15 липня 2012, 16:43   

Одесса свысока: Слободка, Пересыпь, индастриал и море


Одесская Пересыпь — уникальное место. Это огромная, слегка заселенная промзона, растянувшаяся узкой полосой между берегом моря и полями орошения. Пересыпь отделяет от всего остального города огромный жилмассив имени Котовского, оставляя для связи с ним лишь тоненькие нити улиц Черноморского Казачества и Атамана Головатого.

История этого района начинается с того, что еще в Средние Века здесь плескались волны Черного моря, вдававшегося в сушу узкими заливами, ныне превратившимися в Куяльницкий и Хаджибейский лиманы. Затем море отступило, и образовалась Пересыпь — узкая полоса песка между морем и лиманами. Тут пролегали торговые пути, образовались казачьи хутора. Огромная полоса песка стала главным источником пыли в молодой Одессе, так образно воспетой Пушкиным. В 30-е гг. XIX века по инициативе градоначальника Лёвшина Пересыпь засадили лесом общей площадью свыше 250 десятин. Но уже в 1860-е гг. лес постепенно свели, а землю начали застраивать промышленными предприятиями и прилегающими к ним жилыми кварталами для рабочей бедноты. В советское время тенденция превращения Пересыпи в тотальную промзону продолжилась, разве что жилье для рабочих стали строить более комфортное и в другом месте — на том же поселке Котовского.


Панорама индустриальной Пересыпи - от затопленной Балковской до Одесской ТЭЦ, и все это на фоне Хаджибейского лимана
Панорама индустриальной Пересыпи - от затопленной Балковской до Одесской ТЭЦ, и все это на фоне Хаджибейского лимана

Пересыпь стала важнейшим транспортным узлом Одессы. Отсюда начинались старые проезжие дороги на Николаев, Балту и Киев. В те же 1860-е годы тут проложили железную дорогу — сначала в порт, а затем ветку в сторону Куяльницкого лимана. Это только способствовало развитию промышленности. А в 1914 году была достроена вторая железнодорожная линия в Одессу — линия Бахмач — Вознесенск — Одесса. Ее конечным пунктом стал вокзал Одесса-Бахмач на Пересыпи, на территории которого после Великой Отечественной войны построили Одесскую ТЭЦ. После строительства поселка Котовского Пересыпь стала транспортной артерией, связывающей новый район с остальным городом, а район Пересыпских мостов стал одной из двух узловых точек транспортной инфраструктуры города. Вдоль морского побережья в сторону Пересыпи вытянулся порт.

Сейчас Пересыпь переживает не лучшие времена. Значительная часть старых промышленных предприятий простаивает. В лучшем случае — их территория и цеха перепрофилируются под другое производство или офисно-торговые помещения. В худшем — превращаются в развалины, как, например, автосборочный завод. В скором будущем, если не будет предпринято никаких решительных мер, в развалины превратится и Одесская ТЭЦ - первая и последняя крупная электростанция в Одесской области, построенная после 1917 года.

К Пересыпи примыкает Слободка — старый район малоэтажной застройки, бывший пригород, отделенный от центра улицей Балковской и железной дорогой. В пейзаже Слободки до сих пор доминирует церковь Рождества Богородицы, построенная в середине XIX века.

Панорамную фотоэкскурсию по Пересыпи и Слободке для читателей Думской.net провел
Александр Вельможко, фото автора.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Индустриальная Пересыпь - от Херсонского сквера до Одесского порта, и все это на фоне Жеваховой горы
Индустриальная Пересыпь - от Херсонского сквера до Одесского порта, и все это на фоне Жеваховой горы



Затопленная Балковская, заполненный до краев резервный пруд ливневки, железная дорога и Слободка
Затопленная Балковская, заполненный до краев резервный пруд ливневки, железная дорога и Слободка

От Балковской до Слободки
От Балковской до Слободки

Пересыпь: железные дороги, нефтебаки, стоянка грузовиков и Одесская ТЭЦ
Пересыпь: железные дороги, нефтебаки, стоянка грузовиков и Одесская ТЭЦ

Одесская ТЭЦ, сооруженная после войны, доминирует над всем промышленным пейзажем Пересыпи
Одесская ТЭЦ, сооруженная после войны, доминирует над всем промышленным пейзажем Пересыпи

Нефтебаки и труба Одесской ТЭЦ на фоне полей орошения и Хаджибейского лимана
Нефтебаки и труба Одесской ТЭЦ на фоне полей орошения и Хаджибейского лимана

Комплекс сооружений Одесской ТЭЦ был сооружен на месте железнодорожного вокзала линии Одесса-Бахмач
Комплекс сооружений Одесской ТЭЦ был сооружен на месте железнодорожного вокзала линии Одесса-Бахмач

ТЭЦ находится в ужасающем техническом состоянии, эксплуатировать ее дальше без капитальной реконструкции - опасно для всего города.
ТЭЦ находится в ужасающем техническом состоянии, эксплуатировать ее дальше без капитальной реконструкции - опасно для всего города.

Свято-Никольский храм на ул. Одария (он же Храм Трудолюбия). В советское время храм и примыкающий к нему Дом Трудолюбия использовались как хлебзавод.
Свято-Никольский храм на ул. Одария (он же Храм Трудолюбия). В советское время храм и примыкающий к нему Дом Трудолюбия использовались как хлебзавод.

Руины Дома Трудолюбия на улице Одария
Руины Дома Трудолюбия на улице Одария

Цеха завода им. Дзержинского и других предприятий, расположенных между железной дорогой и Шкодовой горой
Цеха завода им. Дзержинского и других предприятий, расположенных между железной дорогой и Шкодовой горой

Поля орошения и Хаджибейский лиман
Поля орошения и Хаджибейский лиман

Промзона Пересыпи, вдали видна Жевахова гора и корпуса санатория "Куяяльник"
Промзона Пересыпи, вдали видна Жевахова гора и корпуса санатория "Куяяльник"

Промзона Пересыпи между ул. Атамана Головатого и железной дорогой. Руины в центре кадры - Одесский автосборочный завод
Промзона Пересыпи между ул. Атамана Головатого и железной дорогой. Руины в центре кадры - Одесский автосборочный завод

Залитый водой "Глухой" мост - тоннель сначала парового трамвая, а затем электрического - на линии к Хаджибейскому лиману
Залитый водой "Глухой" мост - тоннель сначала парового трамвая, а затем электрического - на линии к Хаджибейскому лиману

Контейнерный терминал в Рабочей гавани Одесского порта
Контейнерный терминал в Рабочей гавани Одесского порта

На переднем плане - дома по улице Атамана Головатого (сталинка на углу Церковной и здание Противочумного института), в центре - портовый элеватор, на втором плане - Одесский залив и поселок Котовского
На переднем плане - дома по улице Атамана Головатого (сталинка на углу Церковной и здание Противочумного института), в центре - портовый элеватор, на втором плане - Одесский залив и поселок Котовского

Промышленная Пересыпь: ЗОР и портовый элеватор. На первом плане - верхние этажи общаги-"хрущобы" на Церковной угол Атамана Головатого, на втором - Лузановка
Промышленная Пересыпь: ЗОР и портовый элеватор. На первом плане - верхние этажи общаги-"хрущобы" на Церковной угол Атамана Головатого, на втором - Лузановка

Улица Атамана Головатого, на втором плане - портовый элеватор и Одесский залив с поселком Котовского
Улица Атамана Головатого, на втором плане - портовый элеватор и Одесский залив с поселком Котовского

Плавучие доки судоремонтного завода, военный корабль в Одесском заливе и Припортовый завод
Плавучие доки судоремонтного завода, военный корабль в Одесском заливе и Припортовый завод

Храм Рождества Пресвятой Борогодицы на Слободке, за ним видны многоэтажки на улице Сергея Ядова и поселок Нефтяников
Храм Рождества Пресвятой Борогодицы на Слободке, за ним видны многоэтажки на улице Сергея Ядова и поселок Нефтяников

Слободка: старый трехэтажный дом в начале ул. Краснослободской, в котором во время оккупации было еврейское гетто, храм Рождества Богородицы и советские высотки
Слободка: старый трехэтажный дом в начале ул. Краснослободской, в котором во время оккупации было еврейское гетто, храм Рождества Богородицы и советские высотки

Слободка. На втором плане - Цементный завод
Слободка. На втором плане - Цементный завод

Цементный завод
Цементный завод

Октябрьская подстанция одесского трамвая, расположенная в самом начале улицы Балковской, построенная еще бельгийцами и восстановленная после войны. До середины 1990-х гг. здесь также находилось мини-депо служебных трамваев.
Октябрьская подстанция одесского трамвая, расположенная в самом начале улицы Балковской, построенная еще бельгийцами и восстановленная после войны. До середины 1990-х гг. здесь также находилось мини-депо служебных трамваев.

Склад старых вагончиков канатной дороги, обломки аттракционов и старые шпалы с трамвайных линий и прочий хлам на территории Октябрьской подстанции
Склад старых вагончиков канатной дороги, обломки аттракционов и старые шпалы с трамвайных линий и прочий хлам на территории Октябрьской подстанции



Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




Никузькин
Красивый вид с этого дома
   Відповісти    
BadalanDabad
так сделай что-то!!
   Відповісти    
BadalanDabad
Дарт Вейдер нас спасёт, не переживай!!
   Відповісти    
Казимир
а шо у нас правят свидомиты в городе? Как давно?
   Відповісти    
VicN
VicN   страна по ip - by 15 липня 2012, 20:58     +2      
А фамилии?
   Відповісти    
Коренной_Одессит
пиши на трезвую голову в следующий раз
   Відповісти    
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 16 липня 2012, 09:38     +2      
Рамон, это всего лишь результат перехода строя от социализма к капитализму. Все, что оказалось выгодно частному предпринимателю — процветает, а то, что не выгодно — прозябает.
   Відповісти    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Сивак
Живописно.Только это уже не «индастриал», а ПОСТИНДАСТРИАЛ.Спираль истории.Новый каменный век не за горами.Надо попросить мэра, как  старого марксиста, чтоб подвёл теоретическую базу по канонам диамата.
   Відповісти    
nenadolya-lya
Не диамата, а истмата! Почувствуйте разницу.
   Відповісти    

Женя Одесский
Спасибо за фото!
Особенно понравилось  Дом Трудолюбия. Сейчас такие не открывают. Жаль, что созданная трудом людей промзона разрушена. Люди выкинуты на улицу и торгуют китайским ширпотребом…
   Відповісти    
gid
gid 15 липня 2012, 19:51     +3      
Поправка, Свято-Никольский храм на ул. Одария (он же Храм Трудолюбия). В советское время храм использовался под детскую спортивную школу по гребле.
   Відповісти    

Tata
Tata   страна по ip - od 15 липня 2012, 17:18     +21      
Как там говорилось в фильме «Дежа вю»: «Здесь будет завод, там  — химфабрика».
БЫЛО.
А от вида руин автосборочного — скрежет зубовный от злости. Какую страну погубили!
   Відповісти    
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 15 липня 2012, 17:35     +12      
Только от руин автосборочного?…
Наблюдали свысока
Как идет все с молотка
За пятак… (С). Тальков.
   Відповісти    

Домовой
За то как мы гордимся своей независимость…Уничтожили рабочий класс, а без рабочего класса нет государства…
   Відповісти    
Krater
Krater   страна по ip - fr 15 липня 2012, 21:38     -5      
Люди, Господи, да что Вы плачете? Что выпускал автосборочный? Правильно ужасные гробы на колёсах. Какова стоимость тепла и эффективность работы Одесской ТЭЦ — правильно стоимость огромная, КПД стремится к нулю. Как по мне, сравнять там всё с землёй, расширить проезд на Поскот и сделать стоянку для фуристов или контейнерный терминал или что-то полезное для города, заодно реконструировать ливнёвку. Вы посмотрите, например на Детройт, есть множество других примеров. Ведь никаких памятников архитектуры там нет и в помине, в конце концов, там можно строить бюджетное жильё для малоимущих по программе Профессора :) предварительно решив вопрос подтопления
   Відповісти    
Arhon
Arhon   страна по ip - od 16 липня 2012, 02:11     +9      
Слушай, были и рентабельные производства в этой промзоне. Они могли бы работать и под гадом буржуем. Я уже упоминал агаровый завод – уникальное месторождение в Одесском заливе, широкое применение – спрос реален. Гоп! Станки и суда распилены на металл – все ушло в Германию. Имел место дебилизм бандюг- прихватизаторов. Они ж, хапуги,  нихера не поняли, как предприятие грамотно вести на рынок. Пошли по пути наименьшего сопротивления, как и тысячи таких же «акул капитализма» с постсоветского пространства  — распилили, сдали, срубили бабло и адью. А теперь еще и учат нас жить: бюджетное жильё для малоимущих. Спасибо заботливому отцу за то, что пробухал бюджет семьи, сдал бутылки и теперь собирается купить деткам по кусочку черствого хлеба. А то как ЧМП по миру было пущено это вообще полный п-ц… Вот немчики да, молодцы. Спецом под развал СССР построили металлопереробатывающие заводы. Та мясорубка, что у нас стоила допустим 1 рубль, у них как металлолом принималась, грубо говоря, за 3…  Расклад грубо такой: произвел ариец из N тонн нашего металла 10 BMV – 1 тачку отдал нашему папуасу,  эти N тонн покрыв. А когда наши ОЛИГАфрены раздуплились и попытались остановить вывоз, немцы такими санкциями пригрозили… Распил продолжается –западная экономика не стоит на месте. Видишь, что госпредприятие вдруг раз и стало убыточным, как недавно ОПЗ,  стоит задаться вопросом — кому это выгодно? За те, что еще остались, надо держаться зубами и настаивать на возрождении рентабельных, в т.ч. в районе Пересыпи. А ты говоришь, снести все наф… Ежу понятно, что промышленность – это КРОВЬ экономики. Так же как ученые и спецы – это ее МОЗГ. И то, и то просрано… Зато пляжи – это ЗАГОРЕЛЫЙ ЖИВОТ экономики. За них нынче борьба развернулась нешуточная)) Но есть большой ПЛЮС в этом движе – общество  организовывается в защиту своей собственности и своих интересов – бесценный навык.
   Відповісти    

Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 16 липня 2012, 09:53     -2      
Что-то в Вашем высказывание таки есть. Насчет расширения дороги — это правильно, насчет застройки — тоже. Но никаких фур там не должно быть. Можно ведь сделать там курортно-спальный район.
   Відповісти    
compas
compas   страна по ip - ru 15 липня 2012, 22:13     +10      
Домовой, 100%, за 20 лет всё только разваровано, развалено и уничтожено. Ничего не создано! И нах эта т.н. «нэзалэжнисть» была нужна? За 20 лет из мощной индустриальной республики, Украину превратили в УГ с весьма сомнительным будущим.
Хотя-бы в контексте потопа, Боделан, Гурвиц, Костусев Вам не стыдно? за 20 лет можно было новую ливнёвку постоить? К примеру, панамский канал строили 10 лет, днепрогэс строили 5 лет. И это в первой половине прошлого века.
   Відповісти    
Никузькин
Раньше мы были едины, а теперь едва пару-тройку десятков активистов наскребывают на акцию спиливания шлагбаума… Нас приучили — барин (КПСС) позаботится…
   Відповісти    
Александр Вельможко
Вы забыли, что в Российской империи за тот же десяток лет построили Транссиб протяженностью более 9000 км, а сейчас не могут построить 90 км от Измаила до Рени.
   Відповісти    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 17 липня 2012, 00:46     0      
Не могу понять почему все уперлись в эти 20 лет? До этого все шло хорошо? Тогда почему страна развалилась? Скажите кто виноват? И как только УССР стала Украиной — все граждане сразу стали дебилами и принялись активно уничтожать Родину? А нормальные — это те кто Сталина зовут и про ядерную державу вспоминают? Так наведите порядок в этой стране, сделайте Украину сверх державой, а тогда уж будете говорить, что кто-то там страну просрал, а вы все починили. Тогда хоть будет чем гордиться. Нечего мусолить славное прошлое, если в настоящем ничего не делаете для Отечества. Не верю, что те, кто сейчас обливают грязью Украину — в СССР были образцовыми гражданами и строителями светлого будущего. Не может любовь к Родине умереть со сменой названия государства.
   Відповісти    
Luckcat
Коментар порушує правила нашого сайту та був видалений.
   Відповісти    
Stasy-23
Автору спасибо за фотки — интересно видеть ежедневный маршрут в новом ракурсе!
   Відповісти    
второй_наблюдатель
Коментар порушує правила нашого сайту та був видалений.
   Відповісти    
   Правила



12 січня
14:47 «Будівельний рай» на Одещині: як московський гастарбайтер-коняр і родич прокурора освоює мільйони на житло для переселенців
1
12:38 Мало не буває: в епоху діджиталізації одеські податківці витратять ще майже 18 мільйонів на поштові марки
2
10:27 Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин фотографии
09:00 Шість років і мільйон гривень за перерване життя: в Одеській області винесли вирок матросу, який п'яним збив на смерть дівчину
3
01:10 Удар по Одесі: постраждав об'єкт інфраструктури, мікрорайон знеструмлений, двоє людей отримали поранення фотографии
4
11 січня
21:44 Червоне для всіх: в Одесі зросла кількість локацій, де зупиняють рух у пам'ять про захисників (адреси)
11
19:55 Велика рокіровка: дитячий центр в Одесі виселилять заради Пенсійного фонду
16:59 Погода дає добро: школи Одеси повертаються до звичайного навчання
14:39 Нова реактивна «Герань-5»: Одесу стане полігоном для випробувань фотографии
5
11:41 В Одесі введено в експлуатацію третю чергу ЖК «Прохоровський квартал» від БК STIKON (новини компанії) фотографии
08:52 Рецидивіст за ґратами: в Одесі крадіжка автомобільних дзеркал закінчилася восьмирічним терміном
10
10 січня
21:31 Як на Мертвому морі: Лузанівський ставок і Куяльницький санаторій стануть частиною нацпарку
7
18:01 Сім вироків за запуск салютів на Одещині: від реального терміну до невеликого штрафу
4
14:54 Хуртовина та ожеледиця: в Одеській області очікується погіршення погодних умов (фоторепортаж) фотографии
4
11:39 Атака на Одеський район: у порту спалахнула пожежа, пошкоджено резервуар
1




Статті:

Одесса на фоне рокировок: как большие кадровые игры Киева отразятся на городе и области?

Крыло «Боинга» и бесплатная классика: самые дорогие спектакли одесских театров (фото)

Балковская не будет рекой? Мэрия Одессы потратит сотни миллионов гривен на борьбу с затоплением Пересыпи и окрестностей





16:02
Мало не бывает: в эпоху диджитализации одесские налоговики потратят еще почти 18 миллионов на почтовые марки

Затариться марками планирует Главное управление Государственной налоговой службы в Одесской области. Соответствующий тендер обнародован на платформе Prozorro.

Читать дальше

15:30
ВІДБІЙ повітряної тривоги
38531


15:02
"Ланцет" в море
2411


14:54
Курс Фонтанка, Вапнярка
5623


14:53
Курс Беляры
191


14:52
Разведка в море
25911


14:51
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1


14:29
Премєра вистави «Мина Мазайло» - 17 і 18 січня, 17:00.

Сатирична комедія Миколи Куліша на 2 дії з антрактом.

Читать дальше








Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×