«Одесгорэлектротранс» готовится к созданию линии скоростного трамвая: начнут с Суворовского района
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» рассчитывает привлечь несколько кредитов для создания линии скоростного трамвая, которая соединит Суворовский и Киевский районы города («Север-Юг»).
Об этом «Думской» сообщил директор КП Дмитрий Жеман.
По его словам, на первом этапе предприятие намерено взять в коммерческом банке (его определят на конкурсе) 200 миллионов гривен – если, конечно, даст добро горсовет. Половину этой суммы потратят на обновление подвижного состава, еще 100 млн – на новые пути от Центролита до улицы Одария. Вдоль участков, проходящих мимо жилых кварталов, появится специальная ограда. В результате реализации программы трамвай от поселка Котовского до Пересыпи будет ходить со скоростью от 60 км/ч (сейчас 20-30 км/ч).
Потом пути Суворовского района соединят с линией, которая ведет через спуск Маринеско в центр города, но здесь заказчиком выступит управление дорожного хозяйства. О дальнейших шагах по модернизации трамвайной системы ОГЭТ сообщит отдельно.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Решение — супер. Только в наших условиях — что будет, если подонок с блатными номерами машину на пути сего транпорта запаркует? Вместо пару десятков человек, как сейчас в трамвае, будут пару тыс стоять пол-часа, пока это быдло придет? Правда пару тыс могут автомобиль на куску порвать, вместе с быдлохозяином.
Ну, вообще-то в городе должна эвакуаторная служба работать. И штрафы за такую "парковку" должны быть в несколько минимальных зарплат. И все автоматически и в электронном виде, чтобы откупиться было невозможно.
«Вдоль участков, проходящих мимо жилых кварталов, появится специальная ограда.» И на перекрестках с улицами Черноморского Казачества и Атамана Головатова, тоже?
Как минимум нужно будет реконструировать дорожные переезды на 7-й Пересыпской, «Молодой гвардии» у Моста, на Заболотного и стрелочные узлы на Ярморочной и в Лузановке. 200 лимонов хватит?
В Херсонской области финны собираются строить энергоэкономную школу за 60 млн. грн.
Если заменить только рельсы, то скорость трамвая уже увеличится в двое, т.е. будет 40-60 км/час. При этом, уменьшится износ вагонов. И пассажиры будут довольны.
Да вы шо? То есть если надеть вам новые кеды, то ваша скорость увеличится вдвое по такой логике? Вы эти трамваи давно видели — куда им 60 км/ч ехать то?
А если ещё и провода заменить, то он вообще летать начнёт. Толку с того увеличения скорости если трамвай всё равно будет на перекрёстках стоять на светофоре и пропускать автомобили. Да и оградить линию от пешеходов на всём протяжении невозможно, никто не будет строить надземные/подземные переходы, а всякие там заборчики до карих очей.
чесно сказать лучше бы уже разрабатывали проэкт общегородской надземного метро, да это громадные деньги нужны, но и без него городу уже никуда не деться, т.к. то что сейчас происходит на дорогах это ужас с пробками, хотя по мировым меркам мы деревня
Когда город наговняется высотными зданиями по принципу "кто где урвал кусок земли, тот там что хочет, то и строит", никакие метро, ни наземные, ни подземные, ни воздушные избежать транспортного коллапса не помогут. Как можно откровенный бред спокойно выслушивать о том, что в очередном высотном здании на БАрнаутской 60% квартир будут обеспечены паркоместами? А остальные 40% будут под домом парковаться, на БАрнаутской? И это еще в расчете по одному автомобилю на квартиру! Да там же по 2-3 в семье в среднем. Ну как себе представить пару сотен автомобилей, припаркованных на Большой Арнаутской под каждой новой высоткой? И это все с серьезным видом обсуждается… И одобряется!
Какие прекрасные люди! А почему не воспользоваться теми 200 млн. города, которые лежат на депозите в коммерческом банке? Или трухлявая команда хочет и за размещение средств и за уплаченные за счет наших налогов проценты взятки брать? А трухля не лопнет?
А если суда добавить деньги горбюджета, которые предполагается потратить на "реконструкцию" Французского бульвара, то хватить и на спуск Маринеско. Только вот помнится, как Костусев и Труханов радостно рапортовали о возвращении кредита Гурвица и обещали больше в кредит не брать. А здесь опять в кабалу? И под какие проценты? Что город предложит в залог? Какова смета реконструкции трамвайного полотна от пос. Котовского до Пересыпи?
Что-то мне кажется, что "воспользоваться теми 200 млн. города, которые лежат на депозите в коммерческом банке" городская громада более никогда не сможет. Не для того они туда ложились. В нужный момент банк окажется банкротом. Ну а деньги? А деньги уже сейчас приносят пользу. Приносят радость и удовольствие. Ведь жить на Западе с большими бабками так приятно и увлекательно! Наши с вами соотечественники вот уже половину элитной лондонской недвижимости выкупили. Так что деньги работают. Только не на горожан.
Запомните кредиты это откаты(позволит ли горисполком?)конечно позволит за откат, и тогда всё разворуют нет веры этой трухлявой власти, у них постоянные отмазки нет бабла, хорошего Вам настроения!
200 млн кредит говорите? А что случилось с депозитом в 300 млн городских денег? Бизнес по трухановски? Платить больше процентов за кредит, чем получать процентов за депозит.
Надо в том же банке, куда депозит ложили, теперь кредит взять. Ясен фиг — дороже раз в десять. Только проблема будет — деньги уже украдены. Возвращать их никто не собирался.
Хватит верить в сказки! Трассу «»Север-Юг«»так и забросили..Хотя пиарили её не один год, только сегодня проезжал заброшенную дорогу..Тоже будет и с трамваем..
А никто и не верит, создавать прожекты, это очень интересная особенность нынешних одесских властей( ну ради истины можно сказать не только нынешней власти)
Если трасса Север-Юг, то какого черта скоростные трамваи полезут по Маринеску наверх далее по 3-му, 12-му, 4-му маршрутам по центру, там и ьак не протолкнуться. А что, Фрунзе\Балковскую и жителей по боку? Трасса же через них проходит. Или усложним маршрут настолько, чтобы бабок было вбухано и чтобы в центре жители и туристы видели, что количество трамваем превышает количество маршруток. Про трамвайные маршруты в одесских гетто типа «камышового, 20-го трамвая» можно и не вспоминать. Дождь прошел — 2 трамвая не ходят — рельсы затопило. Снег идет — тоже стоим. Буквально с неделю назад, сошел трамвай с рельс, ехать на работу надо, а нечем. такси — дорого, редкие попутки не останавливаются. Почти 7 км от лимана и до Пересыпи пешкадрала под солнцем. Згорел и еще получил от начальства последнее китайское — их не волнует, что трамвай не ходит. ОГЭТ, решайте не глобальные проблемы (понты), а локальные!!!
Им некогда, пилят выручку за проезд мимо кассы. Правда, начальник троллейбусного депо, бывший маршрутчик поставленный Дмитрием Жеманом начальником, за это переведен в службу БД. Но до этого успел накалядовать на новую квартирку для любовницы и машинку для себя.
А нельзя начать с противоположной стороны города, (Черноморки, Рыбпорта: там тоже не мало людей живет), чтоб нормально транспорт ходил, а зачем — там мэр не живет.
У залі суду обирають запобіжний захід наступному підозрюваному. Прокуратура наполягає на тому, що має бути запобіжний захід утримання під вартою, але адвокатка та сам підозрюваний наполягають на тому, що має бути домашній арешт, бо у підозрюваного водія ТЦК батько інвалід, а мати після інсульту.
"Я не визнаю себе винним, я займався тим, чим займався протягом семи місяців. Я сумлінно виконував обовlязки учасника групи оповіщення", - заявил третий обвиняемый.
Максим 1993 года рождения, родом из села в Одесской области. Образование среднее полное, не женат, детей нет. Служит стрелком взвода оповещения Пересыпского ТЦК. Фигурирует по тем же статьям.
16:32
Пятый обвиняемый Владимир С. уже в зале суда
47
11
3
1
1
5
4
2
1
Думская в Viber
