«Одесгорэлектротранс» возглавил владелец кофейных точек с минимальным опытом транспортника

Новым руководителем КП «Одесгорэлектротранс» стал Николай Литовчук, который ранее был уволен из предприятия за «обилечивание» водителей.

Распоряжение городского головы на сайте мэрии не опубликовано, однако в разделе, посвященном КП ОГЭТ, именно Литовчук теперь значится исполняющим обязанности директора. Назначение подтверждают и источники «Думской».

О назначении Литовчука было известно в 20-х числах декабря – он должен был заменить Инессу Мандрус, которую вынудили уйти в рамках зачистки «команды Жемана» — это итог масштабного конфликта между экс-вице-мэром и Геннадием Трухановым. 27 декабря Мандрус презентовала первый трехсекционный вагон К1 от компании «Татра-Юг», а уже через два дня на ее место зашел Николай Литовчук, сначала как первый зам, а теперь уже и.о. директора. К слову, зашел он на «выжженное поле», так как практически весь менеджмент «Одесгорэлектротранса» написал заявления об увольнении.

«Вслед за директором предприятие покинули ключевые фигуры, в частности, первый заместитель Александр Коваль, который отвечал собственно за работу подвижного состава, замдиректора по финансам Наталия Колесниченко, ранее руководившая КП, начальник экономического отдела Нина Шпилевая. На чемоданах и главный бухгалтер Оксана Конуп, заканчивается зачистка руководства двух трамвайных и троллейбусного депо», — сообщил наш источник в департаменте городского хозяйства.

Что же касается Николая Литовчука, то он уже имел опыт работы в КП «Одесгорэлектротранс». До 2017 года был заместителем директора троллейбусного депо, потом возглавил диспетчерскую службу депо и вскоре был уволен за «обилечивание» водителей. Затем занялся частным предпринимательством – держал несколько кофе-машин возле железнодорожного вокзала.

Таким образом, ключевое КП горсовета сейчас пребывает в стадии турбулентности – старое руководство ушло, новое только формируется, а между тем на повестке дня проект на приобретение 30 электробусов в рамках кредитного договора с Европейским инвестиционным банком, а также работа по поставкам трехсекционных трамваев от «Татры-Юг».