4 мая 2017, 12:45   

Одесса под крылом «Акулы»: как частная авиация пограничникам, экологам и спасателям помогает  


0

Очерк корреспондента «Думской» Сергея Смоленцева, который полетал над Одессой вместе с добровольными помощниками пограничников и ГСЧС.

Пилот внимательно смотрит на приборную доску и прислушивается к работе двигателя. Еще пара секунд для прогрева, после чего он энергично двигает РУД (ручку управления двигателем) вперед на взлетный режим. Децибелы бьют по ушам, летчик нагружает винт, отпускает тормоза, и самолет, слегка качнувшись, стремительно набирает скорость. Перегрузка вдавливает в кресло, пилот берет ручку на себя, еще секунда, и мы в воздухе.




Легкий поршневой двухместный самолетик Aquila A210, бортовой UR-ACA, отправляется в небольшой утренний облет побережья с пригородного аэродрома Гидропорт, где базируется легкомоторная авиация одесского аэроклуба. В левом кресле — известный одесский пилот Вадим Громов.  

Погода сегодня – миллион на миллион, правда, где-то на горизонте все же видна небольшая дымка, но она ни разу не мешает, все видно, как на ладони.

На носу самолетика нанесена шутливая аэрография — зубастая пасть нешуточного морского хищника, русское название которого созвучно названию фирмы–производителя. И хотя «аквила» переводится с латыни как «орел», летчики предпочитают называть эти машины «акулами». Так веселее и загадочнее…

Доклад диспетчеру, ответные пожелания, и «Акула» после крутого правого виража оказывается над Куяльницким лиманом. Над границей земли и воды всегда немного потряхивает. Проходя на небольшой высоте через слои теплого и холодного воздуха, самолет из-за разности давлений попадает в воздушные ямы. Тяжелые лайнеры меньше подвержены такой тряске, а легкую «Акулу» бросает не только по высоте, но и по курсу движения. В общем, ничего страшного, к этому быстро привыкаешь, и через десять минут тряска воспринимается как неотъемлемая часть путешествия – так даже интереснее.

Движемся над лиманом в сторону Одесского залива. С высоты 100 метров по цвету воды отчетливо видна разница глубин Куяльницкого и Хаджибейского лиманов. Желтовато-коричневая жижа под нами говорит о том, что Куяльник не глубже двух метров (а то и мельче), тогда как синяя в Хаджибее свидетельствует о намного больших отметках.

Мы летаем не только развлечения ради. Летчики Всеукраинской общественной организации частных пилотов и владельцев воздушных судов (АОПА Украина) на волонтерских началах помогают спасателям, полиции и Государственной пограничной службе: полеты Aquila и другой подобной техники стоят на порядок дешевле, чем пограничных «Даймондов» и вертолетов.

В хорошую погоду с высоты 1000 футов (около 330 метров) можно увидеть большие объекты – суда и здания на расстоянии 25-30 км. С помощью приборов пилоты дают точное целеуказание аварийным, техническим и оперативным службам. Вадим Громов рассказывает, что таким образом были спасены десятки людей, попавших в беду. Спасать удавалось тонущие яхты, катера и лодки с рыбаками и даже пляжников, унесенных ветром на надувных матрасах.

Маленький, тихий, незаметный самолетик может вплотную подкрасться к морским судам, занимающимся контрабандой или незаконным ловом рыбы, и мгновенно передать эту информацию диспетчеру, который тут же поставит в известность заинтересованные службы. Летчики малой авиации не раз ловили с поличным иностранные танкеры и сухогрузы, сливающие в море нечистоты и отходы из трюмов. Бывали даже случаи, когда негосударственные пилоты в интересах правоохранителей отслеживали автомобили преступников, за что получали благодарности и даже медали. В общем, такая кооперация интересна всем.

Пересекая береговую черту в районе Лузановки, мы входим в зону ответственности диспетчера Международного аэропорта «Одесса». Приветствия, высота, курс, условия полета. Выполняем указания и идем вдоль портовых сооружений на высоте 1000 футов. На скорости 100 узлов (180 км в час) Одесса медленно проплывает справа. С погодой повезло – весь город как на ладони.

Над мысом Большой Фонтан (он же Маячный) разворачиваемся. Диспетчер UKOO предупредил о взлете из одесского аэропорта Боинга 737, но мы ему не помешаем. Вадим говорит, что каждой весной береговая черта видоизменяется – появляются новые постройки, бухты, коттеджи и частные пляжи. Город растет в высоту, многоэтажки серьезно меняют облик Одессы, и далеко не всегда в лучшую сторону.

Посреди залива стоит пограничный корабль, мы чуть снижаемся. Вадим покачивает крылом, с мостика тоже машут, как старым хорошим друзьям. Отворачиваем чуть правее и в районе Вапнярки пересекаем линию суши. Над Аджалыкским лиманом, не входя в зону полигона Чабанка, ложимся на обратный курс в Гидропорт. Немного потряхивает, но опытный летчик держит все под контролем. Заходим на посадку курсом 360. Справа коричневая вода Куяльника, слева — голубая Хаджибея. Закрылки выпущены, РУД на ПМГ (полетный малый газ). Легкая стрекоза очень мягко касается грунта. Пробег. Я по привычке аплодирую пилоту. Мы обмениваемся рукопожатием. Приехали.

Автор — Сергей Смоленцев


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!










Санаторий Куяльник
Санаторий Куяльник

Одесский порт. Слева - новый терминал
Одесский порт. Слева - новый терминал

Мыс Большой Фонтан, монастырь, частный сектор Фонтана и Таирова
Мыс Большой Фонтан, монастырь, частный сектор Фонтана и Таирова









"Морская симфония" и Аркадия
"Морская симфония" и Аркадия



Монастырь на Даче Ковалевского, пограничная часть и роскошные виллы
Монастырь на Даче Ковалевского, пограничная часть и роскошные виллы

Мыс и комплекс "Гранд Петтине"
Мыс и комплекс "Гранд Петтине"







Карантинная гавань
Карантинная гавань



Лузановка
Лузановка

Фонтанка
Фонтанка





0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




aijdar
aijdar 4 мая 2017, 17:02     +2      
морякам говорят- семь футов под килем
автомобилистам- больше газу меньше ям
а как — авиаторам?)
герои.спасибо
   Ответить    
Великолепный
…авиаторам — мягкой посадки.
   Ответить    
dimonyck
dimonyck 4 мая 2017, 17:27     +3      
Классная экскурсия!
   Ответить    
   Правила



28 февраля
19:15 Кабмин согласовал кандидатуру первого замглавы Одесской военной администрации
18:12 Ушедший в армию экс-заместитель Труханова получил дроны от одесских волонтеров (фото)
5
17:17 Преступники или добровольцы: нужны ли Украине осужденные защитники фотографии
11
16:10 EPAM Украина выделяет 300 000 долларов на снаряжение тактических медиков на передовой (новости компаний)
3
15:22 Ремонтируй отремонтированное: в Измаиле усовершенствовали схемы заработков на дорожных подрядах фотографии
1
14:57 Приднестровье обратилось за помощью к россии: что это может значить?
20
13:56 Открыть украинское небо: чем Борисполь отличается от Бен-Гуриона и что нужно сделать для возобновления авиасообщения
11
12:41 Отключают свет и «рисуют» долги: жильцы высотки в центре Одессы ведут борьбу с управляющей компанией
8
11:39 Военные потери: насколько адекватны данные от президента Украины и почему им стоит (с оговоркой) верить?
46
09:26 В Одесской области задержали похитителя нутрий
14
08:35 На подлете к Одессе уничтожили девять «шахидов»: обломки дрона повредили трансформатор
8
08:25 Депутат Одесского облсовета от запрещенной ОПЗЖ собирается сложить полномочия
7
27 февраля
22:37 Одессу атаковали дроны: в городе слышали взрывы
45
22:07 В Одессе загорелась церковь: есть пострадавший (фото, обновлено) фотографии
18
21:19 В Одесской области стартовала посевная кампания: в этом году фермеры будут выращивать больше гороха
6






Статьи:

Военные потери: насколько адекватны данные от президента Украины и почему им стоит (с оговоркой) верить?

Два года и десять лет борьбы: кем мы стали и чему научились?

Искали десант, спасали иностранных студентов и громили русских: как одесситы пережили начало полномасштабного вторжения





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×