Областная администрация обещает сохранить стадион «Одессельмаша» и трамвай на улице Черноморского Казачества
Городской совет Одессы соберется на внеочередную сессию, чтобы утвердить детальный план застройки территории бывшего завода Октябрьской Революции («Одессельмаш»), где группа «Приват» собирается возвести ряд спортивных и коммерческих объектов к европейскому первенству по баскетболу 2015-го года. Соответствующее распоряжение подписал мэр Алексей Костусев.
Сессия назначена на 14 июня, на следующий день после того, как проект плана обсудит общественность. Сегодня, напомним, на ЗОРе начался демонтаж оставшихся заводских корпусов. Тем временем, в областной государственной администрации обещают, что к сессии муниципального собрания проект ДПТ будет подкорректирован. В частности, застройщика обяжут исключить из текстовой и графической частей положения о ликвидации трамвайной линии на улице Черноморского Казачества (трамвай собирались заменить мифическим «скоростным транспортом»), а также сохранить стадион «Одессельмаша».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Ребятаб вы совсем с ума сошли.?? Наконец-то в городе решили что-то построитьб а вы мешаете!
Відповісти
|
|
Да мы все только ЗА! Нас всех задолбало только одно:они все строят и строят, а мы все нищаем и нищаем.КонеЦно может это и не они виноваты-а просто мы плохо учились и не хотим махать азаровской лопатой, но нам кажется что ОНИ.
Мне тоже импонируют намытые полуострова, дороги шириной 16м -но не ценой уничтожения населения страны.Или Вы не видите логики?
Відповісти
|
|
Боюсь показаться не модным, но чтоб мы не нищали, может как раз производства и надо восстанавливать? Сельское хозяйство поднимать? ЗОР слабо восстановить? Или ловко прыгать, как макаки, и кидать шарик в карзину — это вершина нашего развития? Надо ЗОР сначала восстановить, если не возле моря, то в другом месте, а Евробаскеты никуда не денутся, их еще будет.
Відповісти
|
|
А сейчас на стадион ЗОРа можно пройти?Нет! «Приват элинг» под предлогом реконструкции его, боюсь, навсегда хапанул.Так за бюджетные, считай наши, гроши они теперь собираются там что то лепить.Хороший бизнес!За трамвай я вообще молчу,на Балковской от Дюковского парка не то трамвай,не то троллейбус до сих пор пускают.Надо к этим планам вилы добавлять,лапшу с ушей откидывать.Нет им веры никакой.
Відповісти
|
 |
пусть строят, но зачем уничтожать трамвай и стадион?
Відповісти
|
|
Может, дойдет. Смотря, каким образом протест ОГА выскажет: в ультиматийной форме или в рекомендательной. Понятное дело, что Кактусу самому никто не доверит заниматься всеми вопросами.
Відповісти
|
 |
Бизнес в любой ситуации желает комфортных условий для реализации своих планов.Задача местных властителей ограничить их аппетиты с наименьшими неудобствами для горожан.Может кактус с губером чего то и подправят.
Відповісти
|
|
«Скоростной транспорт» еще пережить наверное можно, но скоростные сессии горсовета- ЗАМАХАЛИ.
Відповісти
|
 |
Самый тихоходный трамвай проходит маршрут быстрее экспресс-маршрутки, а в часы пик и представительского мерса Костусева с мигалками, воплями в сопровождении ГАИ.
Відповісти
|
 |
ну вообще-то уже давно рассказывают какие-то сказки про скоростной трамвай и маршрут номер 7 — очень правильное место для него.
другое дело, что могут трамвай снять, а потом сделать вид, что «не получилось» и расширить дорогу и тогда ой.
Відповісти
|
|
Нужно было обязать застройщика построить скоростную надземную монорельсовую линию трамвая или капитально реконструировать нынешнюю в обмен на площадки для застройки.
Відповісти
|
|
И привязать к дальнейшей собственности.Но это по логике и справедливости и даже просто и понятно.Но юристы ворсовета люди подневольные.Вопрос вопросов, что лучше или хуже:честный любитель или вороватый профессионал.По мне второе -это бедствие!
Відповісти
|
|
>монорельсовую линию трамвая
это чего такое, простите?
Відповісти
|
 |
Та, перестаньте сказать. Эти сказки за намывные острова, воздушное метро и межкосмические турниры по домино мы уже слышали. И очень давно.
Відповісти
|
|
Да, но представляете, во сколько могут обойтись области это всё? Обязать застройщика — дело такое. Частным лицам всегда интереснее вкладывать деньги туда, где это принесет прибыль.
Відповісти
|
 |
Уберут из текста, а потом уберут трамвай.
Відповісти
|
 |
похоже Матвейчук занервничал, что остаётся в стороне от грандизной и реально значимой в сравнении с реконнстуркцией Льдинки стройки. там кстати говорят на лето поувольняли сотрудников коммунального предприятия при Облсовете…
Відповісти
|
 |
kurzhaar, тут априори не может Матвийчук в стороне, так как выше него только президент. А то, что происходит в области и в главном городе области, его волнует в первую очередь.
Відповісти
|
|
Наверное, не «руководящая роль». Это недоразумение нужно за ручку водить, и глаз не спускаь. А то такого наделает!!! Хотя и действия губера — очень напрягают в последнее время. Особенно — после «торжественной закладки капсулы» в парке Шевченко.
Відповісти
|
|
«Хочет» строить — потому как зеленый свет к глобальной застройке склонов. Хотеть, в общем-то не вредно. Хотя можно и по шее получить. Ибо дело уже в суде.
Відповісти
|
|
Кактус в последнее время напуган и готов вынести на рассмотрение совета что угодно.Депутаты не особо напрягаются, поднимая руки при голосовании.Значит, необходимо до рассмотрения советом внести коррективы, что и собираются сделать.
Відповісти
|
 |
Опять намечается ситуация, когда областные и городские власти не находят общий язык в решении проблемы. Из всего можно сделать вывод, что горсовет во главе с Костусевым опять противопоставляют себя не только народу, а и областной администрации во главе с губернатором. Не понятно, чем трамвай мешает возведению спортивных объектов?
Відповісти
|
 |
«застройщика обяжут исключить из текстовой и графической частей положения о ликвидации трамвайной линии на улице Черноморского Казачества (трамвай собирались заменить мифическим «скоростным транспортом»), а также сохранить стадион «Одессельмаша». Все правильно мыслят в ОГА. Что значит «возвести спортивные объекты», но при этом уничтожить стадион??? А уж «коммерческие объекты»
- это от них в Одессе не продохнуть!
Відповісти
|
|
Я думаю, как бы обрадовалось сердце каждого одессита, если бы он видел при езде по дороге на пос.Котовского — волны Чёрного моря, а не угрюмые цеха расположенных вдоль моря заводов.
Відповісти
|
|
Yuram, я с вами полностью согласен, но чтобы от этого всего избавится, нужно людей куда то переместить. Ведь они там работают, разве не так? Поэтому обо всем нужно продумать
Відповісти
|
|
Уж продумали.Не фиг работать. Нужно пополнять ряды безработных или переквалифицироваться в торговцев и реализаторов. Не все еще из предприятий уничтожено.
Відповісти
|
|
Пускай дорогу расширяют в том месте. И так пробки жутки так еще светофоров да поворотов наделают.
Відповісти
|
|
То снесут и уберут! То оставят и сохранят! Вы уж определитесь! Это я СМИ. Лучше когда снесут, тогда и освещайте события. Или когда сохранят, после всех мероприятий, а то куча домыслов и мало фактов.
Відповісти
|
|
Я точно говорю, угодить всем не возможно. Поверьте, всегда будут возмущенные люди, которым будет что то не нравится. Просто нужно держать баланс, то есть середину, тогда будет у нас все на уровне!
Відповісти
|
|
Или не делать прежде временных выводов. А то получится так: видишь ворону на заборе! – Вижу! – А я не вижу! Пока все стоит на своем месте – утверждать обратное, просто глупо.
Відповісти
|
Правила
|
|
Пётр Обухов
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
52
6
5
Звуки в Одессе этой ночью
52
5
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
3
1
1
