пробок действительно нет.
Відповісти
|
|
Согласен.
«Бульваaр (фр. boulevard, от нем. bollwerk укреплённый земляной вал) аллея или полоса зелёных насаждений вдоль (обычно посреди) улицы (первоначально на месте прежних городских валов), вдоль берега реки, моря, предназначенная для прогулок. "
Как-то уже предлагали расширить дорогу за счёт трамвайных путей. Но появились противники, которые заявили, что без деревьев это уже не бульвар. Но ведь можно сделать компромис: увеличить число полос для движения, выровняв трамвайные пути с дорогой и разделить дорогу газоном с деревьями, сделав перекрестки для разворота транспорта.
Відповісти
|
|
вы сума посходили! дай вам волю вы все в бетон закатаете, и море тоже, когда вам захочеться по нему на авто прокатиться. Дебилы.
Відповісти
|
|
А ШО там ИШО не бетон?
Я как раз наоборот предлагал нормальный газон с деревьями сделать.
Ну а брусчатка, так это уже позапрошлый век и у нас не кареты с рессорами.
Відповісти
|
 |
Там сто лет, как трамвайное полотно было поднято. Точне, так был построен бульвар изначально.
Не будет там ни одной маршрутки!
Такой опыт уже был при гурвице, но от него отказались из-за того, что пассажиры выходили из трамваев прямо под их колеса.
Відповісти
|
|
Так было!
А про «белую сахарнуюкосточку» Вы придумали сами, т.к. там кроме санаториев и мед учреждений с ботсадом жилых домов очень мало.
Но посадка и высадка пассажиров из трамвая происходила на тротуаре, а из маршуток на трамвайном полотне.
По этому, от такого «удовольствия» отказались.
Відповісти
|
|
Вот и стройте на Черемушках 24-этажные высотки
Відповісти
|
 |
много людей готовы помогать что-то менять за свой счет и личное время, а за это кто-то получает зарплату и при этом делают вид, что они профи и все знают. В итоге любые идеи игнорируют
Відповісти
|
 |
https://youtube.com/watch?v=LalZBJOInOo
Відповісти
|
 |
не нужно там ничего регулировать. те, кто знает правила нормально разъезжаются, а кто не знает сами отфильтруются в процессе естественного отбора.
вот не пойму, сколько нужно иметь мозгов, чтобы выезжать со второстепенной под несущегося гоблина? ну и гоблин тоже хорош, типа я на главной и тормозить не буду.
Відповісти
|
 |
Вот это я понимаю серьезный подход к проблеме!
Не просто изложил суть, а еще и подготовил альтернативный вариант.
Очень прошу Сергея Сватаненко придумать альтернативный вариант для пл. Таирова, что на пересечении Королева и Вильямса. Тут вообще адилище, а не движение, долго описывать, кто там постоянно ездит, тот знает
Відповісти
|
|
хотите, чтобы и там на газонах были парковки?
Відповісти
|
|
Как видно, светофорное регулирование его там особо не тревожит. Он хочет узаконить парковки на клумбах.
«Сергей Сватаненко предлагает упорядочить парковочные места с использованием клумб».
Это видно и на прилагаемой к новости схеме.
Пусть отзовет свой «проект» обратно.
Відповісти
|
|
Долой клумбы — нам негде парковаться! Интересно, кто заплатил этому «умнику» чтоб он опять начал раскачивать тему Французского б-ра? А обратить внимание на то, что Французском нельзя строить такие ВЫСОТКИ, что на Генуэзской они натыканы и дальше предполагают тыкать одна на другой? С такими СТАНДАРТАМИ в городе ширины улиц не хватит, да и деревья все придется срезать.
Відповісти
|
|
Как я люблю таких комментаторов, как уважаемые Великолепный и z7z7, что в суть письма Сватаненко С.тяжело вникнуть, нужно на фонарь писать своё недовольство?. Из статьи прекрасно видно, что человек предлагает упорядочить парковку автомобилей, чтобы хотя бы не мешали проходить по тротуару.Те, кто часто бывает на Французском, знают, что там просто хаос.А с помощью клумб он ограждает место для парковки и тротуар, чтобы вам же было безопасно и комфортно гулять.
Возгласами«Долой клумбы-негде парковаться! « вы ситуацию не измените, там всё равно будут гонять на машинах или парковаться у вас под носом с риском вас же покалечить, если не предлагать оптимизировать такое явление как«парковка» на Французском.
«Как видно, светофорное регулирование его там особо не тревожит. Он хочет узаконить парковки на клумбах.«-читайте внимательно, в статье написано, что Сергей неоднократно писал письма о нарушениях и нарушителях, а его отфутболили и тогда он предложил схему, чтобы те, кто паркуется, не занимали тротуар, раз уж нельзя сделать французский бульвар полностью пешеходным и т.д.
Если бы вы пытались влиять на городские органы управления, то знали бы, что это волонтёрская и не благодарная работа и ни то чтобы деньги, а скорее по голове получишь за свою чрезмерную активность.
Уважайте друг друга и инициативу других, а то так вообще ничего делаться не будет!
Відповісти
|
 |
Григорий Маразли ( городской голова Одессы с 1878 по 1895 г.), отказался отдавать часть своей собственной земли, и поэтому Французский бульвар до сих пор имеет несколько поворотов.А мы ограниченную видимость и повышенную аварийность. ГАИ хлебные места.За это в 1895 г. Одесская Городская Дума подала ходатайство императору Николаю II о переименовании улицы Новой в улицу «Маразли» «в увековечение памяти и долголетней общественной деятельности бывшего Городского Головы Тайного Советника Маразли».
Вот вам «Доверяй делам» в их историческом развитии по спирали.А лет через двадцать,«в увековечение памяти и долголетней общественной деятельности Городского Головы Одессы, бывшего Народного депутата Украины, члена Партии Регионов, кавалера орденов Данила Галицкого и «За заслуги» III степени — Крымский бульвар, переименуют Трухановский бульвар в историческом центре Одессы — ПоскотСити.
Відповісти
|
Правила
|
| 15 березня |
| 11:34 |  Руда відьма та лисий демон, або Одеський театр мало не викликав нечистого у п’ятницю, 13-го  |
| 08:47 | Понад 200 тисяч на ТО за гарантією: в Одеській облраді не шкодують грошей на комфорт чиновників |
| 14 березня |
| 22:00 | Люди, яких ніхто не змушував, врятували Україну: до Дня добровольця (колонка редакції) 5 |
| 19:01 |  Унікальний хендмейд, собаче дефіле, секс-лікбез та діджеї: в одеському Пасажі стартував благодійний фестиваль «Магія весни» (фоторепортаж) 1 |
| 16:23 | Смертельний балкон на вулиці Новосельського: на потерпілу чекає операція, поліція шукає винних, а мерія нарікає на мешканців 1 |
| 14:40 | Дитячий випускний у Країні Мрій: «Оскар», запальна анімаційна программа та веселі челенджі (на правах реклами) 1 |
| 11:37 |  Місяць Рамадан та українська єдність: в Одесі відбувся третій регіональний іфтар (фоторепортаж) 6 |
| 08:45 | Мільярди під землю або хаб на Пересипі: Одесі знову пропонують вокзал майбутнього, на який немає грошей 27 |
| 13 березня |
| 21:55 | Розкопують могили, моляться лайкою та святкують: відомі одесити — про забобони та п’ятницю 13-го 2 |
| 20:20 | Без тротуарів і з новими пандусами: в Одесі зі скандалом представили проєкт благоустрою набережної 1 |
| 18:29 | Нафтопродукти та миючі речовини: у Дністровському лимані виявили забруднення — чи загрожує це воді в Одесі |
| 16:35 | Поки що ціни не змінюються: на відміну від одеських маршруток, ціни на таксі не поспішають підвищувати 5 |
| 14:32 | У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці 5 |
| 12:22 | В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній) 16 |
| 10:49 | Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами 2 |
Статті:
 11:41
 Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.  Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан. Читать дальше
09:39
В Одессе сотрудник ТЦК ударил электрошокером своего коллегу вместо бусифицируемого. Френдлифаер.
08:14
В Одессе жители находят способы справляться с отсутствием света. На одном из балконов жилого дома заметили установленные солнечные панели похоже, так хозяева квартиры решили частично обеспечить себя электроэнергией во время блэкаутов.  
|
Екатерина Бакова
Марина Александрова
Будут ли отключать воду летом у одесситов? Готовы ли они?
В Пассаже проходит фестиваль «Магия весны».
Два дня гостей встречают десятки стендов с авторскими изделиями от украшений и свечей до необычных арт-объектов. Здесь также работает фуд-корт, проходят розыгрыши подарков, а в течение дня сменяют друг друга выступления музыкальных коллективов, оркестра, хора и DJ-сеты.
В Одессе проходит автопробег в честь Дня добровольца.
42
32
10
4
3
2
ВІДБІЙ повітряної тривоги
1
