«Одесгорэлектротранс» будет выпускать по одному трамваю с частично низким полом в месяц

11 грудня 2016, 15:11 +1

Сколько месяцев будут выпускать? Что такое «аналог за 14 млн»? Такой же подшаманенный только дорогой или новый, но не лучше подшаманенного?

Відповісти

Random object страна по ip - fr

11 грудня 2016, 15:55 -1

Ну в статье же ясно написано «причем по техническим параметрам он ничем не уступает..» шож тут непонятного то? Творчеству здешних копирайтеров вообще характерна некая тройственность. Одной ногой они стоят в прошлом, другой вступают в будущее, а между ног у них жуткая действительность.

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 17:55 -2

Аналог — днепропетровский К-1М от «Татра-Юг», созданный на базе чешского Т7В5, современного для 1996 года, но совершенно технически устаревшего на сегодняшний день. Да и одесский модернизант тоже базируется на старых тележках трамвая Т-3, ведущих родословную от американских трамваев РСС родом из 30-х годов прошлого века.

Відповісти

2 відповіді →

тетя Фира 11 грудня 2016, 16:18 -1

Из сообщения понятно, что старый трамвай подшаманят и покрасят за 5 млн.гр.В то время, как новый белорусский двойной и гибридный стоит 7, 5 млн.гр.
Доверяй делишкам!

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 17:57 -3

Подшаманят и покрасят только тележки. Кузов совершенно новый, сварен на бывшем краностроительном заводе в г. Калуш по чешским чертежам и «одет» в Одессе на ВРМ.
А вообще одесский проект основан на программе модернизации трамвайного парка принятого в Киеве «Киевпастрансе». Там эти вагоны называются «Каштан».

Відповісти

Matilda57 11 грудня 2016, 18:34 +1

Люди добрые, вы в Европах были? Их трамваи видели? Страх и ужас — ваши низкопольные.

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 18:42 -2

Учитывая, что во времена каденции Гурвица под автоген пошли десятки совершенно исправных и достаточно свежих вагонов, всё же лучше пусть такая модернизация, чем эксплуатация трамвайного парка даже без среднего ремонта, не говоря уже о капитальном.

Відповісти

odesssamir страна по ip - od

11 грудня 2016, 18:41 -3

Что интересно эти страшные кустарные кузова ставят на тележки с колесами со списанных старых тридцатилетних вагонов, даже номера присваивают с этих вагонов, так например 3300, это был трамвай 1982 года выпуска и его тележки всунули в новый корпус.

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 18:47 -3

Тележки действительно старые, но где и под каким вагоном работают тележки с 3300 узнать сейчас совершенно невозможно. Максимум можно по паспортам отследить где с них ТЭДы. Но однозначно они тоже давно не тянут кузов инвентарный номер 3300.
Что касается присвоения старых номеров, так это вполне логично и широко практикуется во всех электротранспортных предприятиях. Для оформления капитального ремонта с заменой кузова нужно на порядок меньше документации и согласований, нежели на оформлении ввода в эксплуатацию совершенно нового вагона.

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 18:53 -3

И, кстати говоря, вагон 3300 единственный в серии, на котором типовые барабанные тормоза типа Т-3 заменены на дисковые аналогичные трамваю типа Т6(7)В5.

Відповісти

4 відповіді →

odesssamir страна по ip - od

11 грудня 2016, 18:59 -3

Какая разница какой номер, что это за новый трамвай который ездит на древних тележках или это для нас нормально и так пойдет . Интересно в Европе на таком «изделии» со старой ходовой разрешили бы возить пассажиров по старым древним рельсам .

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 19:07 -4

В Праге чехи именно так и дают вторую жизнь своим стареньким "Татрам". Но полностью согласен, технический уровень реализации однозначно выше даже не на голову, а на целое поколение.

Відповісти

УкрНет

11 грудня 2016, 19:12 -4

Відповісти

1 відповідь →

УкрНет

11 грудня 2016, 19:13 -3

А здесь очень интересная родословная всем нам знакомых с детства и привычных трамвайчиков "Татра"

Эволюция знакомого с детства трамвая. От американца 30-ых до Татры / Наука и Техника / magSpace.ru

Відповісти

2 відповіді →

Правила

Вгору ↑

13 березня
18:29	Нафтопродукти та миючі речовини: у Дністровському лимані виявили забруднення — чи загрожує це воді в Одесі
16:35	Поки що ціни не змінюються: на відміну від одеських маршруток, ціни на таксі не поспішають підвищувати 1
14:32	У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці 4
12:22	В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній) 12
10:49	Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами 2
08:46	Атака на портову інфраструктуру Одещини: пожежа спалахнула на продуктовому складі
12 березня
21:55	Це не подарунок, це звіт: одеський депутат пояснив, чому піарився на куплених за бюджетні гроші кавоварках 2
19:57	«І так вже дуже дорого»: одесити про підвищення вартості проїзду в маршрутках (відео) 10
17:35	Побила милицею та вкусила за руку: на Одещині дружина влаштувала чоловіку незабутній День закоханих 2
15:31	Одеський бізнес і притулок об’єдналися, щоб допомога тваринам стала звичкою (новини компаній) 1
14:34	Прощавай, Макаре… Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі 11
12:20	Дати запуску немає, але колектив вже зібрали: що відбувається з одеським електротранспортом 7
10:37	Реконструкція, на яку немає грошей, і пропозиція позбутися слонихи: в Одесі зі скандалом пройшло засідання комісії щодо зоопарку 16
08:39	Мільйон на покійниках: в Одесі оперативник карного розшуку попався на махінаціях з квартирами померлих 1
11 березня
22:00	Кавовий піар за чверть мільйона: на Одещині депутат від «слуг» видав бюджетні закупівлі за свої подарунки 2

Усі новини →

Статті:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось

19:47

Думская. Одесса. Война в Украине

Угрозы для питьевой воды в Одессе нет Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, 10 марта в районе села Лядова Винницкой области в Днестре обнаружили пятна технических масел. По предварительным данным, загрязнение

Серьезного загрязнения в результате атаки быть не могло

Сообщение о загрязнении в Днестровском лимане прокомментировал военный обозреватель «Думской» Виктор Босняк:

«Разве что поразили какой-то резервуар с чем-то нехорошим на берегу, и это нехорошее потекло в реку. Однако в комментарии Минэкономики говорится о пятнах технических масел связанных с разливом ракетного топлива. Спишем формулировку на безграмотность чиновников, не знающих, что масло это масло, а топливо это топливо.

Днестровскую ГЭС атаковали три или четыре ракеты "Калибр". Это крылатые ракеты с жидкостным двигателем, работающим на авиационном керосине. Высокотоксичных окислителей там нет. Технических масел мизер, они нужны только в гидравлической системе.

Вес топлива на старте может быть довольно большим тонна с лишним, но пока ракета доберется до цели, оно сгорает почти подчистую. То есть в реку, если что-то и попало, то совсем немного.

«В общем, с самого начала никаких оснований для беспокойства не было. С таким же успехом можно переживать из-за нескольких затонувших моторных лодок», отметил эксперт.