Одесский эксперимент с маршрутом №333 провалился
Автобусный маршрут №333, курсирующий в Одессе по линии «просп. Добровольского – Итальянский бульвар», признан нерентабельным. Со 2 июля он будет закрыт в связи с убыточностью, сообщает Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета. Маршрут в режиме движения «экспресс» был открыт в качестве эксперимента 15 февраля. Стоимость проезда в комфортабельном салоне большой вместимости составляет 5 грн.
Анализ результатов работы маршрута показал низкий коэффициент использования вместимости автобусов 0,50 – 0,53, т.к. загрузка салона происходит только в пиковое время и при этом носит односторонний характер (фактор транспортного обслуживания «спальных районов»). Кроме того, выявлена высокая себестоимость 1 км пробега автобусов большой вместимости. Так, за один оборотный рейс — доход составил 163 грн., расходы составили 351 грн.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
ыкономысты мля..а заранее подумать нельзя было?
Ответить
|
 |
Какое вам дело: ну частное предприятие потратило свои деньги, ну попробовало, ну не получилось: бюджет и простые одесситы от этого не пострадали. Или я не прав?
Ответить
|
 |
да пофиг чьи деньги, только теперь на любой вопрос народонаселения — «доколе нас будут в этих душегубках Богданах и Эталонах душить?», власть может ответить — «звиняйте, большие автобусы не выгодны, даже если по 5 грн. А дороже вы же сами ездить не станете».
Ответить
|
|
А что насчёт «мерседесов» однодверных? В которые не войти, потом не выйти и дышать точно нечем. Это прям-таки «газели» 2000-х годов.
Ответить
|
|
Это вообще 3.14-ц и недоразумение на дорогах.
Ответить
|
 |
Жаль :(
Единственный не забитый автобус на котором можно с утра уехать в центр…
Ответить
|
 |
Ничего не единственный. Трухановские автобусы возят за 7 гривень до вокзала и без всякого номера маршрута!
Ответить
|
|
Это плохо:( Хорошие автобусы, комфортные и как сказали ранее можно свободно уехать утром!
Ответить
|
|
У Кактуса разве кто то умеет работать?
Ответить
|
 |
Заинтриговали цифры. Если наполнение 50 процентов дало доход 163 гривны, то при 100 процентах должно быть 326 гривен, и это при расходе 351 грн. Заранее был обречен на провал. Вот так все и считаем. Зато экономистов и финансистов с каждым годом все больше.
Ответить
|
|
а инженеры на куй? Разве что приборы собирать- чтобы счетчики останавливать?!
Ответить
|
 |
В каждой квартире свои нюансы, поэтому и «схемки» могут быть разные…Индивидуальные, для большей надежности!
Ответить
|
|
В интернете полно- скачайте. Правда у меня сомнения, что изменение частоты, с целью остановки счетчика электронного — будет безопасно для электроприборов напичканных процессорами, но бойлер летом или масляный подогреватель зимой- будут работать! Там процессоров то нет.
Ответить
|
 |
Если билет стоит 5 гривен, то сумма дохода должна быть кратной 5-ти (или я не прав?). А у них эта сумма составляет 163 гривни. Это как?
Ответить
|
|
очень просто. Это среднеарифметические цифры, а не данные одной ходки.
Ответить
|
|
Пусть так. Все равно сумма дохода должна быть кратной 5-ти.
Ответить
|
|
Не совсем так.
Во-первых, цифра 163 уж больно мала, неужели на такую поездку соблазнились всего 32.5 человека. Явно какая-то неучтёнка.
Во-вторых, неужели там был 1 (одинъ) автобус, может это «средняя температура по больнице»?
Отдельно порадовало наличие их познания о пиковых нагрузках при неспособности их учитывать в дальнейших вычислениях…
Ответить
|
|
А это чисто одесский вариант. Видно водитель по ошибке взял себе не 100 грн, а 102. И каком билете Вы говорите? кто их видел за 20 лет.
Ответить
|
 |
Инспектор, не правильно считаешь.
Ответить
|
|
«Автобусный маршрут №333, курсирующий в Одессе по линии «просп. Добровольского – Итальянский бульвар», признан нерентабельным.»
Да не может быть!
Шо ж такое?
Как же так?
ПроФФеСионалы, итить…
Первый раз через ж..у не получилось.
Ответить
|
 |
А скотовозки с двумя форточками и одним люком, едущие в час пик и забитые на 190%, получаются рентабельные?Если так рассуждать то тогда нужно вместо маршруток запустить рейсовые автозаки, рентабельность повысится ещё в 2 раза!
Ответить
|
 |
В любом европейском городе автобусные и трамвайные маршруты нерентабельны. Общественный транспорт в цивилизованных странах (как и общественные туалеты) — не средство наживы. А у дикарей всё по-старому.
Ответить
|
|
Жаль, на этом автобусе было реально добраться с ПосКота на ж.д. за 30 минут утром и вечером обратно за то же время.Я думаю что вся причина в водителях, изначально идея возить только сидячих пассажиров и останавливаться только на оборудованных остановках и брать за это 5 гривен-неплохая.Да, дороговато, но едешь как человек.А водители начали о..реневать, вплоть до Лузановки набивать стоячими, да, народ сам виноват что лезет стоять за 5 гривен, но в этом же интерес водителя!!! считают то только сидячих! Я думаю что они своим хозяевам вообще денег не приносили и соответственно из за этого и признали этот маршрут убыточным.Хотя как правильно подметил выше парень, что это за себестоимость 350 гривен за рейс?
Ответить
|
|
Это мэрская скотобаза так всегда делала. Поднимает гавно цены и якобы обещает комфорт какой то повышенной, а потом взвинчивает цены везде. Какой кретин считает этот автобус «комфортным» когда его утром набивали стоячим пассажирами?7 В чем комфорт то -дебилы и останавливался этот «экспресс» чтобы подобрать пассажира на каждом углу! Костусев он ворюга, напоминаю -это гавно еще в 1994 году снимало кондиционер у себя в офисе и везло в Россию, ну а то, что эта мразь украла в 1994 году по 50 баксов у моего кума и его напарника, ныне гражданина США это я пишу постоянно. Костусев Артем З.- прислал по электронке письмо- в котором написал, что ты всегда был конченным жлобом, киздуном брехливым и вором!
Ответить
|
|
Галимая показуха…Спецом поставлен маршрут для того чтоб потом сказать, что сараи на колесах лучше чем нормальные автобусы…
Ответить
|
|
Хороший был маршрут, на работу на нем ездила, комфортно! Опять маршрутки и жара(((
Ответить
|
|
Жалко, конечно, хоть чуть чуть разгружал транспорт в час пик!
Но по поводу комфортабельности! Как в маршрутках переставили сиденья, чтобы их побольше было, а там не то что сидеть стоять невозможно, коленки упираются!
И просто смешно, во всем мире маршрутки признают неэкологичным и нерентабельным транспортом, а у нас автобусы, которые перевозят большее количество пассажиров, нерентабельны!
Ответить
|
Правила
|
| 4 июня |
| 21:53 | «Не бойтесь выйти из войны»: Зеленский продолжает троллить путина и предложил встречу один на один 1 |
| 21:32 |  Зарезанная старшеклассница, страсти гамадрилов и школьный психолог-наркодилер: одесситам показали, как выглядит буллинг  |
| 19:20 | Отлетела на 15 метров: в Одессе Zeekr сбил девочку на пешеходном переходе, водитель сразу снял номера с авто 5 |
| 18:33 | Кодыма мелеет, колодцы пересыхают: в облсовете ищут, кто спасет реку на Одесчине 2 |
| 16:21 | Літо у Gagarinn Kids: ще більше веселощів для дітей щотижня (на правах реклами) 2 |
| 14:35 |  Арендатор кафе в Пассаже планирует ограничить доступ в здание, а собственники обещают этого не допустить 3 |
| 12:10 | Била головой об асфальт: в Одесской области школьница попала в больницу после конфликта со старшеклассницей 11 |
| 10:55 |  Одиннадцать яблонь в память о детях: в Одессе заложили Аллею памяти маленьких жертв войны (фото) 14 |
| 08:21 |  Атака дронов: на Одесчине досталось объекту критической инфраструктуры, горел склад с оборудованием (фото, видео) 26 |
| 3 июня |
| 22:00 | Итоги футбольного сезона: «Черноморец» вернулся в УПЛ, «Систерс» вышли в Еврокубки 5  |
| 21:01 | Экс-прокурор Одессы стал заместителем начальника Военной службы правопорядка ВСУ 3 |
| 20:17 | Проявил лояльность к пьяным сотрудникам ТЦК: в Одессе судью лишили месячной доплаты за мягкие приговоры 10 |
| 18:11 | В Одесской области временный мост на Днестре построит компания с миллиардными подрядами и уголовными делами 6 |
| 16:05 | RE:Generation: Одесская строительная академия вошла в число вузов, которые будут готовить новое поколение специалистов для восстановления Украины (общество) 6 |
| 14:32 | Пожизненное для убийц семьи Глодан: полиция назвала имена россиян, которые приказали нанести удар по одесскому ЖК «Тирас» 10 |
Статьи:
 17:26
Один в море летает рядом с берегом Пивденное/Фонтанка
17:06
Летят в сторону Доброслава
17:00
Пивденное/Беляры шахеды
16:36
 Что творится в одесской полиции?В распоряжение «Думской» попал список скандальных случаев, связанных с полицейскими области. И это уже больше похоже не на отдельные эпизоды, а на системную криминальную хронику в погонах. Читать дальше
13:54
 Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.По предварительным данным следствия, пострадали два человека, которые находились в салоне автомобиля. Им оказывается необходимая медицинская помощь. Читать дальше
|
Валерий Бондаренко
32
4
3
12
2
2
1
1
Где-то еще делают нашу одесскую оригинальную закуску? 
