Новый поезд Hyundai сломался посреди поля: в вагонах было -10 


0

Скоростной поезд Hyundai «Интерсити» №149-150, следующий по маршруту Донецк-Киев, несколько часов стоял в поле между Донецком и Харьковом.

По сообщениям пассажиров, в вагоне не было ни света, ни тепла. «Хорошо, что еду вторым классом. В нашем вагоне людей побольше, поэтому температура — всего -5° С. В первом, где людей меньше — все -10° С», - написала в Facebook одна из пассажирок поезда.


Замороженный Hyundai толкает ЧМЭ2
Замороженный Hyundai толкает ЧМЭ2

По ее словам, персонал поезда очень долго не отвечал на вопросы, что произошло, и только потом пассажирам сообщили, что к пяти утра поезд должны отбуксировать до станции Лозовая.

В свою очередь журналистка Кристина Бердинских, которая также была в поезде, сообщила, что простояв в поле два часа, поезд таки был отбуксирован на станцию Лозовую.

«Локомотив дотянул поезд до Лозовой. В Лозовой вышли и два часа сидели на железнодорожном вокзале. В 6:20 нас пересадили на другой поезд. В Киеве должны были быть в 5:56, но будем в 11 или 12», — написала она.

Ранее сообщалось, что депутаты от Свободы не успели к открытию избирательных участков на выборах мэра в Енакиево, поскольку их поезд Hyundai «Интерсити» из Киева в Донецк также сломался, пишет «Украинская правда».

За последние две недели произошло более десятка различных поломок поездов Hyundai. Напомним, эти вагоны тремя партиями прибыли в Украину через Одесский порт весной этого года.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
"Хюндай" сообщением Киев-Донецк в Краматорске - на буксире у маневрового ЧМЭ3, фото www.trainpix.org
"Хюндай" сообщением Киев-Донецк в Краматорске - на буксире у маневрового ЧМЭ3, фото www.trainpix.org

0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Дулин
а что, автономный обогрев какой-то не предусмотрен в Хюндае?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
То ли дело наши поезда 50-летней давности: дровишки, уголек… теплынь!
   Ответить    

Krater
Krater   страна по ip - fr 17 декабря 2012, 11:09     +23      
Дык вернуть корейцам, на поезд, что гарантия не положена? Либо наши братья украинцы, что-то там курочат постоянно
   Ответить    
moskalhohol
Да как вернешь, если откаты получены?!
   Ответить    
leonardo
leonardo   страна по ip - ua 17 декабря 2012, 11:13     +29      
если возвращать то вместе с откатами, а господин колесников к такому повороту событий не готов!
   Ответить    
Мурры4
вернуть взад!
   Ответить    
Dorian Grey
Поезд ох…л от нашей железной дороги :)) и ехать не захотел. У меня так с маздой  в 1993 году было, она писала что мы едем по бездорожью и больше 40км/час разгоняться нельзя :)) 
   Ответить    
Dorian Grey
Пусть ВАЗ попробует  поезд построить. Его хоть в поле можно будет починить )) 
   Ответить    
nat-a-l-i
Обалдеть! Это ведь происходит не в первый раз! А в последнее время всё чаще и чаще. Могу только посочувствовать людям, которые при -5 просидели несколько часов в этом сарае! Кто-то собирается возместить им моральный, а возможно даже материальный ущерб?
   Ответить    

Аичка
http://delo.ua/business/ocherednaja-polomka-skorostnoj-hyundai-harkov-kiev-otbuksiroval-192765/
Очередная поломка: Скоростной Hyundai Харьков-Киев отбуксировал электровоз
   Ответить    
Rych
Rych   страна по ip - od 17 декабря 2012, 11:29     +3      
cool!
   Ответить    
Шуберт
В Европу. На Хюндае. Под руководством ПР-ов. Где ошибка и сколько?
   Ответить    
compas
compas   страна по ip - ru 17 декабря 2012, 11:39     +17      
Вот он, герой! Обычный дизель ЧМЭ3-1791! Хюндаи в топку! очередной распил и откат в масштабах государства!
   Ответить    
Евгений К.
Вот так пусть всегда и пускают — с локомотивом ЧМЄЗ.Дешевле и безопаснее.
   Ответить    
Никузькин.
Мда, видать одноразовый Хюндай нам достался. Евро-2012 закончилось — туши свет. Зря не захотели свои скоростные поезда закупать.
   Ответить    
Мурры4
Просто позорище жулику колесникову!
   Ответить    
mezzaniner
Юре волю — на нары Богю
   Ответить    
sid@
зато дизайн
   Ответить    
Patrol
Одноразовый не Хюндай, а мозги у наших «руководителей»Уже накануне говорили, что наши ж.д.дороги, злектрика, обслуживание и снег несовместимы с цивилизацией
   Ответить    
petr_1973
Юлю клевали за то, что купила для амбулаторий пикапчики «Рено». Так вот эти машины ездят. А как же с «Хендай»? Оказывается Крюковский завод делает составы, которые не уступают корейским и стоят дешевле. Кто за это будет отвечать в правительстве «проффессионалов»?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Не «Рено», а «Опель», но суть не в этом.
Кто мешал Колесникову и его команде расторгнуть контракт? Неважно кто начинал переговоры, важно кто окзался на финише. Почему-то перед Чемпионатом докладывали: «Мы закупили поезда! ", о «папередниках» никто тогда не вспоминал. Народная мудрость гласит: «Кто последний, тот и папа».
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Rostislav Kamalov
продали корейцы нам какое-то китайское гавно
   Ответить    

KATPAH
Да не  они продали-всучили, это мы купили сознательно-разница огромна
   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 17 декабря 2012, 12:31     +4      
Муйня война-главное манёвры.
   Ответить    
sid@
Юле Волю
http://polemika.com.ua/news-89421.html
   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 17 декабря 2012, 13:36     -2      
«Полемика»- мерзкий провинциальный голубой сайтишко. Не понятно кто его читает.
   Ответить    
Sergua
Спасибо за статью! Все верно! И не обращайте внимание на юлеботов, которые всегда опускаются до уровня: «Сам дурак! « 
   Ответить    
Мурры4
хорошая статья
   Ответить    
Tов . О.Бендер
Белорусские партизаны смазывали рельсы солидолом. После чего фашистские эшелоны с продовольствием останавливались только во Владивостоке.
   Ответить    
Sergua
лучше лубрикантом -современнее и дальше, и глубже поедет
   Ответить    
Syd
есть предложение посадить в поезд нынешнее руководство Украины в поезд и — вперед БАМ строить
   Ответить    
Это ж я
О, вот и у Думской местные новости закончились :)) Может вам сбросить что-то интересное? А то про хюндаи это ж моветон.
   Ответить    
royal-flash
[flash=500,400]http://www.youtube.com/v/fDwlInO369Q[/flash]
   Ответить    
pan4
Еще часа три, четыре такого снега и местных новостей хватит на неделю!!!
   Ответить    
полковник Абрам Вахтангович Чингачгук
с тех пор как похолодало еще НИ РАЗУ не прибыл вовремя ни один хюндай
   Ответить    
O-Nick-1
Господа, товарищи! Плавно переходим в Одессу…где обещано Кактусом :город готов к ЗИМЕ!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Лобстер.
Пассажиры почувствовали не холод, а покращення.
   Ответить    
alexej777
И слив бензин и запустив реактор
Он допахал пшеницу и овес
Поднялся в небо наш советский трактор
И улетел в родной колхоз.

В ряде случаев предпочитаю отечественную технику. Хюндай скорее всего не рассчитан на -15 или -20 по Цельсию. Или на перепады напруги в сети. Или на украинский экипаж.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Evgeny  Vaganovich
или вообще не рассчитан.
   Ответить    
Правдолюб 2
ЖД переходит на 4 дневную рабочую неделю с 15 Февраля. Одевайтесь теплее.
   Ответить    
sid@
есть сложившаяся система. нельзя заменить элемент системы при этом ожидая что всё буде5т работать как этот элемент. нельзя в запорожец поставить двигатель от боинга. нельзя в железную дорогу, которая не элементы по отдельности, а система связанная неделимая, сменить паравоз и надеятся что этот паровоз будет работать. наверно эти хюундаи в корее отлично работают, где о перерывах электричества и не слыхивали, где упсы стоят на подстациях и релься надфилями ровняют. маемо те що маемо, поэтому надо улучшать свое, да, кривое, ну так ровнять, делать лучше, современнее. не зализанные фары и круглый дизайн а технически улучшать.
   Ответить    
Alexious
Украина по площади примерно равна Франции (603 628 против 551 695 кв. км.), по населению — почти сравнима (45, 888 против 65, 350 млн.чел.) Именно Франция отличается современными скоростными железными дорогами, также французскому TGV принадлежит мировой рекорд скорости среди всех колесных поездов.

Я думаю, что для развития High-speed rail Украина довольно хорошо подходит. Это не вытянутые, малонаселенные Швеция или Норвегия и не огромные Россия или США. К примеру, французский TGV или немецкий ICE-3 ходили бы из Одессы в Киев за 2-2, 5 часа, что быстрее, чем самолет (с учетом дороги в аэропорт и времени ожидания). Во Франции TGV очень востребованы, т.е. всегда заполнены, несмотря на большое количество лоу-кост и обычных авиалиний, которые предлагают зачастую более дешевые билеты на те же направления.

Однако это дело требует приличных вложений. Нельзя по обычным дорогам пускать высокоскоростные поезда — специально для них строятся новые пути с рельсами лучшего качества, имеющие минимум пересечений с другим транспортом. Не факт, что Украина может найти таких средств и не обязательно, что подобное капиталовложение окупится. Все таки Украина значительно экономически отстает от Франции. Похожая на Украину, более развитая Польша пока не слишком далеко продвинулась в развитии High-speed rail, хоть это и в ближайших планах  http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Poland

Россия, которая богаче Украины, позволила себе High-speed rail только на линии Москва-Питер, где еще в советское время использовались специальные поезда ЭР-200. Сейчас Россия закупила аналог ICE-3, адаптированный конкретно для России и, прошу заметить, «Сапсан» — не точная копия ICE-3, он подгонялся «Сименсом» под русские дороги!

Я вполне допускаю, что Хендай прекрасно себя показывают в Южной Корее, но здесь другой климат, другие рельсы и пр. Не очень похоже на то, что этот вопрос продумали и проект «заточили» именно под Украину. Скорее всего из всех предложений взяли то, что банально дешевле, не слишком заботясь о последствиях. По-моему, поезда Хендай на Украине — пример того, как полезное и перспективное дело проводится в жизнь кое-как, без учета и несвоевременно. Лучше бы модернизировали украинские аэропорты, а то из миллионной Одессы иначе чем через Киев (а летом — Ригу) почти никуда не попадешь.
   Ответить    
Alexious
В «сухом остатке», менять на дальних расстояниях украинские поезда на импортные электрички, которые движутся фактически с той же скоростью, я считаю не слишком разумным. Куда правильнее модернизировать те локомотивы и составы, что уже есть, с прицелом на скорость до 160 км/ч.

Что касается высокоскоростных линий, рассчитанных на 200-250 км/ч в среднем и 300-350 км/ч в пределе, т.е. аналогов TGV, ICE, Shinkansen или CRH, то в перспективе Украина отлично подходит для их развития, однако сегодня для качественной рализации такого проекта нет ни денег, ни экономической необходимости.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Исправная привычная нам рижская электричка способна развить скорость 130 км/ч. Но и это у нас — недостижимый показатель. Даже при скорости 70-80 км/ч на свежеуложенном полотне, не видевшем еще зимы, уже ощутимо трясет.
   Ответить    

shothik
shothik   страна по ip - od 17 декабря 2012, 19:05     +4      
Интересно сколько народ будет терпеть это издевательство над собой под названием «поезд Хёндай»?
   Ответить    
Анастасия Галар
пусть жители донбаса померзнут подольше, может до следующих выборов мозги появятся
   Ответить    
Laibach
Laibach   страна по ip - ua 17 декабря 2012, 22:06     +3      
Так вообще ж отморозят.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анатолий Колдаков
Та замечательные поезда, только наши поцы выбирали видимо как жене машину покупают. А на деле эти поезда рассчитаны на другой ток, перемен ныл, постоянный, вольтах, омы у нас в Украине и у них не совпадает что то там. И самое не веселое, что все мрази что замешаны в покупке поезда не осуждены…
   Ответить    
Анастасия Галар
когда Юлька выйдет, может усадит их по этим поездам. Тут и доказывать (как в ее случае) ничего не надо — все налицо.
   Ответить    
kosmopolit
А кто же сам себя судить будет? ;)
У нас ведь откаты и тому подобное всегда было и, к сожалению, не зависимо от того, кто при власти… Наверное это менталитет такой — словянский… Жаль…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Михал Саныч
ru.wikipedia.org/wiki/ТЭП80

   Ответить    
АК1
Странно, что никто не обращает внимание на « сверх комфортные» условия для пассажиров в этом поезде. Я 165 см и вешу 50 кг, в этом поезде почувствовала себя просто коровой, которой еще и ноги деть некуда. Мужчина под 2 м ростом так и простоял всю дорогу, он даже присесть не мог- не помещались колени! Эти поезда для корейцев и предназначены, а не для нас, к сожалению…
   Ответить    
   Правила



27 мая
08:30 В Одессе собираются отремонтировать укрытие детского дома почти за 4 млн
3
26 мая
22:34 Если рф добьется успехов на фронте: страны Балтии и Польша сообщили о готовности отправить свои войска в Украину
20
21:25 Последняя неделя мая в Одессе будет пасмурной и дождливой, на понедельник объявили штормовое предупреждение
20:11 В Одессе простились с 4-летней девочкой, погибшей в результате ракетного удара фотографии
5
19:19 В Одесской области 27 мая будут отключать свет с утра до полуночи
1
18:18 Обыкновенные герои, или Вокзал Херсона в оккупации: мародеры и наводчики, «Искандер» и Поезд Победы фотографии
6
17:34 Загорелась вытяжка: в центре Одессы спасатели тушили пожар в магазине
16:21 Переходил дорогу в неустановленном месте: под Одессой легковушка сбила 13-летнего подростка
5
15:11 Иллюстрации к «Лесной песне» и джаз не по-детски: в Одессе почитают молодые таланты (фото, видео) фотографии видео
1
14:02 Оккупанты вывели недостроенные ракетные корабли из Черного моря, опасаясь атак Сил обороны
7
12:49 В Одесской области глава сельсовета получил штраф за вымогательство «отката» за ремонт школьного бомбоубежища
11
11:36 Одессит по пьяни убил знакомого
7
10:40 В центре Одессы мужчина третий раз подряд обокрал парикмахерскую
21
09:33 Живописцы приглашают в мастерскую, или Одесская фея искусства и ее студенты (фото) фотографии
1
08:25 Оккупанты атаковали Украину ракетами и дронами: почти все цели удалось сбить
6




Статьи:

Одесская полиция проигрывает войну с мафией: в Бессарабии бандиты спокойно избили оперативников

Экзистенциальное бесстрашие: почему мобилизация не только законна и оправдана, но и жизненно необходима (колонка редактора)

«Был спокоен как никогда»: одесский сержант уничтожил в ближнем бою сразу шесть оккупантов





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×