Обрушение моста в Харькове: полиция трясет строителей новой взлетки одесского аэропорта  

Одесская стройкомпания «Автомагістраль-Південь», которая занимается строительством новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Одесса», фигурирует в уголовном производстве №12019220500001506, открытом по факту обрушения моста в Харькове.

Инцидент, напомним, произошел 25 августа. Никто не пострадал.

Как стало известно «Думской», «Укравтодор» и полиция считают, что сооружение обвалилось в результате проезда по нему грузового автомобиля «Форд», который перевозил асфальтобетон со значительным превышением нормативной нагрузки. Самосвал этот принадлежит «Автомагистрали», которая ремонтирует сейчас автодорогу Р-51 «Мерефа-Лозовая-Павлоград».

«Смещение конструкции, по предварительной информации, мог вызвать динамический удар перегруженной фуры, о чем свидетельствует четко выраженный тормозной путь в пределах места разрушения», — говорится в сообщении государственного дорожного агентства.

Случившееся квалифицировали по части 2 ст. 367 и части 2 ст. 275 УК Украины — «служебная халатность» и «нарушение правил безопасного использования промышленной продукции или безопасной эксплуатации зданий и сооружений». В рамках этого производства в главном офисе «Автомагистрали», что в Одессе, на улице Романа Кармена, и в офисе партнерской фирмы «Шляховик-97» в Авангарде Овидиопольского района (ей принадлежит асфальтобетонный завод в Харьковской области) должны пройти следственные действия.

Надо сказать, что наезд на одесских строителей при всех их грехах выглядит, мягко говоря, не очень обоснованным. Очевидцы говорят, что незадолго до обрушения через этот мост пронеслось несколько явно перегруженных зерновозов, да и вообще большегрузы ездят там регулярно, и далеко не все соблюдают нормативы. Кроме того, у бетонных мостов на автотрассах (а это все-таки путепровод государственного значения — подъезд к Харьковскому аэропорту со стороны Киева) должен быть весьма серьезный запас прочности. По идее, они и танковые колонны должны выдерживать, не то что один, пускай и идущий с перегрузом, самосвал.

Скорее всего, всему виной плачевное состояние самой конструкции, что «Укравтодор» никогда не признает: по документам (экспертиза 2018 года), построенный 42 года назад мост был в отличном состоянии.

ОБНОВЛЕНО 17.09. В пресс-службе «Автомагистрали» нам заявили, что обысков у них пока не проводилось.

»Для выяснения причин разрушения моста проводятся экспертизы, однако версия о том, что к аварии якобы причастен автомобиль нашей компании, не выдерживает критики. На полном видео с регистратора видно, что перед нашей машиной по мосту один за другим прошло два перегруженных зерновоза. Наш автомобиль пересекал мост, когда тот уже начал разрушаться. На видео хорошо видно, что кабина самосвала раскачивается, это говорит о том, что дорожное полотно в момент выезда машины на мост, уже было значительно деформировано», — отметил представитель компании.