Вопросы возобновления черноморской зерновой инициативы обсуждали на вчерашних переговорах в Саудовской Аравии представители Соединенных Штатов Америки и кремля.

Как заявил пресс-секретарь президента рф Дмитрий Песков, это было предложение главы Белого дома Дональда Трампа, а путин согласился и российская делегация с таким мандатом отправилась в Эр-Рияд.

Агентство Reuters сообщило, что делегация США по итогам переговоров в Эр-Рияде стремится заключить сделку с представителями Украины и россии о прекращении огня в Черном море, чтобы обеспечить свободное судоходство.

Напомним, договор о черноморской зерновой инициативе подписали в июне 2022 года, чтобы обеспечить экспорт украинского зерна. Однако представители рф постоянно саботировали процесс проверки иностранных судов, направляющихся в порты Большой Одессы. Технические возможности могли обеспечить проверку как минимум 10-15 судов в день, однако члены комиссии от рф проверяли от силы два-три балкера.

Эти действия препятствовали проходу судов через Босфор и тормозили украинский экспорт. Вместе с тем, нарастал экспорт российского зерна из Новороссийска, а также незаконная продажа ворованных украинских культур из портов временно оккупированного Крыма.

В мае-июне 2023 года проверка сухогрузов и допуск их в Черное море фактически остановились, а в июле рф объявила о выходе из договора. Экспорт нашего зерна из Одессы, Черноморска и Південного прекратился, но в августе Военно-морские силы Украины сообщили об открытии так называемого украинского морского коридора. Первыми им воспользовались суда, заблокированные в одесском порту с момента начала полномасштабного вторжения, в частности, рано утром 16 августа 2023 года из Одессы ушел 300-метровый контейнеровоз Joseph Schulte.

В полную силу украинский морской коридор заработал с конца сентября, за полтора года (сентябрь 2023 – март 2025) по нему вывезли свыше 110 миллионов тонн украинской продукции.

Надо отметить, что усилия украинцев по возобновлению экспорта своей продукции из портов Большой Одессы были костью в горле у оккупантов, которые постоянно пытались запугать экспортеров ракетными атаками по нашей портовой инфраструктуре. В результате ударов с февраля 2022 года повреждено 33 судна, три из которых затонули.

Обозреватель «Думской» Алексей Сухой считает, что безопасность судоходства в Черном море совершенно не беспокоит руководство рф, их интересует контроль над экспортом зерна и другой украинской продукции из портов Большой Одессы.

«Под прикрытием разговоров о безопасности судов в черноморском бассейне рф надеется вновь контролировать поток зерна из украинских портов. Их позиция предельно ясна — мы прекращаем бить «Искандерами» по портам Одесской области в обмен на контроль прохода сухогрузов через Босфор. Однако, нас такая перспектива не устраивает – украинский морской коридор работает под защитой Сил обороны, а сладкая сказка про защиту судоходства придумана только для того, чтобы любыми способами заставить нас снизить поставки продовольствия. Иными словами, это очередная фаза продовольственной войны, которую развязала рф против всего мира», — отметил обозреватель.