В коммунальном предприятии «Одесгорэлектротранс» приняли решение уменьшить интервал движения на ряде трамвайных и троллейбусных маршрутов города.
Так, интервал движения троллейбусного маршрута №7 составит 7 минут, а трамваи №1 и 7, связывающие Пересыпь с поселком Котовского, будут ходить каждые 4 минуты. Трамваи №3, 13, 26 и 27 будут ходить с интервалом 5-7 минут.
Официально в пресс-службе предприятия перемены поясняют заботой о пассажирах, однако, по нашим данным, КП «ОГЭТ» таким образом страхуется от возможного наплыва пассажиров, ведь с сегодняшнего дня проезд в одесских маршрутках подорожал до 7 гривен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Отлично! Пусть теперь автобусные перевозчики повышают стоимость проезда хоть до 20-ти грн. Лишь бы они не горели. Я про «рогатых». А еще надо с А. Илько спросить за экономически необоснованное повышение стоимости проезда в маршрутках.
Вот только почему-то ранее, даже по многочисленным просьбам и жалобам жителей некоторых трамвайных маршрутов, — графики там не уплотняли И знаете, почему? Это НЕВОЗМОЖНО из-за большой кучи нюансов, о которых подробно расписано в ответах жителям! Жеман уже в курсе, что мэрия пообещала?..тьфу, блин, о чём это я?..какой нафиг из него специалист, он без году неделя руководителем назначен
Ябеда и Тупица, ты, как всегда, задаешь глупый вопрос. Я в мэрии не работаю и ни с кем из мэрии не знаком. Мэра видел по телевизору в одесских новостях, С. Бедрегу на красной дорожке кино фестваля там же. Ну и еще несколько человек из мэрии иногда мелькают на телеэкране. Часто и «Думская» упоминает о ком-нибудь из чиновников мэрии в своих новостях. Зачем ты нагло врешь? Это тебе доставляет удовольствие?
саорей всего враньё, такие как Илько будут сабботировать электротранспорт городской, чтоб все ездили на маршрутках, иначе они перестанут приносить прибыль депутатам нашим.
И ещё у твоего босса, Геннадия поинтересоваться, почему он подписал подорожание? Во Львове значит выгодно за 4 грн пассажиров возить, а у нас нет? Сразу обмолвлюсь, что отмазка про самые длинные маршруты не канает! Если маршрут длинный, то и пассажиры три, а то и четыре раза меняются! Сам иногда ездил на 168, и сам видел, как я еле влез на Степоаой уг Моисеенко, а возле Родины слон был пуст, и на Пастера, опять набилось граждан, елущих на посёлок
на маршруте 1-7 и так было 30 выгонов, что много, ходят почти всегда полупустыми, за исключением часов пик, а план людям нужно сдавать не зависимо не от чего
За счет чего они собрались уменьшить интервал движения? Пройдет гуськом десять трамваев, а потом час ждать пока они гуськом круг сделают? Городской электротранспорт должен составить достойную конкуренцию маршруткам, но для этого хотя бы нужно увеличить его парк. Я уже не говорю за развитие новых маршрутов. Я хорошо помню, когда Жаба убивал городской электротранспорт. Распиарил что только в Одессе бесплатный транспорт, а финансирования из бюджета — с гулькин нос. Трамваи и троллейбусы начали сыпаться и уменьшилось их количество. 30-й трамвай убрал, 4 убрал. Он конечно не дурак был. Маршрутчики тогда отличный откат давали.
Если увеличивают количество горэлектротранспорта то здесь усматривалась хитрая схема директор Жеман придерживает нужное количество подвижного состава в депо, за это получает откаты, а маршрутки делают своё чёрное дело убивая свои маршрутные автобусы и скуля шо бабла вечно не хватает, всё верно, ничего личного Бизнес! Если бы не протесты мафия бы дальше бабло получала! Псы!
CROWN износ парка машин трамваи равен 88% троллебусов 79% обновления парка машин нет те капли валидола типа новые Таттры то прогон для дураков, а Троллебусы 46 штук по кредиту это всего то на 38% решает проблему обновление подвижного состава?? Всего троллейбусов 170 единиц, на линии 92 единицы, в том числе: - 16 троллейбусов Тролза-5265 «Мегаполис» 2009 года; - 8 троллейбусов Skoda 14Tr и 5 Skoda 21Tr; - 10 троллейбусов Богдан Т701 2016 года; Плюс 47 троллейбусов БКМ 321. Всего на линиию во втором пологодии 2018 года можно будет выпустить 81 троллейбус, новые или в хорошем состоянии. И еще есть ЮМЗ-Т2 1996 года, среди них есть машины в хорошем состоянии. О каком полном износе троллейбусов идет речь? С троллейбусами ситуация оптимистическая.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.