Национальное бюро расследований авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами опубликовало предварительный отчет о событиях, произошедших в ноябре этого года на аэродромах Украины. Документ называется «Информационный бюллетень о состоянии безопасности полетов за ноябрь 2019 года».

Наиболее резонансный инцидент случился, напомним, в Одессе 21 ноября с турецким «Боингом» авиакомпании Turkish Airlines.

Ранее «Думская» провела свое расследование этого случая, но отчет Национального бюро содержит сведения, о которых мы не знали.

Согласно документу, турецкий «Боинг» авиакомпании Turkish Airlines после касания ВПП одесского аэропорта полностью выкатился на грунт (за пределы взлетно-посадочной полосы), а потом частично вернулся на полосу, пересекая рулежную дорожку РД3.

Цитируем:

«3.1.1. 21.11.2019 в 18:55 UTC при выполнении рейса THY467 по маршруту Стамбул-Одесса на самолете Боинг-737-800 TC-JGZ авиакомпании «Turkish Airlines» (Турция), после посадки на ВПП 16, во время пробега, произошло выкатывание воздушного судна за пределы ВПП. Заход на посадку выполнялся по системе ILS.

На конечном этапе захода на посадку, диспетчер АДВ выдал экипажу разрешение на выполнение посадки. Экипаж подтвердил диспетчерское разрешение и продолжил заход на посадку, но с высоты около 50 метров самолет пошел на второй круг.

На запрос диспетчера УВД о причине ухода на второй круг экипаж доложил о нестабилизированном положении воздушного судна. После ухода на второй круг самолет направился в зону ожидания для ожидания благоприятных значений силы и направления ветра.

В 18:45 командир воздушного судна принял решение о выполнении повторного захода на посадку.

В 18:51 экипаж самолета повторно вышел на связь с диспетчером АДВ и получил разрешение на посадку.

В 18:55, после приземления, на этапе пробега по ВПП, самолет начал отклоняться влево, после чего выкатился за пределы ВПП слева на спланированную часть летной полосы. Прокатившись по грунту 550 метров, самолет вернулся на ВПП правой опорой шасси и носовой частью и остановился на расстоянии 1612 м от входного порога ВПП 16. В результате происшествия самолет получил значительные повреждения носовой части фюзеляжа и левого двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа телесных повреждений не получили».

Причиной происшествия, как мы уже сообщали, стала грубая ошибка пилотов воздушного судна, которые, не дожидаясь расследования, скрылись. Позже авиакомпания попыталась переложить вину на одесский аэропорт.

Поврежденный самолет восстановлению не подлежит. Деформацию носовой части фюзеляжа можно исправить только в заводских условиях. Двигатели тоже получили повреждения, не совместимые с дальнейшей эксплуатацией.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





Эдуард Рыбченко
вот именно. при выруливании с грунта на ВВП и получились те самые повреждения облом носовой стойки. деформация фюзеляжа и убитый двигло а ведь могло все закончится куда печальней и трагичней самолет мог сделать козлика через нос и лечь на хвостовое оперение вверх тормашками.а что было бы дальше- страшно и говорить… взрыв  всех танкеров с топливом.. пожар и многочисленные  жертвы..если не всех.
   Ответить    

Jack_and_mind
Он не выруливал, рулежка сама его вырулила!
Борт заходил на посадку со стороны лимана, ушел влево на грунт, катился по грунту, а дальше, на его пути, возникла рулежная дорожка(сьезд-заезд на полосу), которая примыкает к полосе, вот эта рулежка его на полосу и выбросила.
   Ответить    

dima.od.ua
Инерция, слышали? )
   Ответить    
Светлана Швец
Совок…
Не приходилось это произведения видеть раньше.

Вообще так, одушевленно.

Как вся совковая пропаганда…
   Ответить    
ПнАлВч
Во времена Л.Барашкова и его песен столько белых зубов во рту у советских людей не было!!! И МЧС России тоже не было.
   Ответить    
sergejmslickij73@gmail.com
Думаешь случайноне факт
   Ответить    
Victor 6932
Действия турецких пилотов, может и в-правду- да, не ахти. Но факт и то, что Одесский аэропорт это чистое г…
   Ответить    
ПнАлВч
Вы, и правда, такой наивный, и не подозреваете, что Боинг не Жигули и на любом СТО его ремонтировать не выйдет? У завода есть документация, персонал, оборудование для таких работ, есть спецы, могущие после ремонта ответственно заявить о допуске к полетам?
   Ответить    

ПнАлВч
Сколько рейсов было между последней и предпоследней аварийной посадкой по-турецки? Что, другим полоса была нормальной???
   Ответить    
   Правила




26 мая
22:34 Если рф добьется успехов на фронте: страны Балтии и Польша сообщили о готовности отправить свои войска в Украину
15
21:25 Последняя неделя мая в Одессе будет пасмурной и дождливой, на понедельник объявили штормовое предупреждение
20:11 В Одессе простились с 4-летней девочкой, погибшей в результате ракетного удара фотографии
3
19:19 В Одесской области 27 мая будут отключать свет с утра до полуночи
1
18:18 Обыкновенные герои, или Вокзал Херсона в оккупации: мародеры и наводчики, «Искандер» и Поезд Победы фотографии
5
17:34 Загорелась вытяжка: в центре Одессы спасатели тушили пожар в магазине
16:21 Переходил дорогу в неустановленном месте: под Одессой легковушка сбила 13-летнего подростка
5
15:11 Иллюстрации к «Лесной песне» и джаз не по-детски: в Одессе почитают молодые таланты (фото, видео) фотографии видео
1
14:02 Оккупанты вывели недостроенные ракетные корабли из Черного моря, опасаясь атак Сил обороны
7
12:49 В Одесской области глава сельсовета получил штраф за вымогательство «отката» за ремонт школьного бомбоубежища
11
11:36 Одессит по пьяни убил знакомого
6
10:40 В центре Одессы мужчина третий раз подряд обокрал парикмахерскую
21
09:33 Живописцы приглашают в мастерскую, или Одесская фея искусства и ее студенты (фото) фотографии
1
08:25 Оккупанты атаковали Украину ракетами и дронами: почти все цели удалось сбить
6
25 мая
22:40 Оккупанты целый день бьют по Харькову: пятеро погибших, почти 60 раненых и уничтоженный «Эпицентр» (фото) фотографии
15




Статьи:

Одесская полиция проигрывает войну с мафией: в Бессарабии бандиты спокойно избили оперативников

Экзистенциальное бесстрашие: почему мобилизация не только законна и оправдана, но и жизненно необходима (колонка редактора)

«Был спокоен как никогда»: одесский сержант уничтожил в ближнем бою сразу шесть оккупантов





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×