«Одесгорэлектротранс» наконец рассчитался за российские «Тролзы» и закупает еще три троллейбуса
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс», наконец, рассчиталось по кредиту, который был потрачен на приобретение в 2009 году 16 новых российских троллейбусов Тролза-5265 «Мегаполис», и готово продолжать обновление парка. Как сообщил «Думской» директор «Горэлектротранса» Дмитрий Полунин, последние деньги кредиторам были перечислены в прошлом месяце. Всего «Тролзы» обошлись Одессе в 47,8 млн грн, из которых 30,3 млн - это стоимость собственно троллейбусов, а 17,5 млн - проценты по кредиту.
Фото Александра Вельможко
«Этот вопрос мы закрыли, слава богу. Пять лет понадобилось», — говорит руководитель. Сейчас коммунальное предприятие готовится к новой закупке, правда не такой масштабной и дорогостоящей. Осенью должен состояться тендер по приобретению трех троллейбусов. Город готов заплатить за них 7 млн грн. Судя по сумме, речь идет о машинах отечественного (Львов, Луцк, Днепропетровск) или белорусского производства. Раскрытие предложений запланировано на 16 октября, а сами «рогатые» поступят в город до середины декабря, добавил Полунин. Читайте также: Десять фактов об одесском троллейбусе Отметим, что после сделки с «Тролза» Одесса закупала троллейбусы только один раз в 2013-м году. Тогда из Чехии пришли б/ушные «Шкоды» — восемь машин 14-й и пять 21-й модели. В целом же с 2000-го года мы обновили в лучшем случае 10% троллейбусного парка.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Как будто с новых не будет откатов. Так лучше уже нормальные тролейбусы.
Ответить
|
 |
Они своими же руками спонсируют войну на Донбассе, покупая российский металлолом!
Ответить
|
 |
Плафоны на потолке — это хорошо. А то в конце 80-х пошла мода ставить плафоны над окнами, чтобы, значит, не было неосвещенных зон. И в итоге, куда не повернись — светит прямо в глаза.
Ответить
|
 |
Кстати, если судить по тому, кому принадлежит ЛАЗ, то ЛАЗы — тоже российские.
Ответить
|
 |
По статье остались вопросы: - 48 лимонов (да, я понимаю разницу в 8 и 14 грн за бакс) за 16 Тролзов это 3млн за штуку, причём из них 2 сама цена, а 1 %%. Теперь речь идёт о 7млн за 3 экземпляра. Они что, сдвоенные? строенные? «играют вальс «дунайские волны» или там другой принцип ценообразования? И заодно — какой процент и на какой срок? - «с 2000-го года мы обновили в лучшем случае 10% троллейбусного парка» о каком конкретно количестве идёт речь? О тех ста с лишком, что на сайте, или от тех 10% что сейчас? Я ж могу и 250 с чем-то на 91-й вспомнить - Ездил ли сам организатор закупок на Тролзах (особенно в «часы пик»)? Как ему задняя площадка и особенно проходы?
Ответить
|
 |
БКМ-321 гораздо лучше чем наше украинское. А самый лучший вариант это еще тролзы
Ответить
|
 |
Право судить удобство пользования «Тролзой» нужно отдать пассажирам. Езжу на троллейбусах и трамваях. И «Тролза» неплохие при загруженности в 20 человек и хороши для бабушек, которым тяжко взбираться в старые тролейбусы. При «забитости» новых тролз — хочется только обматерить конструкторов. Зато б/у Шкоды очень удивили и состоянием и удобством и малошумностью.
Ответить
|
 |
Спасибо автору за картинки и текст. Полемизировать конкретно с ним не стану, т.к. я, конечно, профан в этих ваших шпангоутах (шучу) и лётно(опять шучу)-технических характеристиках
но цифры пассажировместимости и особенно сидячих мест пересчитать вполне могу. И наблюдаю в них одну интересную особенность.
Итак, мест сидячих, номинальная и полная вместимость: ЗиУ-5 35-90-122 ЗиУ-9 30-91-125 Т-1 37-??-170 Т-2 26-103-?? Тролза 20-100-?? AEC RM от 57 до 72 _сидячих_ ;)
Вывод: при сохранении текущей тенденции к сокращению контактной сети и рельсов ОГЭТ в центре, количества подвижного состава, а также количества сидячих (а у узкопроходных
простите, низкопольных — ещё и стоячих мест), в условиях одновременного роста вместимости маршруток (и нелегализованных доходов их владельцев) — наш единственный шанс проехать всё-таки сидя — это дождаться, когда они вместо Богданов с Эталонами стануть затариваться списанными даблдеккерами. Полагаю, что на фоне уже имеющихся нарушений, правый руль и необходимость переноса входа будут лишь незначительными деталями. ;)
Ответить
|
 |
(по предыдущему пункту, насчёт правильности личного мнения — не переживайте, что бы Вы не предложили, оно с изрядной вероятностью будет ближе к оптимуму, чем те уже наблюдавшиеся всеми нами решения, столь часто делавшиеся "с точностью до наоборот").
Интервал же, на относительно неизменном с 45-го года (и соотв. далее) маршруте можно уменьшить либо за счёт увеличения скорости, либо за счёт увеличения количества ПС. Первое нереально с трёхполосными дорогами, которые за счёт припаркованных с явным нарушением, а также "выросшего благосостояния" сводятся хорошо если до полутора. Ах, да, ещё есть любители выводить эл.транспорт то из центра, то с прочих районов и дробить маршруты. Второе — тоже никак из-за приоритета Вами же упомянутых откатов на местах (да, прямо об этом не говорилось, но покажите другую причину, вынуждающую закупать заведомо "не то") и не то "забывчивости" в плане дотаций, не то их нецелевому расходованию.
Ответить
|
 |
В Украине делают шикарные тролейбусы
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
21:44
Афера? Депутатов Одесского горсовета пытаются развести на 11 миллионов гривен за ремонт поликлиники, которого еще не было Ситуация с ремонтом одесской стоматологической поликлиники 3 на поселке Котовского начала напоминать неудачный детектив. Нескольким комиссиям горсовета предложили срочно внести изменения в программы, чтобы заплатить компании «ЄВРО-СТИЛЬ ГРУП» 11,5 млн грн за ремонт, которого фактически еще не было. Завтра сессия, и депутаты закономерно спросили, откуда такая спешка и был ли тендер обеспечен финансированием. Читать дальше
21:07
Графики отключений света на завтра
20:19
Как одесситы и гости города оценивают сегодняшнее состояние экономики в стране?
18:44
Непрофессионализм и безответственность? Одесские чиновники не смогли потратить больше ста миллионов и объяснить почему Департамент городского хозяйства Одессы не смог освоить около 115 млн грн, выделенных на ликвидацию последствий российской агрессии. На комиссии по вопросам ЖКХ заместитель директора департамента Артем Захаров заявил, что сумма изначально включала «задел» на случай новых обстрелов. Он также сообщил, что часть объектов нуждается в дополнительных обследованиях, из-за чего работы перенесли на 2026 год. Речь идет, в частности, о домах на Владимира Великого, 134 и проспекте Шевченко, 8в. Читать дальше
17:09
Media is too big
Одеський театр музкомедії представляє у грудні блискучі премєри, довгоочікувані мюзикли і дитячі казки, а також на глядачів чекають яскраві та інтерактивні фотозони, подарунки і новорічний настрій. Зберігайте грудневий репертуар: 20, 21, 26 і 27 грудня вперше в Україні бродвейський мюзикл «Канкан»; 24, 25 і 28 грудня святковий мюзикл «Ніч перед Різдвом»; 27 і 28 грудня дитяча музична казка «Попелюшка». В театрі тепло, світло і радісно! Квитки: muzkomediya.com
15:37
Депутату горсовета от "Доверяй делам" Ирине Куценко (Есенович) сообщили о новом подозрении в деле о присвоении бюджетных средств на борьбе с ВИЧ-инфекцией/СПИДом  Как сообщили в БЭБ, она с сообщниками завладели 2,2 млн грн. Следствие считает, что получив из бюджета 7,5 млн грн на программу, подозреваемые составили акты выполненных работ, в которых завысили количество лиц, получивших помощь, и вписали услуги, которые не предоставлялись. Помимо этого в документах были ложные сведения о питании больных, которое якобы предоставляла родственница депутата. Всем семерым участникам схемы объявили новое подозрение в завладение чужим имуществом в особо крупных размерах, злоупотреблении служебным положением, легализации имущества, полученного преступным путем, а также подделке служебных документов. Чтобы возместить ущерб, суд арестовал недвижимое имущество и авто фигурантов. Читать дальше
14:09
 И к хорошим новостям. Ожидается уменьшение продолжительности отключения света в домах украинцев уже в эти выходные, заявила премьер-министр Свириденко. Кстати, а как вы проживаете отключения? Купили генераторы, зарядные станции или что-то сами смастерили? Делитесь опытом!
|