Новейшие бронекатера «Гюрза-М» пока не принимают в состав ВМСУ из-за недоработок  

бытует мнение 2 липня 2016, 20:58     0      

Думская тупо тупит…

AnotherOdessa   2 липня 2016, 21:06     +9      

Лучше так, чем принять, а потом стоять на стапелях для починок. Это важный проект и его надо и делать и принимать с умом. Потенциально это шаг к созданию флотилии малых ракетных кораблей. Стая всегда сильнее.А черное море-это ставок в принципе.

piryur   2 липня 2016, 21:18     -3      

«Официально именные названия кораблям присвоят в День ВМСУ, 30 июля, при участии Президента Украины.»
Исправьте ошибку- наверное имелось в виду 3 июля.

jobless   2 липня 2016, 21:21     +8      

если память не изменяет  Президентский завод делал  интересно- неустойку заплатит конфетами или печеньем?

dada Jora 2 липня 2016, 21:34     +6      

в начале 90-ых Гетьмана Сагайдачного ввели в боевой состав ВМСУ без единой РЛС. На мостике были только три шлюпочных компаса. На международную конференцию в порт Брест — Франция, Гетьмана вели два судна из ЧМП один по корме, другой по носу. Ничто не изменилось через двадцать лет.

mechanic   2 липня 2016, 21:51     +4      

Петро хотел денег срубить по быстрому. Но суда делать, это не тортики и печеньки. А кстати, заводик надо переименовать.

AnotherOdessa   2 липня 2016, 21:55     +7      

Набежали Ыкспэрты. Эй, умники, кто мне назовет хоть один образец вооружения принятый с ходу, без доработок. Это не касается периода войн, а ВМВ2 так тем более.

ПнАлВч 3 липня 2016, 08:56     0      

ТАКР «Адмирал Кузнецов», если не ошибаюсь, при «дружественном» визите в Средиземное море у Мальты вообще остался с одним котлом из восьми, а тут- катера.

spoltoranin   3 липня 2016, 10:58     0      

Для «экспертов» отвечу как не эксперт!
В составе бронекатера Гюрза-М, если посмотреть спецификацию почти все изделия диковинка или новинка (как вам удобнее) для наших ВМС. Во время госиспытаний параллельно ставятся на вооружение (постачання) все головные образцы входящие в состав головного катера (так было всегда и так будет, другого пути еще не придумано). И не важно какой это заводик Ленкузня, БасАйронВоркс, ЧСЗ, Дамен… На головных корпусах идет подгонка технологии и настройка систем для работы в связке.
Было-бы стремно если-бы приняли слету, тогда вопросов было-бы много, а так это нормальный процес. Чем больше грехов выявлено на головном тем меньше доработок будет на серийных.
И кстати, спасибо Думской за поздравление с Днем ВМС Украины.

legislativecitizen 3 липня 2016, 12:50     -6      

Чего за ерунда??? :»…День ВМСУ, 30 июля, …» --- а сегодня, что??? РЕПЕТИЦИЯ?!!!

Игорь Опружак 3 липня 2016, 16:58     +2      

Не коменты, а прям заседание диванных экспертов )
1. О заводе… Ленкузня спец по строительству боевых кораблей среднего водоизмещения, вне зависимости от его нынешнего хозяина. в то время, как николаевские заводы. одни без опыта строительства боевых кораблей, другие — с уже плодоносящими выросших на стапелях деревьями…
2. Катера проходили в Одессе государственные испытания. Кто не знает, кплавсредства в строй силовых структур передаются не под фанфары барабанов и речей с высоких трибун, а лишь после подписания приемного акта. т.е. официальной передачи от судостроительного завода в состав ведомства. И именно до этого момента он (они) будут нести государственный. а не военно-морской флаг. На данный момент у катеров не закрыты все программы испытаний, и поэтому, акт никто не подписывал.
К чести того самого Президента, которого тут обхаяли как собственника завода, он не прилагал админресурс и «сырые» катера не были включены в состав флота лишь только для того, чтобы самому пропиариться перед ТВ камерами. Когда будут устранены все «детские болезни», катера войдут в состав ВМС, а завод заплатит за срыв сроков сдачи объектов…
3. Если смотреть на главного соседа, россияне свой корвет «Стерегущий» на буксире по военно-морским салонам лет пять гоняли, никак не могли в состав флота принять, головную ДПЛ «Санкт-Петербург» так же само, теперь загнали от людских глаз куда подальше, и невозможность нормально эксплуатировать новый корабль назвали «опытной эксплуатацией»

Fuga San   3 липня 2016, 21:52     -2      

8 месяцев шли испытания и вдруг оказалось, что их нужно переделывать. В России испытания фрегатов и подводных лодок короче.

Moskva121   4 липня 2016, 12:58     -4      

Да во всём этом катере 50 деталей. Что там дорабатывать?!