В мэрии комплексно взялись за одесские парковки: оставить машину в центре города может стоить 60 гривен в час
Депутаты Одесского городского совета после длительного обсуждения поддержали Концепцию по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и парковочного пространства в Одессе на 2019-2024 гг.
Согласно документу, в ближайшее время в городе должен начаться тщательный мониторинг парковочного хозяйства. Будут анализировать необходимость и ценность всех паркомест.
Это должно занять не менее полугода. В дальнейшем начнется внедрение электронной системы оплаты, которую разработает победитель конкурса, который в свое время объявит департамент транспорта.
Фото "Думской"
В ходе обсуждения депутат Марина Лозовенко предложила использовать Ришельевскую для тестирования системы паркоматов.
«В результате реконструкции там появилось множество карманов, поэтому там надо начать устанавливать паркоматы. Я считаю, что парковка в центральной части должна быть очень дорогой — 50-60 гривен в час. Заплати — и спокойно себе отдыхай. А если нет, то приезжай в центр на велосипеде, общественном транспорте или пешком», — отметила она.
Директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько заметил, что концепция предусматривает зонирование парковочной оплаты, и цена на паркование в центральной части будет выше.
В свою очередь мэр Геннадий Труханов отметил, что главной идеологией концепции является приоритет общественному транспорту, и сегодня городская власть работает над установлением графика работы.
«Когда красивые и комфортные трамваи и троллейбусы будут ездить строго по графику, у людей отпадет необходимость ехать на работу на своей машине и искать, где ее припарковать», — отметил Труханов.
Тут нужно осторожно подходить к вопросу парковки на тротуаре, так как на сегодняшний день она разрешена ПДД, с оговорками конечно, но тем не менее. Наши же эвакуаторщики будут мести всех подряд.
Мне все равно плюсы или минусы стоят у меня на счетчике. Но в данном случае интересно за что? Не нравится, что парковка на тротуаре разрешена или кто-то считает, что эвакуировать будут не всех под одну метелку?
Но нужно и меру знать. В центре Парижа парковка стоит 4 евро в час, у нас предлагают в два раза дешевле. Но согласитесь, что Одесса пока далеко не Париж. А вообще-то нашим спецам из мэрии посмотреть бы организацию парковок в европейских городах и всё лучшее привести в Одессу. Но подчёркиваю, не по шалманам шляться, а опыта набираться! Потому что всё уже придумано до нас и не нужно выдумывать велосипед.
Можно хоть 200 гривен в час зарядить, пока люди будут парковаться с нарушением правил и их не будут за это наказывать, все это работать не будет. А вот почему не наказывают, для меня до сих пор большая загадка. Наверное, у нас в бюджете очень много лишних денег и деньги от штрафов просто некуда складывать.
Она не должна стоить дороже, пусть бы хоть те 20 грн доходили до казны города, а не х/з куда. Что толеку с паркоматов и зачем они вообще, если есть армия квазипарковщиков? Если посчитать авто на парковках, там денег вагон и тележка. Впрочем, Черноморск как-то перебивается с сухарей на воду и без этих денег.
муниципальный бюждет должен быть заинтересован только в штрафах, цена парковки может быть любой, т.к парковки должны быть частными в основном. — а вот штраф должен превышать ее в разы. проблема в том что отсутствует законодательная база принуждения к штрафу.
Разве отсутствует? Ведь приняли же закон по которому полиция может штрафовать в отсутствие водителя. И даже не только полиция, а и муниципальные парковочные инспекторы. Или что-то еще нужно, о чем я не в курсе?
ну представьте себе подошел бляхер к бляхе увидел бумажку на стекле, выкинул и забыл. я не уверен что работает механизм привязки номера машины к тому кто на ней ездит, например через страховку (которой у многих естественно нет)
Ну с бляхерами допустим проблему рано или поздно решат, уже их на порядок меньше стало. Но нарушают не одни бляхеры, а все подряд. Вы посмотрите что творится везде в центре и не только — все стоят себе под знаком и никто не боится. Бумажек на стекле ни разу не видел, а в том же Париже — сплошь и рядом.
я об условных бляхерах — к ним можно процентов 80 отнести. так в том и дело что сейчас нет процедуры положить бумажку и обеспечить неотвратимость наказания — подотрутся этой бумажкой и сделать ничего нельзя.
А владелец говорит — мне эта машина нах"уй не нужна. Я за рулём этой машины не был. Дома, с женой, сексом занимался. Соседи через панельную стенку подтвердят. Ещё вопросы про "работу"?
Штраф на владельца машины приходит, а не на машину. «Бляхеров» тут и нет, к-примеру. Иначе-взыскание штрафа повисает в воздухе. Только государственная регистрация, и водительское удостоверение, и документы на машину. А далее-сам владелец разбирается, кто был за рулем его машины. Это тут вот так. При неуплате до определенного срока сумма удваивается. При несогласии с тем, что был факт нарушения, можно попытаться оспорить решение. При смягчающих обстоятельствах каких-то могут уменьшить сумму штрафа.
Ну, приедь сюда, поставь машину и оспаривай штраф, доказывая, что это не ты поставил машину и не ты должен этот штраф оплачивать. Ты своей машиной не распоряжаешься? Кто-то угнал? Доказывай. А я посмотрю, как это у тебя выйдет.
Необязательно только частные парковки. Тут есть, к-примеру, и частные, и при магазинах ( тоже частные, по-факту), и муниципальные ( при колледжах, социальных гос-учреждениях, к-примеру). К муниципальной сети относятся и специальные парковки у тротуара. При аэропортах, больницах парковки муниципальные, въезд и выезд через шлагбаум, платится кредитной картой только.
>Согласно документу, в ближайшее время в городе должен начаться тщательный мониторинг парковочного хозяйства. Будут анализировать необходимость и ценность всех паркомест.
Это должно занять не менее полугода.<
Это должно занять не более 3-х дней. Если в мэрии до сих пор не в курсе ценности всех паркомест, то такой сброд там не нужен.
Russky, не путайте стоянку авто для погрузки/разгрузки товаров с традиционной парковкой- приехал, поставил и потопал по делам, на работу и т.п. Serge Krawczenko-…парковки должны быть частными в основном…, с какого это перепугу общая и всехняя территория должна быть частной? Кто-то хочет заработать? Пусть за свои обустраивает по всем правилам, платит налоги, отчисления. Это похоже на вожделенный «один метр государственной границы?…
ПнАлВч 20 марта, 13:43 Согласен с вами. С какого перепугу общественное место (улица) может быть частным? Горсовету не нужны деньги? Это очень странно. Хотите частную парковку? — Стройте подземный или многоэтажный паркинг и зарабатывайте на нем! Про дифференциацию цен. Да, она должна быть однозначно! И поминутная оплата! И обязательно только через паркомат!
Видимо не корректно сформулировал вопрос. Имел ввиду частное авто (сотрудника, директора), на котором привезли что-то мелкое (пара коробок). Т.е. внешне обычный автомобиль, который нужно на 10 — 15 минут припарковать. Речь не идет о развозке хлеба, воды и т.д.
Не вопрос, я пересел на велосипед, уже 5 лет. Вопрос в другом, где велосипедная инфраструктура? Когда я могу спокойно ехать из центра на поселок Котовского не молясь, а я на секундочку атеист.
Вот Софиевская закрывается с 22 марта, там будет велодорожка? Наверное нет, как и на отреставрированной Преображенской
Ну для начала наверное нужно развить и обновить общественный транспорт, так сказать, создать человеческие условия. В час пик уехать практически невозможно, за исключением, если вы не живете возле конечной подходящего маршрута. А теперь представьте, если к людям, не имеющим автомобиля, и которые ездят на общественном транспорте по утрам прибавятся еще и автолюбители. Это будет просто коллапс.
Депутаты горсовета и сотрудники мэрии должны первыми показать пример! Пусть приезжают на работу на велосипеде, на общественном транспорте или приходят пешком.
Простите, а на общественном транспорте я должен ездить со всеми вещами наперевес? Ноут, сумка с документами, немного еды с собой, вода в бутылке. Фотокамеру люблю с собой брать, пляжное полотенце, если вдруг выпадет пара часов съездить на Ланжерон, посидеть на песке.. всё на горбу? У меня нет водителя, как у той дамы, которая неплохо считает чужие деньги
Кроме того с таким «транспортом» мало кому хочется на него пересесть. Начинать нужно с другой стороны: расширение улиц, нормальные автобусы, профессиональные водители вместо быдланов, фэйсконтроль на входе в автобус.
Транспорт как раз обновляется потихоньку. Я зимой езжу на троллейбусе, летом на велосипеде. И троллейбусы сейчас на 90% новые, и ходят довольно часто, также есть возможность следить за их положением на карте. Другой вопрос, что они не везде ходят, и в час пик наверное не хватает.
60 грн в час цена реальная. И чтобы все платили, а не как-обычно. Но важно, чтобы и парковок на тротуаре не было. Не только в центре применяться должно, а там, где забивается все припаркованным транспортом.Всем хорошо известно, где.
Это плата за парковку. Иначе центр города будет постоянно забит стоящим транспортом. Все хотят иногда запарковаться в центре города. Так почему кто-то должен бросить машину бесплатно? К тому же, это пополнение бюджета.
Тут тоже парковки в центре города платные. По-часовой тариф. 2 канадских доллара в час это обычная цена. Другое дело, что официальные зарплаты в Украине другие совсем.
Пропустил время оплаты уже будет штраф. Или на эвакуаторе машину могут увезти. Причем многие парковки до 2 часов по длительности. Потом надо переставить машину на другое место.
Есть конечно и подземные и многоярусные парковки, где можно запарковать машину на целый день. В центре Ванкувера парковка с 9.00 до 15.00 обойдется в 12 долларов. У магазинов есть бесплатные парковки, но не в центре. Ванкувер, Суррей, Нью Вестминстер, Бурнаби, Ленгли,- то же самое.
Никаких дополнительных услуг, кроме парковки самой, здесь тоже нет. Таким образом в центр города приезжают на 2- максимум 4 часа, потом уезжают. А не оставляют на целый день и бесплатно. Есть, чуть дальше от самого центра, улицы (минут 10 пешком), там 2 часа днем бесплатная парковка. Кроме того, после 17.30 парковка бесплатна, это в Виннипеге. А как иначе разгрузить центр города от стоящего транспорта? Какой-то другой рецепт есть? Есть тут также частные парковки в центре, там 2-4 доллара в час, в зависимости от времени суток. Там бесплатной нет вообще парковки.
Я если ездил надолго в центр в Виннипеге, то пользовался автобусом, бывало. Потому что часто нет мест на парковках за 2 доллара в час.
Есть в Виннипеге место в центре города, Forx, где сходятся Ассинибойн и Ред ривер реки, там бесплатно можно машину поставить (если место найдется), но только на время отдыха в близлежайшем парке. Покататься на коньках на реке зимой можно, например. Самый большой в мире организованный каток на реке. Оставить там бесплатно на 3 часа и уйти по делам в центр города не получится- отслеживают по камерам.
Не знаю, какой «конкурс на пол-года» на электронный паркомат собирается объявить мэрия. Тут есть прекрасные паркоматы. Давно все придумано. Работают и на морозе и на жаре. Принимают и банкноты, и мелочь, если и оплата кредитками, банковскими картами тоже. Паркомат и с зонированием работает. Просто высвечивается в нем тариф почасовый. Обычный ЖК дисплей с зеленой подсветкой.
На самом деле очень многое уже придумано и хорошо работает в разных странах, но у нас почему-то вместо использования опыта пытаются придумать все по-новой. Видимо, тут важен процесс, а не результат )
Конечно, и во время этого процесса срубаются деньги, а потом то, что проходит «конкурс» не работает. То же самое, как было с «тендеры» на городские маршруты. Какие это были «тендеры», мы видим по этим холоймысным колымагам, в которых нет места ни-встать, ни-сесть.
За январь непогода в Одессе повалила полсотни деревьев
По данным коммунальщиков, в городе упали 53 дерева и 102 крупные ветки. В настоящее время коммунальные службы продолжают распил и вывоз деревьев после последней непогоды.
В четырех населенных пунктах Одесской области отменят графики отключения света из-за морозов?
С инициативой не применять почасовые отключения в четырех населенных пунктах Одесской области на период понижения температуры обратился глава ОВА к президенту Украины.
На Одесчине прихожанин Свидетелей Иеговы получил три года тюрьмы за уклонение от службы
Мужчина, чья религия запрещает брать в руки оружие, не смог убедить Ивановский райсуд в праве на альтернативную службу и получил реальный срок за уклонение. Обвиняемый уроженец села Великая Михайловка, официально числящийся в общине Свидетелей Иеговы. В апреле 2025 года он прошел медкомиссию и был признан годным. Якобы получил повестку явиться в сборный пункт, но не сделал этого.
Как связана Одесса и Гренландия в свете последних заявлений Трампа?
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Опечатана котельня, конфлікт із зоозахисниками та морози: що відбувається з Одеським зоопарком (фото) 
Січень минає красиво: фотопрогулянка засніженою Одесою (фото) 
19:32
За январь непогода в Одессе повалила полсотни деревьев
По данным коммунальщиков, в городе упали 53 дерева и 102 крупные ветки. В настоящее время коммунальные службы продолжают распил и вывоз деревьев после последней непогоды.
А точно ли деньги не пахнут?
Наши подписчики прислали фото сдачи в одном из супермаркетов Одессы. Среди мелочи затесался вот такой вот шпион.
В четырех населенных пунктах Одесской области отменят графики отключения света из-за морозов?
С инициативой не применять почасовые отключения в четырех населенных пунктах Одесской области на период понижения температуры обратился глава ОВА к президенту Украины.
На Одесчине прихожанин Свидетелей Иеговы получил три года тюрьмы за уклонение от службы 
Мужчина, чья религия запрещает брать в руки оружие, не смог убедить Ивановский райсуд в праве на альтернативную службу и получил реальный срок за уклонение. Обвиняемый уроженец села Великая Михайловка, официально числящийся в общине Свидетелей Иеговы. В апреле 2025 года он прошел медкомиссию и был признан годным. Якобы получил повестку явиться в сборный пункт, но не сделал этого.
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Некоторым одесситам обещают дать свет завтра утром. На улице -8.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
ТЦК в Запорожье объявил тендер на авиаперевозки на 333 миллиона гривен. И это сейчас, во время войны. 
Думська в Viber
