Одесса: ДТП на Люстдорфской дороге парализовало движение трамваев
Авария с участием автомобиля и трамвая произошла утром 13 ноября в районе 7-ой станции Люстдорфской дороги.
Как сообщают очевидцы, около 10 часов на месте ДТП образовался затор из пяти вагонов, следовавших по маршрутам №26 и №31.
Как объяснил директор «Горэлектротранса» Дмитрий Полунин, водитель авто, выезжая на круг не пропустил трамвай. В результате аварии никто не пострадал. На месте происшествия работают сотрудники КП и Госавтоинспекции.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Я удивляюсь, как водители сплошь и рядом нарушают правила движения и гаишники этого не видят, приезжают только на происшнствие. В каких кустах они прячутся? Я пока ехала по автобану в Германии наш автобус, который ехал по всем правилам, дважды останавливал немецкий автоинспектор.Заедет на своём автомобиле перед автобусом и на заднем стекле мигает красными лампочками: Follow me. Проверяет ради профилактики ДТП. У нас бы так.
Может быть только то не так, что автобус был львовский. Местных не останавливал. Инспектор проверял, достаточно ли в баке было бензина, чтобы доехать до места назначения, и достаточно ли времени отдыхал водитель между переездами.(полагалось 12 часов).
А вы случаем Германию с Румынией не путаете? :) чтобы на автобане остановили автобус для проверки бензина в баке :) насмешили, просто видимо у автобуса небыло какой нить нужной бумажечки на стекле или не в том ряду ехал, не соблюдал дистанцию и тд и тп. Без причины там не останавливают!
Все так было с нашим автобусом, просто украинские номера для них как красная тряпка для быка — обьездил на автобусе 16 европейских стран, единственное место где остановили и без всякой причины — в Германии!!!
и правильно сделали, ибо «наш» автобус с замызгаными водителями таки поломался, а «их» мытые автобусы с водителями в фирменных костюмах почему-то не ломались.
Наш автобус был чистый и водилы прилично одетые и выбритые, ехали в крайней правой полосе и скорость не превышали, нас блин в Швейцарии не трогали а немцы мать их только номера увидели сразу стойку сделали!!!
Спасибо, forzaCHELSEA за поддержку А то rsp из меня дуру делает. Я говорю, только то, что видела своими глазами. К счастью. с нашим автобусом всё было в порядке, осмотрел и отпустил.
Пешеходный переход не предполагает неспешных прогулок аки по Дерибасовской. Быстренько дорогу нужно переходить, а некоторые, особо сознательные пешеходы, стараются переходить как можно медленнее, специально замедляясь и в неспешной беседе под кружевным солнцезащитным зонтиком наслаждаются ожидающими их автомобилями.
я не о особоОдарённых говорю, защищать идиотов не моя прерогатива много раз всё это наблюдаю, и люди нормально переходят, много женщин с детьми, пожилых людей, бабульки даже подбегивают слегка, но многим и этого мало
Там достаточно непростой перекресток Когда из города едешь, узкое место, где три ряда пересекают трамвайную линию. В первую очередь, естественно, смотришь, чтоб спереди/сбоку едущие машины к тебе не притерлись. А о существовании трамвая еще вспомнить надо -)
Да понятно, что по ПДД трамвай правее Свободы. Я не претендую на серьезность своих комментариев выше, и никоим образом не пытаюсь усомниться в том, что трамвай водителю надо было пропустить -)
В Одеському національному університеті імені Мечнікова сьогодні проходять вибори ректора. Голосування відбувається у форматі таємного волевиявлення. Учасники вибору викладачі, співробітники та студенти, які формують виборчий корпус. На посаду претендують чотири кандидати це В'ячеслав Труба, Сергій Якубовський, юрист Андрій Неугодніков та Володимир Ковальчук. Процедура виборів передбачає попереднє затвердження кандидатів Міністерством освіти та науки, формування списків виборців і безпосереднє голосування. Якщо жоден кандидат не набирає понад 50% голосів, проводиться другий тур. Наразі ми знаходимося на Французькому бульварі, на одній з дільниць, яка знаходиться у розховищі. І вже на 12-ту годину відомо, яка кількість людей проголосувала.
Электросамокаты часть современной городской мобильности
В Украине микромобильность часто воспринимается как формат досуга, тогда как в Европе это уже полноценный способ ежедневных передвижений. Постепенно и украинские города движутся в этом направлении.
Взрывными волнами повреждено около 270 окон. К ликвидации последствий атаки привлечены около 200 работников городских коммунальных предприятий и 14 единиц специальной техники. Продолжается расчистка территорий, коммунальные службы уже закрыли пленкой и OSB-плитами 95 оконных проемов.