С 11 марта переносится конечная остановка автобусного маршрута №145, сообщает пресс-служба горсовета.
«С целью улучшения качества обслуживания пассажиров городскими автобусными маршрутами общего пользования с 11 марта 2015 года переносится конечная остановка маршрута №145 с ул. Ак. Заболотного/просп. Добровольского на ул. В. Высоцкого», — говорится в сообщении.
Движение автобусов будет организовано следующим образом: - в прямом направлении – от ул. Ак. Заболотного/просп. Добровольского по просп. Добровольского, ул. Ген. Бочарова, ул. Ак. Сахарова, ул. В.Высоцкого до конечной остановки автобусного маршрута № 156 (ул. В.Высоцкого);- в обратном направлении – от ул. В.Высоцкого (конечная остановка автобусного маршрута № 156) по ул. В.Высоцкого, ул. Ак. Сахарова, ул. Ген. Бочарова, на просп. Добровольского и далее по маршруту.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Горсовет принимает всякие законы, решения по городскому хозяйству. Вы предлагаете, чтобы они выпустили закон, заставляющий милицию работать? А как сформулировать? Кроме того, пока что милиция у нас — отдельная структура, горсовету не подчиняющаяся. Так что и штрафы и взыскания за недобросовестную работу — не в их компетенции.
Канэшно понимаю*) Поэтому я и написала «хозяйственника». А навести порядок и обеспечить безопасность в маршрутках-это первоочередное дело мэра и горсовета. И мне всё равно, какими «рычагами»: законными или нет он это сделает. Большинству, думаю, тоже.
А что такое, кому-то тоже понравилось, как они на Заболотного с Днепродороги со второго ряда прыгают? Там половину водятлов нужно в залив сбросить с их колымагами, а не конечную переносить. И так был единственный маршрут, чтоб добраться до областной.
В принципе до областной можно спокойно дойти от Добровольского и Днепропетровской. Для инвалидов, конечно, проблема, им и полквартала — уже испытание…
Кроме того, если я правильно понял, то мимо областной маршрут по-прежнему проходит. С Днепродороги маршрут идёт по Заболотного на Добровольского, потом — до Бочарова, и по ней — до Сахарова. То есть маршрут просто продлён до новых кварталов за Днепродорогой — а значит, теперь и жители тех домов смогут добраться до облбольницы. Так что в этом плане у Вас претензия лишняя.
Ну а по поводу нарушений ПДД — это вопрос не к горсовету, а к гайцам.
Вы все верно написали. Маршрут продлили просто. И далее до областной можно добираться. И кстати, сегодня утром ГАИ как раз и стояло на Заболотного / Днепро и ловило хитрецов, которые со второго ряда на Заболотного поворачивали.
Текст абсолютно тупой. Куда «пропала» Днепропетровская дорога при возвращении из центра? И о каком улучшении идет речь?! Народ давно уже привык к старому маршруту с конечной остановкой на ак. Заболотного. Заполняемость маршруток была хорошей. Абсолютно не понятно зачем все это ломать. В общем, опять хотят, как лучше а будет, как всегда.
Чтобы можно было вернуть назад и тем самым порадовать народ :) Люди будут счастливы и запомнят последнее действие властей. Чтобы не делать хорошо, но притвориться, что сделал, сделай плохо, а потом верни всё назад. Затраты стремятся к нулю, эффект почти тот же.
В режиме маршрутного такси, если быть точным. Мне тут недавно справедливо указали, что основной принцип такси — не брать попутчиков, то есть остановок на пути такси только две, и обе — конечные.
Но меня тоже, кстати, резануло словосочетание "автобусные маршруты".
Так нужно не щипачей по одному ловить (хотя стоит)а ликвидировать для начал давки в маршрутках, ни один щипач не будет работать в полупустой маршрутке! Сегодня утром на 150ой ехал — писец, чисто как буратин вёз.
Вы ни чего не понимаете. По Добровольского ходит трамвай и с конечной 145 занимают сидячие места, а рядом остановка и уже по 5 никто не хочет садиться, едут на трамвае. А сейчас маршрут продлят и вот с Высоцкого пока до Добровольского доедут уже полный. Я сегодня и в город ехала в почти свободной маршрутке, а с города он вообще полупустой был
Мариночка, я каждый день еду с посёлка на Дерибасовскую к больной маме уже много несканчаемых месяцев. И так как я люблю свою маму я ей везу кучу баночек со свежей едой. Раньше я добералась двумя маршрутками, сначала на 232 до моста потом на 137 до Дерибасовской, чтобы не стоять с полными не подьемными сумками. А теперь я вынуждена с Днепр.дороги идти на Добровольского, чтобы сесть на 145. И радости от их игр с маршрутами у меня нет. И таких как я большенство. Так что я знаю, что такое уехать с посёлка утром. И вернуться вечером обратно
Ни хрена не понял. И как она будет теперь ходить, кто-то может объяснить? В какую сторону считается прямое направление, с Поскота или на? Напишут ребус, разгадывай теперь.
Лучше б продлили 191 до Махачкалинской по Добровольского, честное слово.
Форумчане, опомнитесь! Нужно бороться за искоренение маршруток как средства транспорта в городе. Их нет нигде в цивилизованном мире. Нам необходимы большие вместительные автобусы, движущиеся по маршруту точно по времени.А в идеале — только электротранспорт — трамваи и троллейбусы! Экология!!!
Не совсем согласен. Маршрутки нужны. Но они должны быть МАРШРУТКАМИ. Пока что это обычные автобусы с графиком и остановками, разве что маломерные. Если кто помнит, с чего всё начиналось, маршрутка полностью называлась маршрутным такси и отличалась от обычного автобуса тем, что шла по маршруту, но останавливалась там, где махнут рукой и там, где попросят высадить, а не только на остановках автобусов, и ехала намного быстрее, чем они. Маршрутные такси — всего лишь дополнение к обычным автобусам, но никак не замена. С таким же успехом можно питаться одними лишь десертами с чаем. Нужно восстановить большие автобусы с графиком и отменить график движения маршруток. По поводу трамваем считаю, что в современном мире им места нет, должны быть только троллейбусы.
Нужно восстановить маршруты: 188; 260 и перезапустить маршрут с Марсельской/Жолио Кюри (только с нормальным интервалом, как у 232) и обязательно кольцевые тоже с нормальным интервалом до 8 минут.И, кстати очень хорошая идея была с маршрутами мимо Христианского кладбища до генерала Петрова/Радостная, а когда-то и маршрутки до завода прецизионных станков ходили.
Хотелось бы восстановить и маршрут 200 до Пастера, но с нормальным интервалом (с интервалом почти в 1 час им естественно мало кто пользовался). Да и интервал и график 124 совсем никакие.
А интервал полтора часа или вообще целый день это нормально? Каждое утро примерно с 7:00 и до 8:30 жду эту 156 на конечной по часу, а то и больше!!! И в каждый момент времени думаю — вот еще чуть-чуть и пойду на 232, и все равно жду в надежде что вот-вот таки появится маршрутка. Не раз была свидетелем, как люди уже заколебались ждать, отходили буквально на пару метров и маршрутка виднелась на горизонте. А назад в свою очередь не зайдешь. Сегодня же пришла — и стоят 145-ых 8 маршруток!! Я такое количество на конечной 156-ой, т.е.Высоцкого — никогда не видела!!! Теперь хоть буду все время сидеть, т.к.ехать больше часа! И выходя из дома буду знать, что маршрутка точно будет и я точно приеду на работу вовремя! Думаю, люди, которые ездили на 145-ых ничего не потеряли, а заодно и новых пассажиров прибавилось! Стало лучше, спасибо!
Наша семья и друзья очень обрадовались новому маршруту 145, мы садимся на Бочарова(возле промрынка) единственный способ ехать по Добровольского от нас.Правда был минус в том, что утром с конечной они ехали переполненные. А сегодня случилось НЕПОНЯТНОЕ с интервалом движения, с детками порождали 20 мин.и маршрутка проехала ЗАБИТАЯ-не остановилась. Поэтому затраты на такси меня расстроили.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Опечатана котельня, конфлікт із зоозахисниками та морози: що відбувається з Одеським зоопарком (фото) 
Січень минає красиво: фотопрогулянка засніженою Одесою (фото) 
13:49
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Некоторым одесситам обещают дать свет завтра утром. На улице -8.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
ТЦК в Запорожье объявил тендер на авиаперевозки на 333 миллиона гривен. И это сейчас, во время войны. 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
7
1
1
13
6
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думська в Viber
