Одесса осталась без новых трамваев и троллейбусов
Запланированные на 19 и 20 июля тендеры на приобретение новых трамваев и троллейбусов для Одессы не состоялись. На сайте тендерного комитета причиной отмены торгов указаны нарушения законодательства, которые невозможно исправить.
В КП «Одесгорэлектротранс» нам подтвердили отмену тендера по причине нарушения законодательства, но более детальную информацию не предоставили.
Напомним, что в июне на сайте одесского горсовета появились объявления об открытых торгах, которые должны были состояться 19 и 20 июля. На них для нужд города предполагалось приобрести по 20 новых трамваев и троллейбусов. По неофициальной информации, в Одессу должны поступить троллейбусы белорусского производства «Белкоммунмаш — 321» и трамваи Петербургского трамвайно-механического завода. Последний раз новые троллейбусы поступили в 2009 году (16 из 45 запланированных), трамваи — в 2008 (3 из 8 запланированных, остальные не были оплачены).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Прошёл 31 год после смерти,
А КАК ТОЧНО И ЁМКО!!!
Где-то кони пляшут в такт,
Нехотя и плавно.
Вдоль… вдоль дороги всё не так,
А в конце — подавно.
И ни церковь, и ни кабак —
Ничего не свято!
Нет, ребята, всё не так!
Всё не так, ребята…
Эх, раз, да еще раз
да еще много-много много раз.
:( :( :(
Ответить
|
|
а шо ж профффесссионалы, даже это слабо…далеко пойдем..как что-то полезное для города, так дается задний ход, А КАК ТАРИФЫ И АЭРОПОРТ КТО СМОТРЕЛ НА ЗАКОН??
Ответить
|
|
ворюги- а вот на 400-600 процентов поднять тариф за парковку- это по закону?! Мразь и воры!
Ответить
|
 |
мда…
плакала Одесса над своими трамваями и троллейбусами?
спорим, что вместо новеньких закупят опять очередной списанный громыхающий дрек?
зачем одесситам новый электротранспорт? Кактус с Марадоной ведь на нем не катаются!!!
Ответить
|
|
Марадона пусть ездит на чем хочет, но Кактусу за счет бюджетав кортеж? Костусеву- а не пошел бы ты на ххх!! Для тебя работают маршрутки-скотовозки! Купляй билет и поехал гнида на работу с работы! Только тогда среди транспортной
Ответить
|
|
Кстате, по инф.от работников гаража мэрии было выделенно 300.000 грв на весь гараж\\см.ВСЕ МАШИНЫ\\-…но, …*все деньги пошли на сервис Петрушкинного Кабана.*А если хотят впулить GPS на транспорт, — то по тем суммам что были на сайте показаны-может на пару штук новых трамваев или троллейбусов, ЕСЛИ БЕЗ ОТКАТОВ!
Ответить
|
|
Сошенко-Труханова-Гапонича появится порядок и закон, который они «немножко нарушают! «
Ответить
|
|
Кадету. Вопрос о конке, мы поднимали ещё в 2002 году, при Боделане.Тогда я ходил к Славику Круку с докладной запиской, пытался заинтересовать его, ничего не вышло, к сожалению.
Ответить
|
|
Нет, для начала мы разработали три маршрута, от ж-д вокзала на Ланжерон, в Аркадию, по Французскому бульвару, и по всему Фонтану до монастыря.Движение естественно по проезжей части, на каждом маршруте от двух до четырёх экипажей.помимо кучера должен был ездить кондуктор, он же гид, который проводил обзорную экскурсию по маршруту.В общем всё обдумали как нельзя лучше-но, увы, не с моим еврейским счастьем двигать такие проекты!
Ответить
|
 |
Ну, конечно же! У нас почему городской электротранспорт никудышний? Потому что навигаторов нет.
Ответить
|
 |
Лет 15 назад в Стамбуле похожий видел.
Ответить
|
 |
Этому трамваю не то чтобы навигатор, ему и задних ход не нужен :)
Ответить
|
|
Зачем он? Помнится, как чего — пассажиры вываливали и дружненько так толкали под песню: «Цыгане дружною толпою толкали ж…й паровоз».
Ответить
|
 |
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Bundesarchiv_Bild_183-R81527, _Moskau, _Pferdebahn.jpg/300px-Bundesarchiv_Bild_183-R81527, _Moskau, _Pferdebahn.jpg
Ответить
|
|
А может это по команде из Киева?
Сейчас ведь плотно прессуют Беларусь со всех сторон.
Ответить
|
 |
А у Киева какие претензии к Минску?
Ответить
|
|
Медведев приехал к Обаме.
Там столы ломятся, приём отличный.
Спрашивает М у О, как вы так можете? В кризис такие средства нашли?
О подводит М к окну, видишь мост?
Ну…
Сметная стоимость у него 25 000 000 долларов, мы построили за 20 000 000, а на остальные вот бухаем…
Обама приехал к Медведеву.Там вообще приём, чуть не на космических кораблях встречают и тд.
О говорит, как же у вас так получается, при таком тяжёлом финансовом положении?
М подводит О к окну, видишь мост?
О — нет…
М — ну вот! .
Ответить
|
|
*-Януковича спрашивают-…
сможете ли Вы управлять 2 странами, допустим, если Украина объедениться с Белоруссией?
-Конечно!
-А если 3, Россия, Белоруссь, Украина?
-Конечно, но будет трудно…
-Ну, а если всем МИРОМ?
-…НЕЕ, где Я столько ДОННЕЦКИХ НАЙДУ…??
Ответить
|
|
Думская, ну не превращайтесь пожалуйста в АТВ. «трамваи — в 2008 (3 из 8 запланированных, остальные не были оплачены).» С 2006 по 2009 год при Гурвице было куплено 10 новых трамваев К1. А именно 7002, 7003, 7004, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010, 7011. Вот вам сайт что бы знали больше http://odessatrolley.com/K1.htm 
Ответить
|
|
Так тож при Гурвице, А кто он такой??? :)
Здесь авторитет Кактусев, привели до…ё.а к власти
Ответить
|
|
Остальные действительно не были оплачены, они в прошлом году были выкуплены Киевом. А в 2008 их действительно пришло только 3, остальные 7 в 2006-2007.
http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=23&mid=162
Ответить
|
 |
Вы только не обижайтесь, но вся проблема в социальности нашего электротранспорта. Приснопамятное бельгийское общество не возило бесплатно старушек, зато буквально по каждой третьей улице Одессы ходил трамвай. Ну а понятно, что хочется и красивые вагоны, и чтоб задёшево. Но в реальности городу требуется не пара десятков вагонов, а несколько сотен. Нормальный бизнес: взять кредит в банке, закупить эти 600 — 1000 вагонов, прокалькулировать стоимость проезда… Представляете, сколько должно получиться?
Ответить
|
 |
надо и одесситам прокалькулировать, а не сдавать рельсы на брухт
Ответить
|
|
Этот квадратненький трамвайчик, что от автовокзала ходит 5ка вроде, очень комфортный, особенно после древней скотовозки. Не знаю кто производитель, но проездом остался доволен. Еще бы и кондишки в такую то жару, но это из области фантастики :(
Ответить
|
|
А причина в отказе торгов шикарная.
Т.е. не смогли найти причину неполучения отката.
Ответить
|
|
Не пойму причину! Балканские страны — Европа! — закупают во Львове троллейбусы, и немало, а Одесса белорусские норовит купить. Да и трамваи неплохие на Южмаше делают, там СП с, в том числе, и с Одессой.
Ответить
|
 |
Да экономика трещит по швам
когда не нам, не им, не вам ))
Ответить
|
|
Собственно Балканы закупают именно белорусские троллейбусы. В Македонии есть около 100 автобусов ЛАЗ, но троллейбусы там белорусские.
Ответить
|
|
А что касается целых 10 трамваев, купленных при Гурвице, то:
Трамваи план — 45, факт — 10
Троллейбусы план — 45(сначала 80), факт — 16.
А где остальное спросите у него же.
Ответить
|
|
Ну тогда радуйтесь целым аж «0» трамвая-троллейбусам сейчас)
«А где остальное спросите у него же.» — а ты в Антарктиде жил? Кризис был, цены поднялись втрое, я вам даже завидую что вы это не заметили, наверно очень обеспеченный человек Вы. Во всем мире, даже в богатейших странах мира были урезаны планы вдвое, втрое и т.д.(даже спрашивать не надо было, на церемонии вручения сами сказали где остальные).
Ответить
|
|
ЛАЗ сейчас работает ТОЛЬКО на города принимающие ЕВРО.
Ответить
|
|
«А где остальное спросите у него же.» — типичная «неблагодарность».
Ответить
|
|
А за что мне собственно быть благодарным?! За то что мы давимся в маршрутках, его чиновники лоббировали закупку именно этих скотовозов, в которых сейчас просто душегубка?
Ему бы ещё лет 5 дали и к концу его срока не осталось бы ни трамваев, ни троллебусов. Начал он задорно 4, 30 трамвай закрыли 11 урезали. И конечно только из благих намерений.
Ответить
|
|
Написал тот, кто начал минусовать меня первым)
Ответить
|
|
Я вам даже плюс могу поставить. Смотрите.
Ответить
|
|
До крайности польщён. Минусставил там, где написана откровенная ерунда, начав с Вашего опуса о вагонах К-1. В статье речь шла только о 2008, в котором было куплено 3.
Ответить
|
|
Я был прав, вы не благодарный. «его чиновники лоббировали закупку именно этих скотовозов» — смотрим картинку. 
Ответить
|
|
О да 60 автобусов сильно спасают миллионный город. Если Вы не в курсе, эти автобусы обслуживает только несколько маршрутов пос. Котовского, остальным жителям города от них не холодно, не жарко.
Ответить
|
|
Неблагодарность уже зашкаливает.)
Ответить
|
|
И мы только о транспорте. А сколько было отреставрировано улиц, скверов, куплено скорых + фуникулер за это короткое время. Все не успеть.
Ответить
|
|
Я не спорю дороги в Одессе были конфетка, но до первого серьёзного снегопада, при Гурвице это было и прежними они уже не стали, освещение сделали, межквартальные проезды сделали. Ну вобщем то и всё.
Если Вам нравится состояние городских улиц, то ради Бога, мне не нравится что центр города загажен рекламой.
Ответить
|
|
У Вас своё мнение, у меня своё. Я Вам ничего не докажу, ровным счётом как и Вы мне. По сему я заканчиваю эту дискуссию, т.к. продолжаться она может бесконечно.
Власти у нас плохие были во все времена и Костусева я не оправдыва, но хуже Гурвица не было никого. На что горазд Костусе посмотрим, я не оставляю надежды увидеть в Одессе новую технику.
Спасибо за внимание.
Ответить
|
|
Так я и не доказываю) Я показываю)
Ответить
|
|
Главная тема всё же была транспортная, о его делах в этой сфере показывал Вам я, но видимо мы смотрим в одну точку, а видим разное.
Я не говорил, что он вобще ничего не делал. Делал конечно, но не всегда только хорошее.
Ответить
|
|
Согласен. Я просто намекнул что много средств еще тратилось в другие сферы кроме транспорта.
Ответить
|
|
Я и не говорю что он идеальный мэр. Мне тоже очень много мне не нравилось в нем. Но я сравниваю. В данном случаем с Боделаном и Костусевым. И пока что тот у меня лидирует по количеству сделанного для города.
Ответить
|
|
Почему дороги? Например ул.Тираспольская была сделана от А до Я. Дороги, фасады и т.д.
Ответить
|
|
Горсад, пл.Независимости, сквер возле Звездного, аллея на Академика Глушко. Это все пешеходные зоны, где были установлены фонтаны скамейки новые урны и т.д.
Ответить
|
|
ах чуть не забыл. Таможенная пл, Приморский, пл у театра.
Ответить
|
|
Горсад и до этого был неплох, но нужен же был предлог убрать камень с именем Руслана Борисовича. На Ак.Глушко сделано исключительно по случаю переноса памятника с Приморского. И, кстати, на Приморском лучше бы оставили историческую булыжную мостовую, а не мостили бы булыжником пешеходную зону возле Воронцовского дворца.
Ответить
|
|
Неплох?)) Там где советская плитка была через одну? И скамейки с одной доской?))
Ответить
|
|
Не выдумывайте, не было советской плитки в Горсаду. При СССР там был асфальт, ну и дореволюционная сизая плитка. Плиткой Горсад как раз замостил Боделан и немого привёл в порядок, но и поставил камень у фонтана с воспеванием своего «подвига». Гурвиц пришёл и срочно стал менять вполне хорошую плитку на новую.
Ответить
|
|
опечатка: «немого» читать как «немного»
Ответить
|
|
Как хорошо когда есть на что или кого свалить все не выполненые обещания.А сейчас что вдруг кризис закончился?! Или Кишинёв очень богатый город? Вроде кризис никуда не ушёл, тем не менее бедная Модавия обеспечила Кишинёву 102 машины.
Костусев у власти меньше года, так что не нужно рассказывать. При Гурвице закрыли одно троллейбусное депо (сейчас там элитные высотки) и одно трамвайное. Из 300 троллейбусов в городе осталось 160 и конечно 16 штук силльно изменили всё в лучшую сторону. В начале 2000-х ходили составы по 2-3 вагона, Вы их сейчас видите? Нет, т.к. после Гурвица от 400 вагонов осталось 200, и конечно не стоит забывать что при нём было куплено аж 10 вагонов. 26 единиц нового ПС равносильная замена 350 порезанных на металл машин.
Ответить
|
|
«Костусев у власти меньше года, так что не нужно рассказывать» — ах, вот оно что, я задел вашего кумира))
«Из 300 троллейбусов в городе осталось 160», «от 400 вагонов осталось 200» — в студию номера этих уничтоженных вагонов. Если вы не заврались то для вас это не составит труда.
Ответить
|
|
http://transphoto.ru/city/23/
Изучайте. В качестве примечания напишу, что вагоны списанные в январе сего года, стояли под забором не год и не два.
Ответить
|
|
Изучал очень много, и не увидел таких цифр которые вы написали. И скажу вам что в плане Одессы odessatrolley.com намного лучше и правдоподобней.
Ответить
|
|
http://politikym.net/jkh/krestovue_pohodu_protiv_elektrotransporta.htm
Естественно написали враги Гурвица, он бы такого никогда не сделал.
Ответить
|
|
Естественно. Независимые издания так не пишут.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 21:41
 Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец. Читать дальше
20:36
 Вернутся в онлайн и смогут вызвать полицию: одесские трамваи и троллейбусы снабдят новыми GPS-трекерами с тревожными кнопками Движение одесских трамваев и троллейбусов скоро снова появится в мобильных приложениях. Далее подвижной состав ждет замена GPS-трекеров на более современные с тревожными кнопками. Читать дальше
|
Максим Снигур
Камбала с Привоза, 50 оттенков черного и варенье в медном тазу: одесская Молдаванка в рисунках (фото) 
Четыре года помощи: благотворительный фонд «Ваше місто» провел донорскую акцию в Одессе (общество) 
О ЧЕМ ПЛАЧУТ ВОЕННЫЕ?
Война меняет всех. Но не все это признают. В этом подкасте мы говорим о слезах, страхе и том, что мы скрываем даже от себя.
В области зафиксировали заморозки: что ждет Одессу?
Заморозки на почве зафиксированы на шести метеостанциях Одесской области. Также дважды отмечалась отрицательная температура воздуха, сообщила «Думской» руководитель отдела прогнозов Гидрометцентра Черного и Азовского морей Елена Тарнавская.
Вину не признают: ВАКС начал по сути рассматривать дело главы Одесского облсовета и его жены-нардепа
Высший антикоррупционный суд начал по сути рассматривать дело главы облсовета и его жены-нардепа от «слуг». Чета Диденко участвовала в заседании онлайн и вину не признает, сообщает «Суспільне». Григория и Юлию Диденко обвиняют в недостоверном декларировании активов более чем на 8 млн грн.
Половина обедов в мусор: как Одесса теряет миллионы на школьном питании
Проверки показали: проблема системная. Еду не доедают, порции выбрасывают целиком, а иногда даже нераспечатанными. Причины разные: от невкусных блюд и новых норм по сахару и соли до банального отсутствия детей в школе. Но результат один горы отходов за бюджетные деньги.
Сегодня в Одессе возможны кратковременные отключения света (до 1 часа) для проведения срочных ремонтных работ.
В Одесі готується до відкриття Mainstream Jazz Club перший джазовий ресторан за останні роки
Смертельная авария в Болгарии: автобус с одесской регистрацией наехал на своих пассажиров, двое погибли 
Думская в Viber
