«Одесгорэлектротранс» запатентовал свой способ капремонта трамваев с полной заменой кузова  

Патент на полезную модель «Способ капитального ремонта с переоборудованием трамвайного вагона» получило одесское коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс».

Документ действителен с 27 октября 2020 года, сообщили «Думской» в госпредприятии «Украинский институт интеллектуальной собственности».

Способ, о котором идет речь, включает переоборудование кабины водителя, замену тягового электрооборудования на энергосберегающее, дверей, экстерьера и интерьера, систем сигнализации, отопления, освещения, вентиляции салона, 45 стеклопластиковых масок передней и задней частей вагона. Он отличается от аналогов тем, что кузов меняют полностью на новый с металлической конструкцией каркаса и частично низким уровнем пола в центре. Вход на среднюю площадку оборудуют пандусом.

Именно так ОГЭТ уже отремонтировал, а по сути построил, 26 новых трамваев: 17 «Каштанов», шесть «Одиссеев» и два многосекционных «Одиссея MAX». Старые там только ходовые тележки, которые были капитально отремонтированы. Кузова для вагонов изготавливают в Калуше Ивано-Франковской области, «маски» — передние и задние части — днепровская фирма МДС.  

В описании патента отмечается, что другие известные способы предусматривают лишь частичную замену кузова, что сказывается на эксплуатационных характеристиках: такие вагоны можно использовать лишь 5-10 лет. В свою очередь трамваи семейства «Одиссеев» могут эксплуатироваться значительно больше десяти лет. Кроме того, у аналогов есть проблемы с эргономичностью и комфортабельностью салона, они не приспособлены для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Остается не очень понятным, зачем ОГЭТу понадобилось оформлять патент. В пресс-службе предприятия пообещали ответить на наши вопросы позже. Между тем источники «Думской» в муниципальном департаменте транспорта говорят, что это связано с действиями властей ряда украинских городов, которые сейчас пытаются копировать дизайн новых одесских трамваев.